Čo je brogam
Pojem brogham, alebo ako ho Francúzi nazývajú aj Coupe de Ville, je označenie typu karosérie, v ktorej vodič buď sedí vonku, alebo má strechu nad hlavou, pričom cestujúcim je k dispozícii uzavretá priehradka.
Tento neobvyklý tvar tela sa dnes datuje do éry koča. Aby ste si okamžite všimli hostí prichádzajúcich na súd, bolo potrebné rozoznať kočiša z diaľky, takže musel byť zodpovedajúcim spôsobom dobre viditeľný.
Na začiatku automobilového veku bolo coupe de ville (tiež Town Coupe v Spojených štátoch) minimálne štvormiestny automobil, ktorého zadné sedadlo bolo uložené v uzavretom kupé, podobne ako v železničnom. Vpredu neboli žiadne dvere, žiadna ochrana proti poveternostným vplyvom a niekedy dokonca aj čelné sklo. Neskôr sa toto označenie prenieslo na všetky nadstavby s otvoreným sedadlom vodiča a uzavretým priestorom pre cestujúcich.
Technické detaily
Podobne ako sedan, aj táto karoséria bola niekedy pevne namontovaná, ale často bola určená aj na otvorenie (posuvné alebo zdvíhacie zariadenie). Na komunikáciu s vodičom slúžila konverzačná trubica, ktorá končila pri uchu vodiča, alebo prístrojová doska obsahujúca najbežnejšie pokyny. Ak bolo stlačené jedno z tlačidiel vzadu, rozsvietil sa zodpovedajúci signál na palubnej doske.
V priečke bola často umiestnená výsuvná núdzová strecha (zvyčajne vyrobená z kože), ktorej predná časť bola pripevnená k rámu čelného skla, menej často bola k dispozícii strecha kovová namontovaná namiesto núdzovej.
Predné sedadlo a panely predných dverí boli zvyčajne lemované čiernou kožou, čo bol materiál, ktorý sa používal aj v úplne otvorených automobiloch. Priestor pre cestujúcich bol často rozhodne luxusne vybavený hodnotnými poťahovými látkami, ako je brokát a vykladané drevené nášivky. V priečke bola často bar alebo mejkap a cez bočné a zadné okná rolety a zrkadlo.
Vo Veľkej Británii sa tieto orgány volali tiež Sedanca de Ville, v USA Town Car alebo Town Brige.
Výrobcovia
Malé objemy v tomto malom segmente sotva umožňovali masovú výrobu.
Vo Francúzsku pôsobili Audineau et Cie., Malbacher a Rothschild boli takýmito dielami preslávení, neskôr sa k nim pridali aj Keller a Henri Binder.
Medzi tradičnými Britmi mali tieto autá veľký význam, samozrejme, najmä pre Rolls-Royce.
Town Cars alebo Town Broughams boli špecializáciou Brewster v USA (najmä Rolls-Royce, Packard a vlastné podvozky), LeBaron alebo Rollston.
Svetová sláva
Rolls-Royce Phantom II Sedanca De Ville bol vo filme „Yellow Rolls-Royce“ - karoséria Barker (1931, podvozok 9JS) hrala jednu z hlavných úloh. Rolls-Royce Phantom III sa preslávil aj tým, že sa objavil vo filme o Jamesovi Bondovi Goldfinger ako auto a bodyguard Aurica Goldfingera. Na film boli použité dve podobné autá. Známejší s číslom podvozku 3BU168 nesie dizajn Barker's Sedanca-De-Ville. Tento stroj existuje dodnes a občas sa predvádza na výstavách.
