Čo sa stane, ak sa vzduchový filter nevymení, ale vyčistí
Jeseň je čas na kvalitnú technickú kontrolu svojho auta, aby ste do zimy vtrhli nie s káblom a svetelnými svorkami v rukách, ale v pohodlí a teple. K tomu je potrebné venovať náležitú pozornosť všetkým komponentom a zostavám vozidla. A samozrejme, v žiadnom prípade netreba zanedbávať také na prvý pohľad drobnosti ako vzduchový filter, ktorý niekto mení a niekto ho odporúča jednoducho umyť.
Veľa závisí od kvality vzduchu, ktorý vstupuje do motora. Napríklad, aby horľavá zmes správne horela, musí obsahovať pätnásť alebo aj dvadsaťkrát viac vzduchu ako paliva. Takže napríklad bežné auto môže spotrebovať až pätnásť metrov kubických vzduchu na 100 kilometrov. Teraz si predstavme, čo sa stane, ak tento vzduch v doprednom prúde, ktorý obchádza filtračný prvok, vstúpi do spaľovacích komôr: prach, špina, malé častice gumy - to všetko sa môže stať vážnym problémom pre motor a peňaženku majiteľa auta. Preto je nainštalovaný vzduchový filter na ochranu zdravia pohonnej jednotky akéhokoľvek automobilu. Okrem toho čiastočne funguje ako tlmič, čo znižuje decibely, ktoré vznikajú v sacom potrubí.
Vzduchové filtre sú rôzne – bezrámové, valcové alebo panelové. A ich náplň alebo, inými slovami, filtračný prvok môže pozostávať z niekoľkých vrstiev gázy alebo syntetických vlákien impregnovaných špeciálnym olejom. Najbežnejším materiálom je však lepenka.
Interval výmeny vzduchového filtra závisí od prevádzkových podmienok alebo počtu najazdených kilometrov. Filter sa mení spravidla raz ročne. Ak však vaše cesty často vedú po zaprášených základoch, musíte to robiť častejšie. V lete si filter okrem prachu musí poradiť aj s peľom a chumáčmi. A to, že je špinavé a zanesené, bude viditeľné aj voľným okom. Vo všeobecnosti je čas na výmenu filtra - toto je jeseň.
Najprv si však poďme zistiť, čo sa stane, ak sa vzduchový filter nezmení. Po prvé, vzduch vstupujúci do spaľovacích komôr bude čistejší - zanesený filter ešte lepšie chráni motor. Pohonná jednotka sa však začne dusiť. Jeho výkon sa zníži a spotreba paliva sa naopak zvýši. Takže musíte niečo urobiť s filtrom. Ale zmeniť alebo sa dá prať?
Môžete, samozrejme, umývať. Niektorí motoristi na to dokonca používajú petrolej, benzín alebo dokonca mydlovú vodu. Pri takejto starostlivosti o auto však robia veľkú chybu. Ide o to, že keď je mokrý, filtračný prvok napučí a jeho póry sa otvoria. A keďže kartón nemá pamäťový efekt, uschne tak, ako mu to vyhovuje. A malé póry sa zmenia na otvorené brány pre prach a nečistoty. Takže ak zariadite kúpací deň pre vzduchový filter, potom ho iba vysušte pomocou kompresora a stlačeného vzduchu na čistenie.
Čistenie stlačeným vzduchom je však polovičné. Hĺbkové čistenie nebude fungovať a väčšina pórov filtračnej vložky bude stále upchatá. Takýto filter nevydrží dlho a bude potrebné ho znova vyčistiť.
Odporúčame, aby ste sa bez ľútosti rozlúčili so starým filtrom a vymenili ho za nový. Cena náhradných dielov je lacná. A určite neporovnateľné s výdavkami, ktoré vynaloží nedbalý majiteľ auta, ktorý sa rozhodne vzduchový filter zakaždým umyť a premení ho na zbytočný papier.
