Čo skontrolovať pred prvým spustením kúrenia na jeseň?

Prišla jeseň a s ňou aj chladnejšie dni. Keď necítite tepelnú pohodu za volantom auta, príde vhod vyhrievanie. Rovnako ako všetky komponenty automobilu, aj tento je náchylný na poruchy, ktoré niekedy vedú k zničeniu hlavných komponentov automobilu. Čo skontrolovať pred prvým jesenným kúrením? Prečítajte si naše tipy!

Čo sa naučíte z tohto príspevku?

• Aké prvky vykurovania auta treba skontrolovať?
• Aké sú dôvody neefektívneho vykurovania auta?

TL, д-

Vyhrievanie uľahčuje jazdu pri nízkych teplotách. Bohužiaľ, rovnako ako všetky komponenty auta, niekedy zlyhá. Bežnou príčinou porúch je porucha termostatu alebo vzduchu v chladiacom systéme. Pravidelné kontroly kľúčových komponentov vozidla môžu v mnohých prípadoch zabrániť vysokým nákladom na opravy.

Ako funguje kúrenie v aute?

Ohrievač je zodpovedný za vykurovanie v aute - konštrukcia pozostávajúca z niekoľkých tenkých rebrovaných rúrok, cez ktoré prúdi kvapalina z ... chladiaceho systému. Táto kvapalina ohrieva vzduch prechádzajúci ohrievačom, ktorý je potom nasmerovaný (často ventilátorom) do interiéru vozidla.

Niekedy je teplota chladiacej kvapaliny príliš nízka na to, aby zohriala interiér vozidla. Tento problém bol vyriešený elektrické pero, ktorý je doplnkom mnohých vozidiel. Ohrieva vzduch, kým chladiaca kvapalina nedosiahne optimálnu teplotu.

Ktoré časti stroja skontrolovať?

Chladiaci systém

Spomínaný chladiaci systém je prvým komponentom auta, ktorý sa oplatí skontrolovať. Občas sa v ňom objavia vzduchové bubliny, ktoré bránia efektívnej cirkulácii tepla. Pred zapnutím kúrenia na jeseň sa uistite, že v chladiacom systéme nie je žiadny vzduch.

Proces je mimoriadne jednoduchý – stačí odstrániť uzáver chladiča, naštartovať motor, nastaviť teplo na plný výkon a počkať asi tucet minút. Ak sa na povrchu kvapaliny objavia bubliny, je potrebné odstrániť vzduch z chladiaceho systému. Mali by ste byť trpezliví a nechať kvapalinu skolabovať (nezabudnúť ju doplniť) a vyplniť miesta predtým obsadené vzduchovými bublinami. Celú operáciu môžete samozrejme zopakovať za hodinu. Na to musíte pamätať aj vy odvzdušňovanie by sa malo vykonávať iba na studenom motore.

vetrák

Stáva sa, že ventilátor chladiča je príliš hlasný alebo vôbec nefunguje. Príčinou býva mechanické poškodenie, opotrebované ložiská alebo znečistené čepele. Stojí za to pozrieť sa na poistku a napájací zväzok - to vám umožní určiť, či je problém s motorom ventilátora alebo nie.

termostat

Ak auto nemá teplomer, odporúča sa skontrolovať termostat sami. Experiment spočíva v kontrole potrubia pripojeného priamo k chladiču (treba to urobiť ihneď po naštartovaní motora). Štandardne by mala byť studená a postupne sa otepľovať. Ak sa okamžite zahreje, možno bude potrebné vymeniť termostat. Pre prevenciu stojí za to meniť tento prvok každých pár rokov.

Riadiaci systém

Elektronika v aute je mimoriadne náchylná na poruchu. Poruchy sa často vyskytujú v systéme ovládania vzduchu, preto je dobré to skontrolovať stlačením nasledujúcich tlačidiel na paneli klimatizácie. Alarmom by mali byť chybné klapky, predtým nepočuteľné praskanie, alebo naopak ticho. Nefunkčný ovládací panel je zložitý problém, ktorý najlepšie vyrieši mechanik.

Je veľmi dôležité pravidelne kontrolovať stav vášho vozidla. Snažte sa predchádzať, nie liečiť, preto pred prvým zakúrením na jeseň skontrolujte fungovanie kritických prvkov tohto systému. Potom môžete zistiť problém alebo si všimnúť prvé príznaky poruchy tohto komponentu, čím sa vyhnete nákladným opravám alebo výmenám (napríklad zaseknutie motora v dôsledku zablokovaného termostatu).

Ak hľadáte autodiely od špičkových značiek (vrátane Sachs, Shell a Osram), navštívte stránku avtotachki.com. Pozývame vás do predajne - zaručená najvyššia kvalita!

Pozri tiež:

Čo najčastejšie zlyháva v autoklimatizácii?

Prichádza teplo! Ako skontrolovať, či klimatizácia v aute funguje správne?

Ako sa starám o svoju klimatizáciu?

avtotachki.com,