Čo je katalyzátor v aute?
Túto časť nie je možné vidieť voľným okom, no jej funkcia v motore je veľmi dôležitá.
Vozidlá fungujú vďaka práci mnohých prvkov a každý z nich má vysoký stupeň dôležitosti, preto musíme vždy vykonávať preventívnu údržbu, aby sme zabezpečili ich správne fungovanie.
V aute sú časti, ktoré nie sú voľným okom viditeľné, ale plnia životne dôležitú funkciu a katalyzátor je jedným z nich. Pre mnohých vodičov jazda na aute s meničom katalytický zlyhanie nie je dôvodom na obavy. Časom však môže upchatý menič spôsobiť vážne poškodenie motora.
Ak Katalyzátor o katalyzátor upchatý, môže sa prehriať a zlyhať v dôsledku nadmerného množstva nespáleného paliva vstupujúceho do výfukového systému.
Tieto poruchy súvisia s motorom. má jednu alebo viac špinavých sviečok a netesné výfukové ventily.
Keď sa nespálené palivo dostane do meniča, teplota začne stúpať. keramický substrát alebo hmotnosť materiálu nesúceho prevodník Dá sa zrušiť a zablokovať čiastočný alebo úplný prietok plynu.
Preto, ak je váš katalyzátor nasýtený, mali by ste nielen opraviť výfukový systém, ale tiež skontrolovať, prečo z vášho auta uniká surový benzín.
Čo je katalyzátor v aute?
El Katalyzátor Je súčasťou piestového spaľovacieho motora a Wankelovho spaľovacieho motora, ktorý slúži na reguláciu a znižovanie škodlivých plynov vypúšťaných spaľovacím motorom.
Pozostáva z keramickej mriežky pozdĺžnych kanálikov potiahnutých materiálmi ako platina, ródium a paládium, ktoré sa nachádzajú vo výfuku pred tlmičom.
Katalyzátor je jedným z najdôležitejších komponentov na reguláciu emisií znečisťujúcich plynov zo spaľovania v motoroch.
Ako to funguje?
Existujú rôzne typy katalyzátorov, ale moderné autá sú vybavené trojcestnými katalyzátormi, ktoré patria do troch tried znečisťujúcich plynov, ktoré je potrebné znížiť (CO, HC a NOX). Konvertor používa dva typy katalyzátorov, jeden na redukciu a jeden na oxidáciu. Oba pozostávajú z keramickej štruktúry pokovovanej kovom, zvyčajne platinou, ródiom a paládiom. Hlavnou myšlienkou bolo vytvoriť štruktúru, ktorá čo najviac odkryje povrch katalyzátora proti prúdeniu výfukových plynov a zároveň minimalizuje množstvo potrebného katalyzátora, pretože je veľmi drahý.
