Čo je to dvojhmotový zotrvačník a ako zistiť, či je chybný
Ak si všimnete, že vaše auto príliš vibruje a nie je to spôsobené nedostatočným vyrovnaním a vyvážením, pravdepodobne budete musieť skontrolovať dvojhmotový zotrvačník a uistiť sa, že nie je poškodený.
Sú prvky nášho auta, o ktorých sme možno nevedeli, že o nich musíme vedieť, aby sme sa v budúcnosti vyhli poruche. Príkladom toho je dvojhmotový zotrvačník, mechanický prvok prítomný v mnohých moderných automobiloch.
Porucha tohto komponentu môže viesť k neočakávaným a vysokým nákladom pre mnohých vodičov áut.
Čo je to dvojhmotový zotrvačník?
Ako už názov napovedá, týmto komponentom je zotrvačník s dvoma hmotami, dalo by sa nazvať kovová platňa spojená s kľukovým hriadeľom automobilu, ktorej cieľom je prenášať silu generovanú motorom na prevodovku.
Kotúč spojky alebo trecia doska je pripevnená k zotrvačníku, aby prenášala silu auta na prevodovku a uviedla auto do pohybu. Tento je vyrobený z kovu a starostlivo vyvážený, aby bol prenos sily z motora hladký, progresívny a bez vibrácií. Treba si uvedomiť, že bez zotrvačníka by boli vibrácie vznikajúce pri vlastnej činnosti motora neznesiteľné, navyše by sa výkon poriadne neprenášal do prevodovky.
Dvojhmotové zotrvačníky sa však skladajú z dvoch kovových platní namiesto jednej. Obe sú spojené radom ložísk a pružín, ktoré účinnejšie tlmia vibrácie generované motormi, vďaka čomu je jazda oveľa pohodlnejšia a príjemnejšia.
Dvojhmotové zotrvačníky sa zvyčajne nachádzajú v takmer každom modernom naftovom aute, hoci sú prítomné aj v benzínovej mechanike a v trojvalcových motoroch.
Ako zistíte, či je poškodený dvojhmotový zotrvačník?
Rovnako ako všetky časti auta, aj čas a opotrebovanie spôsobia opotrebovanie pružín a ložísk a neplnia správne svoje funkcie. Medzi príčiny tohto predčasného opotrebovania patrí agresívna jazda, predĺžená jazda v meste alebo jazda nízkou rýchlosťou, pri ktorej je dvojhmotový zotrvačník silne mechanicky namáhaný.
Celá táto hra tlmí vibrácie mechaniky. Ale táto hra by nemala byť prehnaná. Dvojhmotový zotrvačník v zlom stave bude generovať vibrácie, najmä pri rozjazde alebo voľnobehu, je to varovný signál, že zotrvačník nefunguje správne a mali by ste čo najskôr navštíviť svojho dôveryhodného mechanika.
Ďalším spôsobom, ako zistiť, že je chybný, je, že auto nadmerne vibruje, keď jemne pustíme spojku pri rozjazde z pokoja, hoci to bolo počuť aj pri vypínaní motora. Ak si všimnete, že sa motor namiesto plynule a potichu vypína náhle, je čas ísť do opravy.
**********
:
