Čo sa skrýva za frázou „Prázdny volant v aute“

Odborníci často pri popise riadenia konkrétneho auta používajú zvláštne frázy, ktoré u neskúseného motoristu vyvolávajú záchvat paniky. Najmä keď si ich prečítate o aute, ktoré vlastníte, a predtým ste si za tým nevšimli žiadne hriechy. Napríklad fráza „Prázdny volant“. Čo sa za tým skrýva a či je sa čoho báť, zistil portál AvtoVzglyad.

"Volant je prázdny ..." - čo to znamená? Je ráfik dutý alebo niečo iné? Ale hlavne, čo to ovplyvňuje a ako sa s tým dá žiť, ak ste si kúpili auto a potom sa v časopise dočítali, že jeho volant je prázdny?

Pre špecialistov sú takéto frázy bežné a sú dôsledkom pochopenia procesov, ktoré sa vyskytujú v aute počas jazdy. A aby ste boli, ako sa hovorí, v predmete, musíte trochu rozumieť. V našom prípade, ako ste už pochopili, v šoférovaní.

Aby bola fráza „prázdne koleso“ zrozumiteľnejšia, mali by ste najprv zistiť, čo znamená ďalší pojem - „spätná väzba“.

Riadenie auta je nastavené tak, že ak otočíte volantom na jednu alebo druhú stranu počas jazdy, bude mať tendenciu sa samo vrátiť do normálnej polohy alebo do zóny blízkej nule. Ak ste boli pozorní, na pretekárskych autách je nula kormidla indikovaná pomlčkou na 12. hodine. Pre lepšiu orientáciu je rovnaká pomlčka, zhodná s tou na volante, nakreslená aj na prístrojovej doske - športovec tak lepšie pochopí, v akom uhle sú kolesá jeho auta momentálne natočené. Takže: volant sa pri správnom nastavení bude snažiť zosúladiť obe tieto čiarky.

A to je možné vďaka nastavenému uhlu medzi osou otáčania predného kolesa a kolmicou - kolieskom. Zároveň platí, že čím väčší je uhol natočenia volantu, tým hmatateľnejšia je protichodná sila, ktorá sa snaží vrátiť „volant“ do nulovej zóny. Tomuto všetkému sa hovorí spätná väzba a funguje to za normálnych podmienok a nie vtedy, keď idete rýchlosťou ďaleko za „stovkou“ do zákruty so zľadovateným asfaltom na letných pneumatikách.

Moderné autá sú vybavené rôznymi posilňovačmi riadenia - môže byť hydraulické, elektrické alebo kombinované. Uľahčujú riadenie, no môžu znížiť kvalitu spätnej väzby. To znamená, že vodič sa nemusí cítiť ako jedno s autom a necíti spojenie medzi „volantom“ a kolesami. Inými slovami: volant je prázdny.

Takýto účinok pri riadení bol často nájdený na prvých výrobkoch čínskeho automobilového priemyslu. Ale na neskorších modeloch, ktorých naladenie podvozku je zverené profesionálom zo sveta športu, je to už vzácnosť. Ako rarita a na autách popredných automobiliek. Nie, nie, vždy sa vyskytne chyba, ale nie je taká zjavná. A to je dôvod, prečo namiesto tvrdej frázy „volant je prázdny“ v tých istých recenziách automobilov, ak sa dá nájsť takéto vyhlásenie, potom to vyzerá vľúdnejšie - „volant je prázdny“. Čítajte ďalej – žiadny veľký problém.