Čo je diagnostika podvozku?

Podvozok každého vozidla je vystavený najväčšiemu namáhaniu na ceste. Akákoľvek jazda po nerovnom povrchu, jazda po rozbahnenej ceste alebo v zimných podmienkach bude mať nepriaznivý vplyv na komponenty podvozok.

Pomerne veľké percento vodičov bohužiaľ zanedbáva pravidelnú údržbu podvozka a myslí na to, až keď zistia také problémy ako:

• zvýšené vibrácie v kabíne;
• ťažkosti pri šoférovaní;
• škrípanie pri zastavení;
• klepanie na zavesenie a pod.

To sú problémy, ktoré jasne ukazujú, že odpruženie už je poškodené a majiteľ automobilu musí navštíviť servisné stredisko.

Týmto problémom je možné ľahko predísť vykonaním včasnej diagnostiky podvozku namiesto čakania na príznaky.

Čo je diagnostika podvozku?

Diagnostikovať ktorúkoľvek časť vozidla (vrátane chodítka) znamená venovať nejaký čas a navštíviť dielňu na vykonanie komplexnej kontroly komponentov.

Inými slovami, diagnostika poskytne jasný obraz o stave všetkých častí podvozku a v prípade potreby opotrebované vymení. Takto ušetríte nielen slušné množstvo, ale získate aj istotu, že sa stroj nedostane do núdze kvôli prudko nefunkčnému dielu.

Ako sa kontroluje podvozok?

Proces vo všeobecnosti zahŕňa nasledujúce kroky overenia:

• Najskôr sa auto zdvihne k stojanu a skontroluje sa celkový stav podvozku;
• Všetky prvky sú viditeľné vizuálne;
• Určuje sa, ako opotrebované prvky;
• Potom sa vykoná podrobná diagnostika.

Hĺbková diagnostika každého jednotlivého prvku zavesenia najčastejšie zahŕňa nasledujúce kroky.

Skontroluje sa stav zavesenia

Tlmiče nárazov sa kontrolujú špeciálnym zariadením, ktoré určuje stupeň opotrebenia. Je potrebné skontrolovať tesnosť tlmičov.

Stav diagnostikovaného stavu tlmičov Nomimo:

• pružnosť a miera opotrebenia pružín a pružín;
• ložiská nábojov kolies, podložky, podpery, disky, bubny, hadice atď.
• vôle na puzdrách zavesenia, podložkách, pántoch;
• tyče a stabilizátor;

Niektoré prenosové prvky sú skontrolované

Prevodovka musí byť bez neprirodzených zvukov a vôle. Podobná kontrola sa vykonáva v prípade prednej a zadnej nápravy.

Okrem hľadania skrytých porúch sa vykonáva vizuálna kontrola kolies automobilu. Aký je stav pneumatiky (opotrebenie behúňa), či sú disky kolies vyvážené atď. Meria sa geometria automobilu (určuje sa, či vyrovnanie kolies spĺňa požadované parametre).

V závislosti na špecializovanej službe, ktorú si vyberiete, je možné diagnostiku vykonať mechanicky aj plne automatizovane (iba v špecializovaných stánkoch).

Aký je rozdiel medzi automatickou diagnostikou stroja a mechanickou kontrolou?

Strojová diagnostika podvozku sa vykonáva plne automaticky pomocou stojanov a testerov novej generácie. Účasť mechanika na kontrole je minimálna, pretože zariadenie sa kontroluje a zisťuje aj najmenšie problémy alebo zmeny stavu prvkov podvozku.

Pri rutinnej diagnostike sa používa aj množstvo špecializovaných stojanov a diagnostických testerov, do kontroly sú však zapojení aj skúsení mechanici.

Ak vás zaujíma, ktorá z dvoch metód overenia je lepšia, neexistuje jednoznačná odpoveď. Jedna časť zákazníkov je s automatickou diagnostikou automobilu nadmieru spokojná, zatiaľ čo druhá časť vodičov verí, že poruchu bude vedieť lepšie určiť človek.

Ako často treba vziať auto na diagnostiku?

