Čo je tempomat a ako ho používať?

Tempomat je nepostrádateľným pomocníkom na dlhej ceste. Mnohí kamionisti vďaka nemu prekonávajú tisíce kilometrov denne bez väčšej únavy. Teraz je v mnohých moderných, dokonca aj lacných autách k dispozícii „výletný“ systém. Takže, aké užitočné, ako to funguje, prečo je tempomat vôbec potrebný - čítajte ďalej!

Čo je tempomat?

Tempomat je systém, ktorý umožňuje udržiavať konštantnú rýchlosť auta bez ohľadu na typ povrchu vozovky, pričom ovládanie vodičom nie je potrebné. Systém je mimoriadne žiadaný pri diaľkových pozemkoch, kde sa auto pohybuje konštantnou rýchlosťou. Prvé „plavby“ boli vybavené americkými autami, pretože práve tam vedie veľká väčšina vidieckych ciest. 

Tempomat začal svoju existenciu pasívnym systémom, ktorý sa skladá z:

• ovládacia páka;
• automatický radič;
• servopohon;
• elektromagnetický ventil riadenia systému;
• prídavný pohon k škrtiacej klapke.

Princíp činnosti: Rozdeľovač ovláda ventily servopohonu, ktoré reagujú na rozdiel medzi skutočnou a nastavenou rýchlosťou pohybu. Pomocou podtlaku v sacom potrubí vysiela membrána serva signál k škrtiacej klapke a upravuje prietok paliva. 

Z bezpečnostných dôvodov systém nefunguje pri rýchlostiach pod 40 km / h.

Zariadenie a princíp činnosti

Tempomat je servo zariadenie, ktoré sa pripája k palubnému počítaču vozidla. Reguluje otvorenie škrtiacej klapky. Pripojenie sa vykonáva pomocou kábla (niekedy trakčného) a v automobiloch najnovšej generácie - k elektronickému dopravnému systému.

Súprava (závisí od modelu systému a jeho výrobcu) môže obsahovať:

• Riadiaci blok;
• Regulátor polohy škrtiacej klapky;
• Snímač rýchlosti (alebo sa pripája k existujúcemu);
• Snímač polohy škrtiacej klapky (alebo pripojený k štandardnému);
• poistka;
• Ovládací panel (ovládaný na volante alebo na konzole).

Tempomat funguje nasledovne. Keď vodič motorového vozidla stlačí spínač, riadiaca jednotka si zapamätá polohu plynového pedála a zaznamená rýchlosť vozidla. Po zapnutí zariadenia sa rozsvieti príslušná ikona (buď na prístrojovej doske, ak je systém štandardný, alebo na aktivačnom tlačidle).

Pri zmene rýchlosti vozidla sa zo senzorov odošle signál do riadiacej jednotky a ten pošle povel do serva na otvorenie alebo zatvorenie plynu. Takýto asistent sa vám bude hodiť pri dlhodobej jazde po diaľnici alebo diaľnici. Bude to tiež nevyhnutné pri jazde na dlhých svahoch (do kopca aj z kopca).

Podľa modelu systému sa dá deaktivovať stlačením tlačidla OFF, stlačením spojkového alebo brzdového pedála.

Činnosť tempomatu na manuálnej prevodovke

Na rozdiel od všeobecného presvedčenia dokáže tempomat spolupracovať aj s manuálnou prevodovkou. Samozrejme, autá s manuálnou prevodovkou nie sú takýmto systémom vybavené už z výroby. Väčšina áut s manuálnou plavbou je výsledkom vlastnej modernizácie vozidla.

Bez ohľadu na typ systému zostáva jeho princíp rovnaký: v aute je nainštalovaný prídavný kábel pre plynový pedál a prídavná konzola. Inak je princíp fungovania systému podobný tempomatu spárovanému s automatickou prevodovkou.

