Čo potrebujete vedieť o poruchách automobilov?

Problémy so strojom a jeho údržbou

Problémy s autom. Pravidelná údržba je nevyhnutná pre zaistenie bezpečnosti a zdravia vášho vozidla. Či už sa jedná o pickup, SUV, crossover alebo nákladné auto. Avšak niekedy aj pri starostlivej údržbe s tým vznikajú problémy. V takom prípade sa na každom stroji objavia určité výstražné značky. Preto je potrebné identifikovať problém a čo najskôr ho opraviť, aby sa znížila pravdepodobnosť vážnejších škôd a nákladnejších opráv. Zostavili sme pre vás 12 najbežnejších problémov, s ktorými sa majitelia automobilov často stretávajú. Výstražné ikony na paneli. Skontrolujte svetlo motora. Odznak kontroly motora je najbežnejším problémom majiteľov osobných a nákladných automobilov. Táto kontrolka sa rozsvieti, keď počítač zistí kód chyby systému pri prevádzke na akomkoľvek systéme.

Problémy so strojom v dôsledku nesprávnej prevádzky

Napríklad k tomu dôjde, keď senzor vytvorí chybu. Pretože existuje viac ako 200 možných chybových kódov, ikona motora sa môže rozsvietiť. Na zistenie príčiny výstrahy týkajúcej sa poruchy motora je potrebné vykonať elektronickú diagnostiku, ktorá zobrazí číslo chyby. Pomocou kódu môžete zistiť, čo je na automobile poškodené. Ak toto varovanie ignorujete, existuje riziko, že by mohlo dôjsť k vážnemu poškodeniu motora. Problémy s dodávkou paliva, vstrekovaním a zapaľovaním. Motor pracuje najlepšie, keď sa vzduch a palivo správne zmiešajú a horia bezo zvyšku v spaľovacej komore. Aby bolo možné tento proces efektívne dokončiť, musí niekoľko komponentov paliva a systému zapaľovania bežať hladko ako hodiny.

Eliminujte problémy s autom

Napriek skutočnosti, že veľa pohyblivých častí pomáha motoru správne pracovať, nesprávny prísun a vstrekovanie paliva, ako aj úniky paliva, sú jedným z hlavných problémov v prevádzke vozidla. Aby ste znížili počet chýb alebo napravili problémy so vstrekovaním paliva, skontrolujte palivový systém a zapaľovanie. Vysoká spotreba paliva. Niektoré časti palivového systému, ako sú palivové filtre, vzduchové filtre, snímače hmotnostného prietoku a snímače kyslíka, sa časom znečistia a opotrebujú. Ak ich nevymeníte, motor bude spotrebovávať viac paliva ako obvykle. Ak budete proaktívni pri pravidelnej údržbe vozidla, opäť vám ušetrí bolesti hlavy pri zvýšenej spotrebe paliva v dôsledku poruchy motora. Slabá batéria. Priemerná výdrž batérie je 3 - 4 roky alebo 80 000 - 100 000 kilometrov.

Problémy s autom a výmenou batérie

Batéria zvyčajne starne v priebehu času, ako každá batéria v smartfóne. Čím častejšie batéria prechádza cyklom vybíjania / nabíjania, tým rýchlejšie stráca schopnosť udržiavať normálnu úroveň nabitia a určitý počet zosilňovačov. Preto sa staré batérie v telefóne a v aute rýchlo nabíjajú a tiež rýchlo vybíjajú. Zapnutie poškodeného alternátora a ďalších nabíjacích komponentov môže problém s batériou urýchliť. Preto je také dôležité vymeniť starú batériu asi za 80000 3 kilometrov alebo XNUMX roky po použití. A oplatí sa to, aj keď nie sú žiadne známky opotrebovania batérie. Vybitá pneumatika. Toto však nie je najbežnejšia príčina straty tlaku v pneumatikách. Najskôr je potrebné zistiť, čo spôsobilo prasknutie pneumatiky.

Problémy so starými pneumatikami pre automobily

Stará guma alebo obvyklý súbor okolností, ktoré viedli k tomu, že ste na skrutku narazili iba na rezanie. Najbežnejšou príčinou je bežné opotrebenie behúňa. Bohužiaľ, čím sú pneumatiky staršie, tým viac gumové zloženie v nich stráca svoje fyzikálne a chemické vlastnosti. Preto je pravdepodobnejšie prerazenie starej pneumatiky. Ak teda nechcete pociťovať časté bolesti hlavy pri punkcii, je lepšie vymeniť starú dlahu za novú. Predĺžte životnosť pneumatík. To si vyžaduje občasnú výmenu kolies, aby sa zabezpečilo rovnomerné opotrebovanie pneumatík. Niektorí odborníci odporúčajú postupovať pri každej výmene motorového oleja. Teda každých 8000-15 kilometrov. Brzdy do auta. Rovnako ako všetky ostatné pohyblivé časti automobilu, aj brzdový systém musí byť po určitú dobu opotrebovaný.

