Recenzia Chrysler 300 CRD 2013
Venujeme pozornosť najnovším a najžiarivejším hviezdam v automobilovom svete a kladieme otázky, na ktoré chcete odpovedať. Je tu však len jedna otázka, na ktorú skutočne treba odpovedať – kúpili by ste si ho?
Čo je to?
Naftová verzia veľkého sedanu Chrysler upúta pozornosť bez toho, aby ste o tom vedeli. Nie je nič, čo by odlišovalo naftový model od benzínového, čo nespôsobuje odmietnutie.
Koľko
S počiatočnou cenou 48,000 5000 dolárov vás diesel bude stáť o 6 dolárov drahšie ako základný benzínový VXNUMX, ale stojí to za to, pretože svoj koláč môžete nielen zjesť, ale aj zjesť.
Čo sú konkurenti?
Nič zvláštne, nie s rovnakou prítomnosťou na ceste. Možno Caprice, alebo možno Falcon alebo Commodore, ale ani jeden nie je dostupný s naftovým motorom.
Čo je pod kapotou?
3.0-litrový turbodiesel VM Motori poskytuje bezkonkurenčnú kombináciu vynikajúceho výkonu a hospodárnosti. Produkuje vynikajúcich 176 kW výkonu a 550 Nm krútiaceho momentu už pri nízkych 1800 ot./min. Motor je vybavený palivovým systémom Common Rail s priamym vstrekovaním paliva, turbodúchadlom s variabilnou geometriou a integrovaným filtrom pevných častíc, ktorý pomáha znižovať spotrebu paliva a emisie výfukových plynov, a je navrhnutý tak, aby spĺňal prísne emisné normy EURO 5.
Ako sa máš?
Pôsobivé. Je ťažké uveriť, že môžete riadiť taký veľký stroj s takým výkonom, ktorý stále prináša tie úžasné hodnoty spotreby paliva, najmä v tejto cenovej kategórii. Nemecký bahnstormer vás bude stáť dvakrát toľko.
Je to ekonomické?
Kombinovaná spotreba paliva je 7.1 l/100 km s 18-palcovými kolesami a 7.2 l/100 km s 20-palcovými kolesami. Dostali sme 7.4 po takmer 600 km, čo ukazuje, že je to maximálne dostupné.
je to zelené?
Stred cesty. V Govt's Green Vehicle Guide získava 3.5 z 5 hviezdičiek (v porovnaní s tým Prius dostane 5). Emisie CO185 sú 191 alebo 2 g/km v závislosti od toho, či sú namontované 18- alebo 20-palcové kolesá.
Aké je to bezpečné?
Nehodnotené ANCAP. Premenovaná na Lanciu však získala plné skóre Eurotestu so siedmimi airbagmi vrátane kolenného airbagu vodiča a funkciami, ako je elektronická kontrola stability a elektronická ochrana chodcov, ako aj predné a zadné parkovacie senzory a zadná kamera.
Je to pohodlné?
Veľký a pomerne tichý. Základné modely sú vybavené látkovým čalúnením, koženým volantom a radiacou pákou, elektricky ovládanými prednými sedadlami vodiča a spolujazdca s bedrovou opierkou v XNUMX smeroch a elektricky ovládanými prednými oknami na jeden dotyk.
Aké to je riadiť auto?
Škoda, že nemá 8-stupňový automat ako V6. Ale opäť, s takým veľkým krútiacim momentom je päťstupňový viac než dostatočný. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 7.8 sekundy so silnou odozvou v nízkych až stredných rozsahoch, ako by ste očakávali.
Je to hodnota za peniaze?
Skvelý kus auta za tie peniaze. Okrem toho adaptívne predné osvetlenie a bi-xenónové HID svetlomety s automatickou reguláciou polohy so svetlami pre denné svietenie poskytujú vynikajúcu viditeľnosť vo dne aj v noci.
Kúpili by sme si jeden?
Boli by sme v pokušení. Nie ste si istí štýlom, ale ak sa chcete odlišovať, toto je pre vás.
Dieselový motor Chrysler 300 CRD
náklady: od 48,000 XNUMX dolárov
Záruka: 3 roky/100,000 XNUMX km
Hodnotenie bezpečnosti: n /
Rezervný: úspora miesta
motor: 3.0-litrový 6-valcový diesel, 176 kW/550 Nm
prevodovka: 5-stupňová automatická; zadný pohon
telo: 5066 m (D); 1905 m (š); 1488 m (h)
Hmotnosť: 2042kg
Smäd: 7.1 l / 100 km, 185 g / km