Jediným rozdielom je absencia nezávislého prepínania rýchlosti. V aute s automatickou prevodovkou systém mení prevodový stupeň, aby udržal rýchlosť, napríklad pri jazde do kopca. Mechanicky to nie je možné. Systém bude udržiavať rýchlosť auta iba na rovnej ceste. Vopred sa preprava nezrýchli, pretože v tomto prípade sa auto bude pohybovať rýchlejšie, ako je stanovený limit.

Na mechanike bude elektronika upravovať iba polohu plynu. Ak sa auto pohybuje po rovnej ceste, tempomat bude udržiavať konštantnú rýchlosť. Keď vodič potrebuje vykonať manéver, môže nezávisle stlačiť plynový pedál, pridať rýchlosť a zaradiť vyšší prevodový stupeň. Potom bude systém naďalej sám udržiavať cestovnú rýchlosť otváraním/zatváraním škrtiacej klapky.

Pred inštaláciou takéhoto systému na vaše auto však musí motorista zistiť, či ho potrebuje alebo nie. Z ekonomického hľadiska skúšať, ako to funguje, nie je rentabilné.

Čo je adaptívna plavba

Adaptívny tempomat (ACC) je pokročilý „cestovný“ systém, ktorý vám umožňuje nezávisle meniť rýchlosť pohybu v závislosti od dopravnej situácie. Napríklad auto dokáže samo zabrzdiť, ak dopredu spozoruje potenciálne nebezpečenstvo kolízie.

AAS má tri hlavné komponenty:

• dotykové senzory, ktoré určujú vzdialenosť a interval medzi vašim autom a ostatnými účastníkmi cestnej premávky. Akčný rádius je od 30 do 200 metrov. Emitor môže byť infračervený, elektromagnetický alebo ultrazvukový;
• riadiaca jednotka, ktorá zhromažďuje informácie zo senzorov, zohľadňuje vzdialenosť k predchádzajúcemu vozidlu, rýchlosť vášho automobilu a potom upravuje proces zrýchlenia alebo brzdenia;
• sada zariadení spájajúcich prevodovku, bezpečnostné senzory (ABS + EBD) a brzdy.

Typy tempomatu

Existujú dva typy tempomatu:

• Aktívny (alebo adaptívny tempomat) - nielenže fixuje rýchlosť daného automobilu, ale sleduje aj polohu vedúceho automobilu (najskôr ho musíte nainštalovať na konkrétne auto, pozdĺž ktorého bude vedený radar a videokamera). Tento systém umožňuje regulovať rýchlosť na trati v závislosti od premávky.
• Pasívny tempomat udržuje iba prednastavenú rýchlosť. Ovládanie sa vykonáva na základe predvoľby pedálu akcelerátora. Vodič musí sledovať vozidlá idúce vpredu a podľa toho zmeniť jazdný pruh alebo brzdiť.

Systém je možné inštalovať do automobilu s manuálnou prevodovkou aj do automobilu s automatickou prevodovkou. V prípade automatu inteligentný tempomat automaticky nastavuje plyn. Spolu s tým môže auto preradiť. To sa vám bude hodiť, keď cestujete po ceste s malými priechodmi.

Na mechanike systém funguje trochu inak. Princíp činnosti zostáva rovnaký, iba univerzálny tempomat s mechanickým plynovým pedálom vyžaduje určitý zásah vodiča. Napríklad keď auto začne stúpať do kopca, systém neregistruje zaťaženie vychádzajúce z kolies, takže plyn sa nemusí dostatočne otvoriť, aby auto mohlo dobre akcelerovať.

Zahrnutý mechanický tempomat neumožňuje zaradiť nižší prevodový stupeň, preto pri stúpaní musíte buď pridať plyn, alebo vypnúť systém a zaradiť nižší prevodový stupeň.

Ako používať tempomat

Tempomat funguje medzi 40 a 200 km/h. Pri minimálnej rýchlosti sa systém nezapne a po dosiahnutí maximálneho prahu sa vypne. Zvyšok ovládania auta prechádza do rúk vodiča.