Problémy s brzdou auta

Brzdy sú životne dôležité pre bezpečné brzdenie. Preto, keď spozorujete akékoľvek známky problémov, ako je škrípanie alebo napríklad zmäknutie brzdového pedála, mali by ste auto čo najskôr odviezť k mechanikovi. Najčastejšie však škrípanie naznačuje, že je potrebné niečo vymeniť v brzdovom systéme. Spravidla hovoríme o brzdových doštičkách a brzdových kotúčoch. Porucha generátora. Alternátor je časť vášho auta, ktorá napája všetky elektrické systémy pri štartovaní auta. Je tiež zodpovedný za nabíjanie batérie, aby bola v dobrom stave. Ak dôjde k poruche alternátora, môže to viesť k predčasnému opotrebovaniu batérie a ďalším problémom pri štartovaní stroja. Skontrolujte odporúčané servisné intervaly generátora v návode na obsluhu stroja alebo v servisnej knihe a vymeňte ho, aby sa predišlo problémom.

Problémy so štartérom auta

Môžete tak ušetriť slušné množstvo peňazí. Poškodenie auta, štartér. Štartér je zodpovedný za naštartovanie motora, ku ktorému dochádza pri naštartovaní auta. Ak nefunguje štartér, auto nenaštartujete. Štartér je zvyčajne poškodený v dôsledku opotrebovaného elektrického solenoidu. Môže sa tiež poškodiť v dôsledku opotrebovania relé. Zapnutie štartéra nemusí fungovať kvôli iným elektrickým problémom. Áno, štartér je možné vymeniť alebo opraviť aj vopred. Je tu však jeden problém. Nie je možné predpovedať, kedy dôjde k jeho poškodeniu. Najviac, čo môžete urobiť, je identifikovať problém v štartéri počas rutinnej diagnostiky. Bohužiaľ, nie všetci servisní technici zaobchádzajú s autami s potrebnou starostlivosťou. Preto je také dôležité nájsť dobrého automechanika. Pamätajte, že dobrý automechanik je kľúčom k dlhej životnosti vášho auta.

Problémy s volantom

Volant bliká. Mnoho problémov môže spôsobiť vibrácie volantu počas jazdy. To sa môže stať hneď po naštartovaní motora. Ložiská kolies alebo poškodené komponenty zavesenia môžu spôsobiť vibrácie volantu. Ak sa to stane pri vyšších rýchlostiach, zvyčajne to naznačuje problém s vyvážením kolesa. Či tak alebo onak, najlepší spôsob, ako to zistiť, je odviesť auto k automechanikovi, ktorý dokáže problém správne diagnostikovať a opraviť. Nesprávny obsah CO vo výfukovom systéme. Na úspešné absolvovanie testu sa očakáva, že výfukové plyny vo výfukovom systéme pri bežiacom motore musia spĺňať určité environmentálne normy. Bohužiaľ, časom môže každé auto zmeniť hladinu škodlivých látok vo výfukovom systéme.

Problémy s autom a jeho motorom

Preto by každý vodič mal pravidelne kontrolovať hladinu CO vo výfukovom systéme svojho vozidla. Ak sú hodnoty prekročené, musí sa tlmič výfuku nastaviť. Motor sa veľmi zahrieva. Mnoho vodičov sa domnieva, že prehriatie motora je zriedkavé. Ale nie je to tak. To sa môže stať každému autu. Áno, samozrejme, je menej pravdepodobné, že sa moderné autá na ceste prehrejú. To však neznamená, že sa vaše moderné auto neprehreje. Vo väčšine moderných automobilov je chladiaci systém veľmi zložitý a obsahuje niekoľko senzorov. Ktorá sleduje teplotu chladiacej kvapaliny a jej hladinu. Najbežnejšou príčinou prehriatia motora je únik chladiacej kvapaliny. Napríklad častejší únik nemrznúcej zmesi je spojený s poklesom tlaku v chladiči, poškodením vodného čerpadla alebo poškodením expanznej nádrže.

Iné problémy s autom

Aby ste znížili riziko prehriatia motora, musíte najskôr vymeniť chladič a čerpadlo. A aby sa zvýšila životnosť radiátora, treba ho umývať častejšie ako nečistoty. Porucha automatickej prevodovky. Pri správnej údržbe prejde automatická prevodovka bez problémov cez 300 000 kilometrov. Moderná automatická prevodovka je hydraulický systém. Pozostáva z niekoľkých žliaz a vedení, ktoré môžu byť poškodené, upchaté úlomkami alebo netesnosťami. Keď sa to stane, prevodovka môže začať preklzávať alebo sa nepohybuje hladko. Rýchlosti budú dohodnuté. Aby ste sa vyhli tomuto bežnému problému s vozidlom, dodržujte odporúčanú plánovanú údržbu automatických prevodoviek. Napríklad včas vymeňte olej a filter v automatickej prevodovke.