Čo robia remene v prednej časti motora?
V "starých časoch" spaľovacie motory používali remene a remenice na pohon komponentov, ako sú vodné čerpadlá alebo klimatizačné systémy. Aj keď sa technológia zlepšila, remene sú stále dôležitou súčasťou väčšiny automobilov, nákladných automobilov a SUV. Hoci má každé vozidlo jedinečný systém remeňového pohonu navrhnutý pre rôzne motory a konfigurácie, vo všeobecnosti existujú dva typy remeňov: príslušenstvo alebo viacrebrové remene a rozvodové remene.
Remeň príslušenstva, ktorý sa nachádza v prednej časti motora, je dôležitou súčasťou, ktorá ovláda mnohé funkcie vozidla. Môže sa nazývať aj hadovitý pás, ktorý znie oveľa tajomnejšie, no znamená to isté. Dôvodom jeho názvu je, že sa ako had ovíja okolo rôznych kladiek; preto výraz hadí. Tento remeň poháňa niekoľko pomocných prvkov, ako je vodné čerpadlo, ventilátor chladiča, alternátor a klimatizačný systém.
Rozvodový remeň je inštalovaný pod krytom motora a je určený na pohon kľukového hriadeľa alebo vačkového hriadeľa, ktorý riadi časovanie všetkých vnútorných komponentov motora, ako sú piesty a ventily. Pre účely tohto článku sa zameriame na hadovitý pás.
Ako funguje hadí pás
Tento jeden remeň nahrádza systém viacerých remeňov, ktorý sa kedysi používal na motoroch. V starších modeloch bol ku každému doplnku jeden opasok. Problém bol v tom, že ak by sa zlomil jeden remeň, museli by ste ich všetky zložiť, aby ste vymenili chybný. Nielenže to bolo časovo náročné, ale spotrebiteľov to často stálo veľa peňazí, aby zaplatili mechanikovi za vykonanie služby.
Na vyriešenie týchto problémov bol navrhnutý hadí pás. Hadovitý pás alebo pás príslušenstva ovláda všetky tieto komponenty. Je poháňaný remenicou kľukového hriadeľa a vstupuje a vystupuje z rôznych remeníc pomocného systému. Niektoré vozidlá môžu mať vyhradený pás pre určité príslušenstvo, ale vo väčšine prípadov jeden pás plní viacero funkcií. To znižuje množstvo práce potrebnej na výmenu pretrhnutého remeňa a tiež znižuje odpor motora. Konečným výsledkom je efektívnejší systém, ktorý zaisťuje hladký chod všetkých komponentov poháňaných remeňom.
Ako dlho vydrží hadovitý pás?
Rebrovaný klinový remeň sa používa pri každom naštartovaní motora a táto neustála práca vedie k silnému opotrebovaniu. Ako každý iný gumený komponent v motorovom priestore je vystavený vysokým teplotám a časom sa opotrebuje. Životnosť hadovitého remeňa závisí predovšetkým od druhu materiálu, z ktorého je vyrobený. Pásy starého štýlu zvyčajne vydržia približne 50,000 100,000 míľ, zatiaľ čo pásy vyrobené z EPDM môžu vydržať až XNUMX XNUMX míľ.
Najlepšou možnosťou je pravidelne vykonávať servis vozidla a kontrolovať remeň pri každej výmene motorového oleja a filtra. Odporúča sa tiež skontrolovať remeň a remenice počas akejkoľvek údržby chladiča alebo chladiaceho systému. Ak sa pokazí, zistíte, že váš zážitok z jazdy sa viac než zmenil. Bez tohto remeňa nebude fungovať čerpadlo posilňovača riadenia, nebude fungovať systém klimatizácie a nebude fungovať ani alternátor. Auto sa môže prehriať aj preto, že nebude fungovať vodné čerpadlo, čo môže rýchlo poškodiť motor.
Pri každej výmene poly klinového remeňa sa odporúča vymieňať remenice a napínač súčasne. Túto službu musí vykonať profesionálne vyškolený mechanik, preto sa obráťte na miestneho opravára, aby vymenil rebrovaný klinový remeň podľa odporúčania výrobcu.
