Čo je to kompresný test?
Obsah
Kompresný test ukáže stav vašich častí motora a môže vám potenciálne ušetriť peniaze na nákup nového motora.
Zatiaľ čo dnešné spaľovacie motory sú vyrobené silnejšie ako kedykoľvek predtým, časom sa môžu a budú opotrebovať komponenty vo vnútri. Ako väčšina majiteľov automobilov vie, motor generuje energiu stláčaním palivových pár vo vnútri spaľovacej komory. To vytvára určité množstvo kompresie (v librách na kubický palec). Keď sa životne dôležité časti, vrátane piestnych krúžkov alebo komponentov hlavy valcov, časom opotrebujú, zníži sa kompresný pomer potrebný na efektívne spaľovanie paliva a vzduchu. Ak sa to stane, je dôležité pochopiť, ako vykonať test kompresie, pretože je to prvý krok k správnej diagnostike a oprave motora.
V nižšie uvedených informáciách sa budeme zaoberať tým, čo je test kompresie, niektorými z bežných dôvodov, prečo by ste si mali túto službu nechať vykonať, a ako ju vykonáva profesionálny mechanik.
Čo je to kompresný test?
Skúška kompresie je určená na kontrolu stavu ventilového rozvodu a piestnych krúžkov vášho motora. Častými časťami, ktoré sa môžu opotrebovať a spôsobiť pokles kompresie, sú najmä časti, ako sú sacie a výfukové ventily, sedlá ventilov, tesnenia hlavy a piestne krúžky. Zatiaľ čo každý motor a výrobca je jedinečný a má rôzne odporúčané úrovne kompresie, vo všeobecnosti sa kompresia nad 100 psi s menej ako 10 percentným rozdielom medzi najnižším a najvyšším nastavením považuje za prijateľnú.
Testovanie kompresie zahŕňa použitie kompresného merača, ktorý je inštalovaný vo vnútri otvoru zapaľovacej sviečky každého jednotlivého valca. Keď sa motor naštartuje, manometer zobrazí množstvo kompresie generovanej v každom valci.
Kedy možno budete potrebovať kontrolu kompresie?
Za normálnych okolností sa odporúča test kompresie, ak vaše vozidlo vykazuje nasledujúce príznaky:
- Pri zrýchľovaní alebo spomaľovaní si všimnete dym vychádzajúci z výfukového systému.
- Vaše auto nezrýchľuje normálne alebo sa zdá byť pomalé.
- Všimli ste si vibrácie vychádzajúce z vášho motora, keď jazdíte po ceste?
- Spotreba paliva je horšia ako zvyčajne.
- Olej pridávate častejšie ako zvyčajne.
- Motor vášho vozidla je prehriaty.
Ako sa robí kompresný test?
Ak uvažujete o vykonaní testu kompresie, existuje 5 dôležitých všeobecných krokov, ktoré je potrebné dodržať, aby ste sa uistili, že je čo najpresnejší. Vždy si prečítajte odporúčané pokyny pre každý tester kompresie, ktorý používate, aby ste zaistili presnosť.
Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu. Piestne krúžky, sedlá ventilov a ďalšie kritické komponenty sú navrhnuté tak, aby sa pri zahrievaní roztiahli, čo vytvára požadovaný kompresný pomer vo vnútri motora. Ak vykonáte test kompresie na studenom motore, údaj bude nepresný.
Úplne zastavte motor. Zastavte motor a skontrolujte kompresiu. Musíte tiež odstrániť spínač relé palivového čerpadla a elektrické pripojenie k súprave cievok. Tým sa deaktivuje systém zapaľovania a systém prívodu paliva, čo zaisťuje, že sa motor počas testu nevznieti.
Odpojte káble zapaľovacej sviečky. Uistite sa, že ste ich odpojili od všetkých zapaľovacích sviečok a potom vyberte všetky zapaľovacie sviečky.
Nainštalujte merač kompresie motora do prvého otvoru zapaľovacej sviečky. Budete chcieť skontrolovať kompresiu v každom valci. Najlepšie je začať s valcom, ktorý je najbližšie k vám a postupovať smerom dozadu, potom pokračovať na druhej strane (ak je to možné), kým nedokončíte každú kontrolu kompresie.
Krátkodobo spúšťajte motor. Požiadajte niekoho, aby vám pomohol tým, že v priebehu 3 až 5 sekúnd niekoľkokrát otočíte kľúčom na motore. Zároveň by sa na manometri mala objaviť maximálna hodnota kompresie. Napíšte tento maximálny počet na papier pre každý valec a opakujte tento krok pre každý nasledujúci valec.
Po dokončení všetkých valcov na motore sa budete chcieť pozrieť na čísla. Ako by mali čísla vyzerať, si môžete pozrieť v servisnej príručke pre vaše vozidlo, rok, značku a model. Ako sme uviedli vyššie, všeobecne akceptovaná hodnota je nad 100 psi. Dôležitým bodom, ktorý treba zvážiť, je rozdiel medzi jednotlivými valcami. Ak je jeden z nich o viac ako 10 percent menší ako ostatné, pravdepodobne ide o problém s kompresiou.
Test kompresie je vždy dobrý spôsob, ako zistiť, či príznaky, ktoré zažívate, súvisia s vnútorným poškodením motora. Ak sa však zistí, že kompresia v motore je nízka, bude potrebná generálna oprava alebo v niektorých prípadoch úplná výmena motora. Kľúčom je nechať profesionálneho mechanika vykonať kompresný test, aby mohol skontrolovať výsledky a odporučiť opravu alebo výmenu, ktorá dáva finančný zmysel.
