Čo robiť, ak má vaše vozidlo chybný systém regulácie emisií?

Systém regulácie emisií vášho vozidla je zásadný pre riadenie a znižovanie emisií znečisťujúcich látok počas jazdy! V tomto článku nájdete všetky informácie, ktoré potrebujete vedieť o systémoch regulácie emisií a o tom, čo robiť v prípade poruchy!

🚗 Čo je to systém kontroly emisií?

Každý vie, že životné prostredie je jedným z hlavných problémov našej doby. Výrobcovia preto teraz musia čeliť čoraz prísnejším normám pre emisie vozidiel.

Od 1. januára 2002 pre vozidlá s benzínovým motorom a od 1. januára 2004 pre vozidlá s naftovým motorom musia výrobcovia striktne dodržiavať smernice EOBD (Anti-Pollution System), zariadenia Euro III.

Systém regulácie emisií vášho vozidla je teda elektronický komponent, ktorý je vo forme súboru cookie a umožňuje vám tak kontrolovať emisie znečisťujúcich látok z vášho motora a zaistiť, aby neprekračovali povolenú normu.

Emisie znečisťujúcich látok sú emitované buď vo fáze spaľovania, alebo počas fázy spaľovania. Existujú rôzne snímače na meranie intenzity častíc kontaminantu. Tu je podrobný popis fungovania systému regulácie znečistenia v týchto dvoch fázach.

Fáza spaľovania

Aby sa obmedzili emisie znečisťujúcich látok, musí byť spaľovanie optimálne. Tu je zoznam rôznych senzorov, ktoré fungujú počas fázy spaľovania:

• Snímač PMH : používa sa na výpočet otáčok motora (koľko paliva je potrebné vstreknúť) a neutrálneho bodu. Ak sa počas horenia vyskytnú nejaké poruchy, bude dávať zlý signál. Poškodený snímač Pmh má za následok vysoké úrovne emisií znečisťujúcich látok.
• Snímač tlaku vzduchu: slúži na stanovenie množstva vzduchu nasávaného motorom. Rovnako ako u snímača Pmh, ak už nefunguje alebo je chybný, negatívne ovplyvní emisie znečisťujúcich látok.
• Snímač teploty chladiaca kvapalina: Vďaka tomu poznáte teplotu motora. Ak teplota nie je optimálna, zmes vzduchu a paliva nebude vyvážená a kvalita spaľovania sa zhorší, čo môže viesť k vstupu čierneho dymu do výfukového potrubia.
• Kyslíkový senzor (tiež nazývaný Lambda sonda): je umiestnený na úrovni výfukových plynov a monitoruje účinnosť ostatných senzorov určovaním, do akej miery sú spálené plyny zaťažené kyslíkom (hladina by nemala byť príliš vysoká, inak je to znak zlého spaľovania).

Fáza spaľovania

Pri dodatočnom spaľovaní sa znečisťujúce látky uvoľňované z výfukových plynov spracovávajú čo najlepšie tak, aby boli čo najškodlivejšie. Tu je zoznam senzorov, ktoré ovplyvňujú dodatočné spaľovanie:

• Kyslíkový senzor za katalyzátorom (pre vozidlá s benzínovým motorom) : Meria účinnosť katalyzátora prenosom hladiny kyslíka za katalyzátorom. Ak je katalyzátor chybný, hrozí nebezpečenstvo vysokého stupňa znečistenia.
• Snímač diferenčného tlaku (pre naftové motory): umožňuje merať a tým monitorovať tlak vo filtri pevných častíc. Ak je tlak príliš vysoký, filter sa upchá a naopak, ak je tlak príliš nízky, filter sa roztrhne alebo prestane existovať.
• EGR ventil: výfukové plyny sú transportované do spaľovacej komory, aby sa zabránilo uvoľňovaniu toxických plynov.

?? Ako rozoznám, že je systém regulácie emisií chybný?

Najlepší spôsob, ako zistiť, či váš systém kontroly emisií funguje správne, je spoľahnúť sa na výstražnú kontrolku emisií. Je žltej farby so schémou motora.

• Ak jasnovidec nepretržite bliká: Katalyzátor je s najväčšou pravdepodobnosťou chybný a mal by ho čo najskôr skontrolovať odborník, aby sa predišlo riziku vzniku požiaru alebo vážnejšieho poškodenia.
• Ak svetlo svieti: systém regulácie emisií už nefunguje správne a vaše auto začne emitovať stále viac škodlivých emisií. Opäť je vhodné rýchlo ísť do garáže na hlbšiu diagnostiku.
• Ak sa indikátor rozsvieti a potom zhasne: Samozrejme, neexistuje žiadny vážny problém, kontrolka je jednoducho chybná. Z bezpečnostných dôvodov je najlepšie zamieriť do svojej garáže, aby ste predišli vážnejším škodám.

🔧 Čo robiť, ak systém regulácie emisií nefunguje správne?

Ak sa kontrolka rozsvieti, je načase čo najskôr skontrolovať systém regulácie znečisťovania, aby ste sa vyhli vážnejším následkom na prevádzku vášho vozidla a predovšetkým aby ste počas kontroly zabránili resetovaniu.

?? Aké sú náklady na údržbu systému regulácie emisií?

Ak váš systém nefunguje správne, mali by ste čo najskôr zamieriť do garáže a vykonať kompletnejší prieskum svojho vozidla. Je ťažké určiť presné náklady na túto službu, pretože to bude závisieť od jej zložitosti. V závislosti od typu zásahu vypočítajte v najlepšom prípade od 50 do 100 eur a v prípade zložitejšej poruchy až do 250 eur. Po zistení poruchy bude potrebné pripočítať cenu dielu, ktorý sa má vymeniť, opäť bude cena závisieť od dielu, ktorý sa môže pohybovať napríklad od niekoľkých desiatok eur do 200 eur, napríklad za výmenu snímača . ... Vo veľmi zriedkavých prípadoch bude potrebné vymeniť kalkulačku a cena sa môže vyšplhať až na 2000 XNUMX €.

Aby sme vám pomohli nájsť najlepšiu garáž na testovanie systému regulácie emisií a získať cenovú ponuku na najbližšie euro, v závislosti od modelu vášho auta vám odporúčame použiť náš porovnávač, je to rýchle a jednoduché a nebudete mať žiadne nepríjemné prekvapenia, keď zadanie objednávky ....