Chrysler Sebring Touring 2007 zostava

Obsah

Pre:
proti:
Celkovo: 3 hviezdičky

Samozrejme, diaľkové vysypanie palivovej studne je oveľa jednoduchšia možnosť a oveľa menej krvilačná.

Chrysler Sebring so svojou nariasenou kapotou, prednými svetlami v tvare jahniatka a ďalšími vrtochmi určite nie je obyčajným autom strednej triedy.

V tomto segmente automobilových klonov vyniká niečím trochu iným.

Ak je to však to, čo chcete, jeho bratranec Dodge Avenger vyzerá mužnejšie, lepšie jazdí a je menej elegantný.

Týždeň som jazdil na Sebring Touring s jeho sériovými 17-palcovými kolesami a zistil som, že tieto kolesá sú to najlepšie na tomto aute.

Napriek rozhádzanému vzhľadu som aspoň zistil, že to vyzerá, že patrí k jeho kolesám, než aby sa nad nimi vznášal ako väčšina jeho polovičných konkurentov.

K plynulej a plynulej jazde pomohli aj väčšie kolesá s profilom 60 percent; cez hrboľaté ulice Brisvegasu.

Ale nič iné sa mi nepáčilo.

Len som našiel príliš veľa drobných problémov s týmto autom. Na začiatok, Yank nezvládol prechod z ľavostranného na pravostranné riadenie veľmi dobre.

Smerovky sú samozrejme vľavo, čo nie je veľký problém, ale parkovacia brzda je tiež vľavo na stredovej konzole, zámok kapoty je v ľavom priestore na nohy, ukazovateľ radenia je vľavo na páke a kľúč je vľavo od volantu, na čo som si stále nezvykol.aj na týždeň jazdenia.

Vyskytli sa ďalšie menšie problémy, jeden z nich mi zanechal ranu na ukazováku ľavej ruky.

Pomerne často sú rady Chrysler a Jeep vybavené uzamykateľným uzáverom plynu, ktorý vyžaduje kľúč.

Sú nielen nepohodlné, ale aj ťažko použiteľné. Kľúč vstúpi a otočí sa doľava (alebo doprava?) a potom ho nemožno vybrať, kým ho znova nezatvoríte. Treba teda vtisnúť ruku do palivovej nádržky s kľúčom stále v uzávere a pokúsiť sa uzáver otočiť doprava (alebo doľava?).

Pri tomto žonglovaní sa mi nejako podarilo zlomiť si prst o ostrý kov v palivovej studni. Samozrejme, diaľkové vysypanie palivovej studne je oveľa jednoduchšia možnosť a oveľa menej krvilačná.

Ale takéto bizarnosti by sa dali prehliadnuť, keby malo auto dobrú jazdnú dynamiku. To nie je pravda.

Zatiaľ čo jazdí dobre, riadi a ovláda sa nejasne. 2.4-litrový motor je hlučný a dosť podtočený, najmä pri náraze do kopca alebo obťažkanej dvojice pasažierov.

V skutočnosti moja žena poznamenala, že to vyzerá skôr ako surový naftový motor ako moderný benzínový motor.

O to horšie je, že je spárovaný so štvorstupňovou automatickou prevodovkou s pomalým radením. K dispozícii je aj šesťstupňový manuál, ktorý môže byť lepšou voľbou.

Bez ohľadu na to, čo si myslíte o vonkajšom štýle, interiér sa vám môže zdať o niečo lepší.

Je to celkom štandardné auto značky Chrysler s poriadnym množstvom tvrdého plastu, ale s niektorými peknými prvkami štýlu, ako sú hodiny v štýle chronometra v strede prístrojovej dosky, svetlozelené podsvietené ovládacie prvky a trojpolohové prístroje.

Dvojfarebný kokpit je pomerne príjemné sedadlo s dobrým priestorom pre nohy vpredu aj vzadu a pocitom priestrannosti.

V nákladovom priestore s vysokou podlahou a nízkym stropom ale nie je veľa miesta, navyše pod podlahou je len provizórna rezerva.

Volant je výškovo nastaviteľný, nie dosahovo nastaviteľný ako väčšina amerických áut. Sedadlá vodiča sú však elektronicky nastaviteľné takmer v akejkoľvek polohe; aby som si mohol nájsť primerane pohodlnú pozíciu pri riadení. Samozrejme, nastavenie dosahu by bolo jednoduchším a lacnejším spôsobom, ako získať dobrú a bezpečnú pozíciu pri riadení.

Štandardné kožené sedadlá sú veľmi pevné, s konvexným operadlom, ktoré pôsobí, ako keby bola nastaviteľná bedrová opierka posunutá ďaleko dopredu. To nie je pravda.

Páčilo sa nám automatické zdvíhanie a spúšťanie predných okien, držiaky nápojov, ktoré vyhrievajú alebo chladia, a vysokokvalitný zvukový systém Harmon Kardon so vstupným konektorom MP3 a systémom pevného disku MyGig, ktorý vám umožní uložiť na palubu 20 GB hudby. bez toho, aby ste museli používať váš iPod.

To je slušné množstvo chutnej súpravy pre stredne veľké autá s nízkym rozpočtom.

Za svojich 33,990 XNUMX dolárov získate aj množstvo bezpečnostných prvkov vrátane ABS, kontroly stability, kontroly trakcie, brzdového asistenta, šiestich airbagov a snímača tlaku v pneumatikách.

Ak sa dokážete dostať cez hnidopich, mdlý spôsob jazdy a štýlový dizajn, potom budete odmenení autom, ktoré je bezpečné, nabité funkciami a ponúka konkurencieschopnú cenu.