Čistenie a preplachovanie karburátora

Mnoho majiteľov automobilov počas celej životnosti svojho auta nikdy neurobilo taký postup, ako je čistenie alebo preplachovanie karburátora. Mnohí to nepovažujú za nevyhnutnosť a niektorí ani nevedia, že sa to musí robiť pravidelne.

Faktom je, že počas prevádzky karburátora sa cez neho dodáva obrovské množstvo paliva. Čistiacimi filtrami samozrejme prechádza všetok benzín, ale v každom prípade sa po chvíli na povrchu, ako aj vo vnútri zariadenia vytvorí plak, ktorý je potrebné odstrániť.

Základné metódy čistenia alebo preplachovania karburátorov automobilov

• Ručné čistenie - zahŕňa vybratie zariadenia z auta a jeho úplné vyčistenie pomocou improvizovaných prostriedkov. Niekto utiera vnútorné dutiny suchou handričkou alebo látkovými obrúskami, iní jednoducho všetko umyjú benzínom bez toho, aby všetko vo vnútri vyčistili. V skutočnosti benzín neurobí nič, ak tento plak manuálne neodstránite. Preto táto metóda nie je príliš účinná.
• Automatické čistenie karburátora, ak sa to tak dá nazvať. Znamená to nasledujúci spôsob. Do palivovej nádrže auta sa naleje špeciálna kvapalina a po spálení celého objemu benzínu by sa mal karburátor teoreticky vyčistiť. Táto metóda však tiež vyvoláva pochybnosti, pretože pri reakcii s benzínom je nepravdepodobné, že by táto kvapalina mohla správne vyčistiť všetky vnútorné dutiny a dýzy.
• Preplachovanie špeciálnou kvapalinou na čistenie karburátora. Samozrejme, budete musieť urobiť všetko ručne, to znamená čiastočne rozobrať karburátor, ale účinok takéhoto čistenia je celkom slušný. Zvyčajne sa takéto výrobky predávajú vo fľaši vo forme spreja so špeciálnou tryskou, aby ste mohli vyčistiť nielen vnútorné a vonkajšie dutiny, ale hlavne dôkladne opláchnuť všetky trysky.

Je to metóda opísaná v poslednom odseku, ktorá bude podrobnejšie popísaná nižšie. Na to potrebujeme čistič karburátora. V tomto prípade bol použitý valec Ombra holandskej výroby. Samotná nádoba má objem 500 ml a má veľmi pohodlnú trysku, ktorá je ideálna na preplachovanie trysiek. Takto to celé vyzerá v praxi:

Na vykonanie tohto postupu viac či menej dôkladne je potrebné aspoň čiastočne rozobrať karburátor. Nižšie uvedený príklad ukáže niekoľko fotografií tohto procesu. V tomto prípade sa karburátor VAZ 2109 prepláchne.

Aby ste sa dostali do plavákovej komory a k tryskám, je potrebné odstrániť hornú časť:

Toto sa stane, keď oddelíte dve časti:

Vnútorné dutiny sú vyčistené od dopadu prúdu z balóna a trysky sú vyčistené od vrások tenkej trubice, ktorá je súčasťou produktu. Pri starostlivom spracovaní s týmto zložením sa všetko vo vnútri stane takmer neporušené, navonok sa tiež oplatí opláchnuť, aby nezostali žiadne stopy oleja, nečistôt a iných nečistôt:

Je vhodné vykonať podobný postup aspoň raz za rok, pretože počas tejto doby sa vo vnútri hromadí veľa rôznych nepríjemných vecí, ktoré neskôr narúšajú normálnu prevádzku motora.