Čo sa stane, ak zapnete spiatočku pri rýchlosti, na cestách bez spojky (automatická, manuálna)

Mnoho motoristov sa zaujíma o otázku, čo sa stane, ak pri pohybe vpred dáte radiacu páku alebo volič do polohy „R“. V skutočnosti, ak máte moderné auto s manuálnou alebo automatickou prevodovkou, nemôžete fyzicky preradiť napríklad pri rýchlosti 60 km / h na tú zadnú.

V prípade MCP sú veci takéto:

K radeniu prevodových stupňov dochádza až po zošliapnutí spojky, lopatkami alebo jazýčkami spojkového koša odpojí prevodovku od motora. V tomto momente môžete v prípade brzdenia preradiť vyššie alebo preskočiť o niekoľko prevodových stupňov nižšie.

Ak sa v tejto chvíli namiesto prvého prevodového stupňa pokúsite zaradiť páku do spiatočky, nebudete mať na to dostatok sily, pretože na spiatočku môžete zaradiť až po úplnom zastavení auta. Veď aj pri zošliapnutí spojky sa krútiaci moment prenáša na ozubené kolesá a hriadele v prevodovke. Budete musieť zaradiť neutrál a až potom zaradiť spiatočku.

Automatická prevodovka

Automatická prevodovka je usporiadaná celkom inak a radenie prevodových stupňov na nej majú na starosti automaty. Snímače pri akejkoľvek rýchlosti blokujú prevodové stupne, na ktoré nemôžete prepnúť. Preto nebudete môcť zaradiť spiatočku v plnej rýchlosti.

Aj keď riskujete preradenie spiatočky pri najpomalšom pohybe vpred na neutrále, poškodenie môže byť veľmi výrazné. V tomto prípade, ako aj na mechanike, pred preradením budete musieť zošliapnuť brzdový pedál, aby ste auto zastavili.

Všetko vyššie uvedené je teória. No v praxi je dosť prípadov, keď si ľudia pletú prenosy. Podľa svedectiev niektorých jedinečných ľudí, ktorí sa rozhodli uskutočniť takéto experimenty, počuli v krabici škrípanie, pocítili jemné otrasy a autá sa náhle zastavili.

Poradiť sa dá len jedno – ak nechcete opäť jazdiť MHD, tak s autom tak kruto neexperimentujte.

Načítava…