Ako zapnúť a ako vypnúť tempomat?

Bez ohľadu na to, či je tempomat továrenský systém alebo voliteľná výbava, tempomat sa aktivuje stlačením príslušného tlačidla na stredovej konzole (častejšie sa však nachádza na volante alebo v bloku spínačov stĺpika riadenia). V závislosti od modelu auta to môže byť tlačidlo s rýchlomerom s nápisom Cruise On / Off atď.

V prípade bežnej plavby sa systém nezapne od naštartovania auta. Musí sa aktivovať od rýchlosti 40 km/h. a viac. Ďalej na module aktivácie tempomatu sa pomocou tlačidla Set nastaví maximálna rýchlosť, ktorou sa má vozidlo pohybovať.

Systém sa môže sám vypnúť. Do pohotovostného režimu prejde napríklad pri stlačení brzdového pedálu alebo pri pohybe auta rýchlosťou pod 40 kilometrov za hodinu. Do niektorých moderných modelov áut je možné namontovať aj adaptívny tempomat, ktorý je vybavený vlastnými senzormi, ktoré určujú vzdialenosť od vpredu idúceho auta.

Vo všeobecnosti, aby bolo možné oceniť prítomnosť tempomatu ako dodatočnej komfortnej možnosti, musí byť štandardný a nesmie byť inštalovaný samostatne. Iba v tomto prípade bude auto skutočne udržiavať rýchlosť bez aktívnej účasti vodiča.

Bezpečnostné opatrenia

Každé ďalšie zariadenie, ktoré uľahčuje proces riadenia, má významnú nevýhodu. Môže to upokojiť bdelosť vodiča. Je prísne zakázané používať zariadenie za týchto podmienok:

• Ľad na ceste;
• Mokrá cesta;
• Hmla, dážď, sneh alebo noc.

Ani s najnovším inteligentným tempomatom nainštalovaným vo vašom vozidle nenahradí reakciu vodiča a bdelosť. Vždy by ste tiež mali počítať s možnosťou chyby v elektronickom systéme vozidla, ktorá môže viesť k poruche zariadenia.

Výhody a nevýhody tempomatu

Medzi nesporné výhody tohto asistenčného systému vodiča patria:

• Vodič má počas únavnej jazdy na rovnej ceste možnosť odpočívať;
• Ak je vodič trochu odvedený od riadenia, potom sa adaptívny tempomat zaistí sledovaním priblíženia vozidla idúceho vpredu;
• Systém je pripojený k mechanike aj k stroju;
• Počas dlhých ciest systém šetrí palivo približne o 7 percent.
• Vypína sa rýchlo - stačí úplne stlačiť brzdu alebo plyn;
• Zvýšená čelná bezpečnosť;
• Ak vodič zloží ruky z volantu, deaktivuje sa aj systém.

Ako každý ďalší systém, aj tempomat má svoje nevýhody:

• Systém je účinný iba na veľké vzdialenosti;
• Vodič je v pokušení odvrátiť sa od riadenia (ak je nainštalovaný inteligentný model najnovšej generácie);
• Nákladná oprava jednotlivých komponentov
• Čím viac elektronických zariadení existuje, tým vyššia je pravdepodobnosť chyby;
• Nie je možné použiť v náročných poveternostných podmienkach.

Prehliadanie videa 

V tomto videu sa dozviete viac o činnosti tempomatu, ako aj o ich úpravách.

Čo je tempomat? Koncepcia a princíp práce

Otázky a odpovede:

Na čo slúži tempomat? Ide o elektronického asistenta vodiča. Účelom systému je zabezpečiť pohyb vozidiel pri danej rýchlosti. Keď auto / motocykel spomalí, systém zvýši rýchlosť na limit.

Ako funguje tempomat s manuálnou prevodovkou? V tomto prípade je nainštalovaný ďalší kábel plynového pedálu a držiak. Tieto prvky umožňujú systému automaticky upravovať rýchlosť vozidla.