Čo potrebujete vedieť o spotrebe paliva?

Čo určuje spotrebu paliva

Na spotrebu paliva má vplyv veľa faktorov. V prvom rade je to aerodynamika, výkon a ťah motora v nízkych otáčkach. A tiež odpor povrchu vozovky. Veľa energie sa vynakladá na akceleráciu pred prepnutím rýchlostí, ale potom sa energia vynakladá iba na prekonanie odporu média. Preto v záujme zníženia emisií škodlivých látok z výfukového potrubia odporúčajú environmentalisti uchýliť sa k jednoduchému mechanizmu práce s plynovým pedálom. Môžete na ňu kliknúť iba na samom začiatku, ale po rýchlosti 30 kilometrov za hodinu je dotyk celkom ľahký. Potom sa motor nebude točiť nad 2500 80 ot./min. A to stačí na mestský život. Moderné motory majú dobrý výkon. Vďaka priamemu vstrekovaniu je možné dosiahnuť 1200% krútiaceho momentu pri XNUMX XNUMX ot./min.

Spotreba paliva

Ak je motor vybavený variabilným ventilovým systémom, potom je 80% ťahu k dispozícii pri 1000 30 ot / min. To znamená, že na plynulý rozbeh a zrýchlenie nie je potrebný žiadny plyn. Mimochodom, podľa noriem stredoeurópskeho cyklu sa zrýchlenie na stovky uskutoční za 2000 sekúnd a k podobnej dynamike dôjde v priebehu XNUMX XNUMX otáčok. Nie je jednoduché udržať motor pred nadmernými otáčkami. Ak je auto vybavené manuálnou prevodovkou, môžete plynulo uvoľniť pedál voľnobehu a samotný motor vybavený elektronickým vstrekovaním mierne zdvihne spojku, aby sa nezastavil. Nové modely BMW a MINI majú odteraz systém štartovania bez vodiča. Ako skontrolovať auto pred jazdou? Potom však musíte čo najrýchlejšie zaradiť najvyšší stupeň.

Na akom prevodovom stupni má auto dobrú spotrebu paliva

Pri rýchlosti 30 kilometrov za hodinu je potrebné zapnúť štvrtý prevodový stupeň a pri rýchlosti 60 kilometrov za hodinu - šiesty. Vtedy motor pobeží pod 2000 ot./min., spotreba paliva výrazne klesne. Napríklad pri 3000 ot./min sa spotrebuje 3,5-krát viac paliva ako pri 1500 ot./min. Takže jazda rýchlosťou 50-60 kilometrov za hodinu na vysoký prevodový stupeň zníži spotrebu 1,6-litrového motora na 4-5 litrov. Táto metóda je užitočná pri nulovej hladine paliva, keď je potrebné vydržať posledné úsilie k najbližšej čerpacej stanici. Moderné autá navyše využívajú systém Start-Stop, ktorý automaticky vypne motor počas núdzového zastavenia.

Spotreba paliva pri vypnutom motore

Stánie v dopravných zápchach a pred semaformi bez pracovného výkonu prináša celkovú úsporu paliva 5 %. Tu však musíme pamätať na to, že časté štartovanie škodí mechanikom a pri zastávkach, ktoré trvajú dlhšie ako minútu, je lepšie vypínať motor. Pneumatiky a aerodynamika. Dobre nahustené pneumatiky pomáhajú šetriť palivo. Mnoho výrobcov odporúča za štandardných podmienok nahustiť predné pneumatiky na 2,2 baru a zadné na 2,3 baru. Toto je najpohodlnejší tlak pre pneumatiky R16 a R17. Mnohí však nesledujú pneumatiky celé mesiace, nechajú ich znížiť tlak a zabudnú, že na nabitom aute pneumatika prepadáva. Kontaktná plocha sa zvyšuje, čo vedie k zvýšenému opotrebovaniu a spotrebe paliva. Preto, aby ste mohli cestovať s rodinou po krajine s bežnými vecami v kufri, musíte zvýšiť tlak v pneumatikách.

Tipy na hustenie pneumatík

Pre každý model auta a veľkosť kolesa je stanovená jeho vlastná hodnota. Napríklad pre Focus II s kolesami 205/55 R 17 sa odporúča použiť na zadné pneumatiky 2,8 baru. A pre Ford Mondeo sa odporúča zvýšiť zadné kolesá 215/50 R 17 na 2,9 baru. A to je asi 10% úspora paliva. Pred hojdaním kolies si však musíte prečítať pokyny. Odporúčaný tlak pre konkrétny stroj nájdete na konkrétnych obtlačkoch. Spravidla sú umiestnené na uzávere palivovej nádrže. Dodržiavanie odporúčaní výrobcu bude mať pozitívny vplyv na výkonnosť pneumatík. Trakcia, hydroplán, palivová úspornosť a najazdené kilometre. Ale čo je najdôležitejšie, aby sa zabránilo zvýšeniu spotreby paliva, nemala by byť narušená aerodynamika auta.