Čo sa stane, ak budete riadiť jednou rukou
Porekadlo „netreba sa držať volantu, treba ho držať“ platí najmä pre tých vodičov, ktorí sú zvyknutí jazdiť v doslovnom zmysle „s jedným vľavo“.
Každý pozná typický obraz na ceste: okno vodiča je stiahnuté na aute, lakeť vodiča „elegantne“ trčí z okna. Z tohto štýlu jazdy – „kolektívny farmár vyšiel na trať“ – vyplýva, že volant sa v požadovanej polohe drží výlučne pravou rukou. Ale to je len viditeľná časť celého „ľadovca“ tých, ktorí pri riadení auta používajú prevažne jednu končatinu. Obrovské množstvo spoluobčanov nepoužíva na manipuláciu s volantom obe ruky, ale iba jednu ľavú. Je príznačné, že v žiadnej autoškole v krajine, ani v tej naj „ľavičiarskej“, sa budúcich vodičov neučia riadiť dvoma rukami. V tomto ohľade je to dokonca zvláštne: odkiaľ pochádza táto láska k šoférovaniu „jednou rukou“?
S najväčšou pravdepodobnosťou sú tu korene vo zvýšenej domýšľavosti vodiča, ktorá takmer nevyhnutne premôže väčšinu vodičov po približne 3-6 mesiacoch vodičských skúseností. Začínajúci vodič sa v tejto chvíli už spravidla cíti ako ostrieľaný profesionál, ktorý si poradí s každou dopravnou situáciou. A auto dokáže riadiť doslova jednou ľavou rukou. Navyše v aute s „mechanikou“ musíte v každom prípade neustále odvádzať svoju pravú ruku od procesu riadenia - meniť prevodové stupne pomocou radiacej páky. Vo všeobecnosti je možné dať ruky z volantu, keď sa auto pohybuje, len na tento účel. A v aute s "automatom" ruky len na volante a mali by byť. Navyše, optimálna priľnavosť je „9 hodín 15 minút“, ak mentálne umiestnite na volant štandardný číselník hodín.
Všetky ostatné typy uchopenia riadenia sú menej účinné a sťažujú riadenie auta v extrémnych situáciách. A jednou rukou je nepravdepodobné, že sa vám podarí „chytiť“ auto, ktoré náhle spadlo do šmyku alebo vyšlo zo zákruty. Áno, a vysokorýchlostné rolovanie, keď k vám napríklad letí ďalší yardový „pretekár“ a vy sa potrebujete nejako uhnúť, to jednou rukou nezvládnete. Kým vodič zareaguje a priloží sekundovú ruku k volantu, vzácne zlomky sekundy, kedy ešte môžete niečo robiť, odtečú navždy. Niektorí prívrženci „jednoručného“ riadenia tvrdia, že „jazdia jednou rukou už sto rokov“ alebo „dokonca dokážu driftovať jednou rukou“.
Prvé tvrdenie v skutočnosti znamená len jedno: jeho autor sa počas svojej vodičskej kariéry ešte nikdy nedostal, ako sa hovorí, do poriadnej „várky“ na ceste, keď treba kormidlovať akoukoľvek rýchlosťou, aby ste sa vyhli nehody alebo aspoň znížiť jej závažnosť. Šťastlivci sú vo všeobecnosti náchylnejší k optimistickému pohľadu na svet. Tým, ktorí „driftujú jednou ľavou“, uniká ďalší bod: tým, že človek úmyselne nechá auto unášať, spravidla vie a je pripravený na to, čo sa bude diať ďalej. Nebezpečná situácia na ceste sa vždy stane náhle a pre účastníkov sa vyvíja nepredvídateľne. Rolovanie jednou rukou na verejnej ceste je preto zámerným zbavovaním seba a svojho okolia napríklad ďalších šancí na prežitie napríklad pri nehode.
