Čo sa stane, ak zmiešate svorky batérie na aute

Väčšina majiteľov automobilov si tým je istá batérie - jednoduché zariadenie a problémy s jeho používaním by nemali byť. Jedinou chybou čakajúcou na vodičov je možnosť zámeny terminálov pri nabíjaní alebo inštalácii batérie na motore. V moderných automobiloch má kladný pól väčšiu veľkosť, takže aj keď je nainštalovaný v úplnej tme, dá sa ľahko zistiť dotykom.

Do nepríjemnej situácie sa však môžete dostať pri inštalácii batérie na starom vozidle, ako aj pri nabíjaní či zapaľovaní cigarety.

Prečítajte si viac tu: ako správne zapáliť auto z iného auta.

Krokosvorky majú rovnakú veľkosť, takže sa dajú ľahko pripojiť k plusu aj mínusu. Dôsledky zmeny polarity sa líšia v závislosti od okolností a modelu vozidla.

Dôsledky nesprávneho pripojenia svoriek batérie na motore

Najsmutnejším scenárom je spustenie motor s nesprávne pripojenou batériou. Rozsah „katastrofy“ závisí od reakčnej rýchlosti vodiča a modelu automobilu. Môžu sa vyskytnúť nasledujúce problémy:

1. Uzavretie. V 100% prípadov je štartovanie motora s nesprávne nainštalovanou batériou spojené so skratom. V kĺboch ​​sa objavujú iskry, sú počuť kliknutia a dokonca vychádza dym. Ďalší vývoj udalostí závisí od pozornosti a rýchlosti reakcie vodiča. Ak ihneď vypnete zapaľovanie a vypnete motor, môžete vystačiť s „malou krvou“: vodiče sa roztavia a potom zhorí poistka. V takom prípade stačí vymeniť poistku a vodiče.
2. Zapaľovanie. Ignorovanie iskrenia vedie k požiaru pod kapotou. Tenké drôty sa rýchlo topia a zapaľujú. Vzhľadom na blízkosť benzínu a oleja je riziko požiaru mimoriadne vysoké.
3. Porušenie ECU. Rovnako závažným dôsledkom chyby spojenia je porucha elektroniky. Vľavo bez elektronického „mozgu“ auto jednoducho prestane fungovať. Oprava ECU hrozí majiteľovi automobilu vážnymi nákladmi na materiál.
4. Znížená kapacita batérie. Ak sú platne batérie nesprávne pripojené, vstúpia do procesu „preťaženia“ a začnú sa rozpadávať. Dôsledkom tohto negatívneho procesu je pokles energie batérie.
5. Porucha generátora. V lepšom prípade diódový mostík najskôr zhorí, ak je nainštalovaný na generátore. Ak nie, opačná polarita bude mať za následok vyhorenie generátora. Indikátor batérie na paneli sa rozsvieti. To bude znamenať, že je potrebné vymeniť generátor.

Nesprávne pripojenie batérie pri nabíjaní

Pravdepodobnosť nesprávneho pripojenia koncoviek pri nabíjaní batérie je oveľa vyššia. Než je namontovaný v motore, pretože medzi svorkami „nabíjačiek“ nie je žiadny vizuálny rozdiel. Vývoj udalostí v tomto prípade môže byť odlišný. V kvalite nabíjačka poistka vybuchne a proces sa sám zruší. Zostáva len vymeniť poistku a nabiť batériu, ak je správne pripojená. Používanie lacnej čínskej nabíjačky povedie k jej úplnému zlyhaniu.

V niektorých prípadoch poistka nepomôže a nabíjanie pokračuje. Ak je chyba zistená včas, stačí zmeniť polaritu a pokračovať v nabíjaní.

V plne nabitej batérii prebieha vnútorný proces „cúvania“. Prirodzene je nemožné pripojiť takúto jednotku k motoru. Chyba sa dá napraviť úplným vybitím batérie pripojením autosvetla alebo rozmerov. Akonáhle je batéria úplne vybitá, nabíja sa so správnou polaritou.

Ak si počas „osvetlenia“ automobilu pomýlite terminály

Chyba spojenia počas svietenia je najťažší prípad, ktorý môže mať pre obe vozidlá problém. Každé auto zažije dvojitý dopad: na elektroinštaláciu aj na systém súčasne. Ak sa osvetlenie rozsvieti pri bežiacom motore, generátor to navyše utrpí.

Nedodržanie polarity môže viesť k poruche alebo dokonca výbuchu batérie s nižším výkonom. Ak do 4-5 sekúnd nezareagujete, batéria nebude mať dostatočnú silu na naštartovanie motora. Postihnuté môžu byť aj všetky elektrické spotrebiče: klimatizácia, zdvíhače okien, rádiopáskový magnetofón, poplachový systém atď

Následky chýb pri pripojení terminálov v žiadnom prípade neveštia nič dobré. Aj druhé zapojenie môže viesť k poruche viacerých komponentov automobilu, takže pri pripájaní batérie by ste mali byť mimoriadne opatrní.

Otázky a odpovede:

V akom poradí by ste mali pripojiť svorky na batérii? Závisí to od spôsobu inštalácie batérie. Hlavnou vecou pri pripájaní kladného pólu nie je jeho uzavretie s pripojeným záporným pólom (nedotýkajte sa karosérie auta).

Čo najskôr pripojiť plus alebo mínus v batérii? Aby nedošlo k náhodnému uzavretiu elektroniky (utiahnutím matice, môžete sa dotknúť tela), pri pripájaní svoriek je lepšie najskôr nasadiť kladnú a potom zápornú svorku.

Ako správne pripojiť nabíjačku k batérii? Najprv je pripojený kladný pól, potom záporný pól. Skontrolujte tesnosť upevnenia "krokodílov" (aby neiskrili), potom zapojte nabíjačku do zásuvky.

Ako odpojiť batériu v aute? Svorky môžu nakysnúť, aby sa kľúč nezachytil o uzemnené telo, je lepšie najskôr odstrániť zápornú svorku a potom otočiť kladnú svorku. Potom odskrutkujte upevňovacie prvky batérie.