Frekvencia diagnostiky podvozku je čiastočne na vás ako vodičovi, ale podľa odborníkov by sa mala dôkladná kontrola stavu komponentov vykonať prinajlepšom najmenej dvakrát ročne (pri výmene pneumatík). Ak je to pre majiteľa automobilu príliš často (diagnostika stojí peniaze a nie každý je pripravený platiť za časté kontroly), potom sa dôrazne odporúča aspoň raz ročne.

Pri kúpe ojazdeného vozidla je povinná diagnostika. Ak je vozidlo staré mnoho rokov, odporúča sa každých 10 000 km skontrolovať podvozok. najazdených kilometrov.

Kde sa kontrola vykonáva?

Existujú vodiči, ktorí sa domnievajú, že môžu nezávisle diagnostikovať poruchu prvkov podvozka a v prípade potreby dokonca sami opraviť.

Ale ... práve podvozok je súborom mnohých prvkov a bez potrebných vedomostí a nástrojov je pre neodborníka takmer nemožné kvalitne skontrolovať stav podvozku doma.

Vzhľadom na to je najlepším miestom na vykonanie diagnostiky podvozku špecializovaný autoservis. Služba má špeciálne vybavenie, ako sú vibračné stojany, protiopatrenia, detektory vôle a mnoho ďalšieho.

Profesionálni mechanici s rozsiahlymi skúsenosťami môžu nielen vykonať všetky potrebné skúšky a kontroly, ale aj po diagnostike poskytnúť podrobnú správu o stave podvozku, dať svoje odporúčania a ak si to vodič želá, pripraviť ponuku na opravu.

Ak si vodič po diagnostike želá vymeniť niektorý z komponentov alebo opraviť celý podvozok, často je možné získať určitú percentuálnu zľavu. Je tiež potrebné poznamenať, že niektoré servisné strediská poskytujú bezplatnú kontrolu a kontrolu stavu podvozku, ak opravu potom vykoná rovnaká služba.

Prečo je potrebné podvozok pravidelne kontrolovať a udržiavať včas?

Pohybujúc sa po nerovnom povrchu vozovky je podvozok podrobený veľkému zaťaženiu a jeho prvky sa postupne opotrebúvajú a postupne sa zastavujú, aby mohli vykonávať svoju prácu efektívne. Motorista ohrozuje seba a ostatných účastníkov cestnej premávky, ak:

• objavia sa vôle;
• zhoršuje reakciu riadenia;
• v oblasti tlmičov sú počuť škrípanie a klepanie;
• sú porušené nastavenia odklonu a vyváženia kolies.

Pravidelná diagnostika podvozku dáva motoristovi jasnú predstavu o stave každého z jeho prvkov a umožňuje vám vopred určiť potrebu výmeny opotrebovaného dielu. Toto nielenže zabráni vážnym problémom, ale aj ušetrí peniaze, ktoré bude treba vynaložiť na opravu celého podvozku.

Kedy je potrebná diagnostika?

Tu je niekoľko faktorov, ktoré pomôžu určiť, či je čas na diagnostiku:

• Ozve sa klepanie spod auta;
• Stalo sa ťažšie riadiť auto;
• Vibrácie v kabíne sú zosilnené;
• Došlo k buchnutiu kolies;
• Pod autom sú netesnosti;
• Vyskytli sa problémy s brzdami;
• Pri akcelerácii alebo zastavení sa auto trasie;
• Pruženie je tuhšie ako zvyčajne.
• Ak je potrebné vymeniť niektorý z komponentov podvozku podľa pokynov výrobcu.

Otázky a odpovede:

Ako sa diagnostikuje podvozok? Skontrolujte: sklá pod pružinami, pružnosť a chyby pružín, stav tlmičov, celistvosť prašníkov, vôľu v guľových čapoch, CV kĺboch ​​a koncovkách tyčí riadenia.

Čo je súčasťou diagnostiky podvozku? Kontroluje sa všetko, čo ovplyvňuje kvalitu voľného pohybu auta a tlmenia pri prejazde nerovností: pružiny, tlmiče, páky, guľa atď.

Ako sami skontrolovať stav odpruženia? Pokúste sa rozkývať karosériu auta vo zvislom smere (niekoľkokrát stlačte a uvoľnite stranu, ktorú chcete skontrolovať). Hojdanie by sa malo čo najrýchlejšie zastaviť.