Čo majú spoločné HSV GTSR, Land Rover Defender, Mazda RX-7 a Toyota Supra? Niektoré veľké investície, ktoré ste pravdepodobne mali urobiť

Pri uvedení na trh sa očakávalo, že tento najnovší HSV založený na Commodore bude budúcou klasikou.

Predpovedanie budúcnosti s úplnou presnosťou sa zatiaľ ukázalo ako ťažké, takže môže byť ťažké presne predpovedať, ktoré autá budú skvelou investíciou a ktoré vás budú stáť peniaze.

Nedávno sme sa pokúsili zostaviť krátky zoznam možných dobrých investícií do budúcnosti a pozreli sme sa aj na súčasný trend drahších áut ako maloobchod v dôsledku globálnej krízy dodávateľského reťazca.

Tentoraz sme sa rozhodli pozrieť na niektoré autá, ktoré by boli dobrou investíciou, keď boli nové, na základe ich aktuálnych zverejnených cien.

Ako obvykle musíme zdôrazniť, že inzerovaná cena nie je garantovanou hodnotou, ale zvyčajne dobre naznačuje, čo je trh ochotný zaplatiť.

Land Rover Defender

Zatiaľ čo nový model má za sebou úspešný štart a výrazne prevyšuje predaj starého modelu, zdá sa, že pôvodný Land Rover má stále nadšené publikum.

Predtým, ako bola v roku 2016 prerušená, vyzerá to tak, že niektorí bystrí ľudia sa rozhodli dávať si pozor na to, čo majú, a udržiavať nízke ceny, pretože existuje niekoľko príkladov obrancov s menej ako 50,000 90,000 km a požadovanou cenou až na sever od $ XNUMXXXNUMX.

To je dobrý výsledok vzhľadom na to, že mnohé z týchto modelov by v novom stave stáli menej ako 70 XNUMX dolárov, takže zakaždým, keď hodnota vášho auta stúpne, môžete to považovať za veľkú výhru.

Toyota Supra

Volaj to 'Gran Turismo efekt“ alebo možno Rýchlo a zbesilo filmy sú zodpovedné, ale bez ohľadu na dôvod, dopyt po predchádzajúcej "MkIV" alebo "JZA80" Supra je vysoký. Výsledkom je, že nízky počet najazdených kilometrov vás môže stáť viac ako úplne nová Supra 2021.

Taký je dopyt po týchto športových autách z 1990. rokov, dokonca aj tie s relatívne vysokou cenovkou môžu stále požadovať viac, ako keď sú nové, okolo alebo nad 100,000 XNUMX $.

Je to preto, že Supra je kľúčovou súčasťou súčasného rozmachu JDM, o ktorom sme informovali skôr. Deti vyrastajúce v 1990. a 2000. storočí hrali PlayStation. Gran Turismo hrať alebo pozerať Rýchlo a zbesilo filmy sa teraz snažia kúpiť skutočné verzie áut, ktoré videli na obrazovke, čo vedie k súčasnému vysokému dopytu.

RX-7

Niet divu, že dnes je žiadaný aj hlavný konkurent Supry z 90. rokov. Športový automobil Mazda s rotačným pohonom mal vždy jedinečnú príťažlivosť, no najnovšia generácia série „FD“ je v súčasnosti veľmi žiadaná.

Zatiaľ čo nové vydanie stojí v roku 70,000 zhruba 2021 XNUMX dolárov, dobre udržiavané alebo špeciálne vydanie môže stáť viac ako dvojnásobok. 

Osobitnú hodnotu má špeciálna edícia Spirit R, ktorú možno nájsť za cenu viac ako 175,000 2022 dolárov za 100-ročný model. Návratnosť XNUMX XNUMX dolárov za dve desaťročia je dobrým výsledkom pre investíciu do automobilového priemyslu.

HSG HCR

Je to druh porušovania pravidiel, pretože už pri uvedení na trh sa očakávalo, že tento najnovší HSV založený na Commodore bude budúcou klasikou.

V skutočnosti rozhodnutie kúpiť GTSR ako investíciu mohlo znížiť ceny kvôli veľkému množstvu dostupného výberu. V súčasnosti je online na predaj viac ako 35 GTSR, pričom najlacnejší z nich stojí 182,000 70 USD – viac ako 109,490 XNUMX USD k pôvodnej cene XNUMX USD.

Takže aj s potenciálom byť zberateľstvom sú tieto HSV posledné svojho druhu stále skvelou investíciou. Najmä vzhľadom na to, že odborníci predpovedajú, že trh zostane silný aj v nasledujúcich rokoch, a to aj po súčasnom prudkom náraste cien spôsobených pandémiou.

Porsche RS 911 GT3

Rovnako ako v prípade HSV, keď prišiel, to bola celkom istá stávka, ale aj tak súčasné ceny požadované za tieto autá pravdepodobne prekročili očakávania väčšiny pôvodných kupujúcich.

Aj keď nie všetky modely 991. generácie GT3 RS majú vyššiu cenu ako pôvodná požadovaná cena, v čase tlače je niekoľko prípadov inzerovaných s nárokom na prémiu za pôvodnú cenu 416,500 XNUMX USD.

Ale najlepším príkladom 911, ktorý sa oplatí kúpiť, je GT 2011 3 z roku 4.0 a v súčasnosti je k dispozícii na nákup iba jeden za požadovanú cenu 1.09 milióna dolárov. To je výrazne nad 409,100 XNUMX dolárov, ktoré zaplatil pôvodný majiteľ, a vzhľadom na klesajúci predaj športových áut s prirodzeným nasávaním pravdepodobne zostane silnou kúpou.

To však pravdepodobne platí o každom nedávnom, dobre udržiavanom GT3 RS, pretože nadšenci, ktorí milujú plynový motor, sú čoraz ochotnejší zaň zaplatiť v porovnaní s väčším počtom elektrických vozidiel.