Chevrolet sťahuje všetky skrutky z rokov 2019 až 2022, vrátane od predajcov

Požiare batérie Chevy Volt pokračujú, ale firma nedokáže problém úplne vyriešiť. Ako posledné opatrenie má značka v úmysle stiahnuť všetky modely Bolt 2019-2022, aby úplne vymenila batériu.

Keďže sa problém prvýkrát objavil v roku 2020, Požiare batérie Chevrolet Bolt sú veľkým tŕňom v oku GM. Pôvodne pre vozidlá vyrobené od modelového roku 2017 až 2019, .

GM sťahuje všetky modely Bolt EV a EUV

Problém sa však bude len zhoršovať GM práve oznámilo, že zvolávacie akcie ešte predĺži. Plus zostávajúca produkcia v roku 2019, všetky Bolt a EUV EV od modelového roku 2020 do 2022. boli pridané do zoznamu.

Zvolávacia akcia pridáva 9,335 2019 vozidiel modelového roku 63,683 2020 XNUMX a XNUMX vozidiel vyrobených pre daný modelový rok k dnešnému dňu. Celkovo bolo len na trhoch v USA a Kanade zvolaných ďalších 73,018 XNUMX vozidiel. To je viac ako dvojnásobok pôvodnej zvolávacej akcie, ktorá postihla približne 68,000 2022 XNUMX XNUMX vozidiel po celom svete. Keďže zvolávacia akcia sa vzťahuje na vozidlá modelového roku, zahŕňa vozidlá, ktoré sú momentálne na predajniach a sú pripravené na predaj.

Dodávateľ batérií GM hrá hlavnú úlohu pri sťahovaní

Správy poukazujú na širšie problémy s dodávateľom batérií GM, LG Chem. Hlavnou príčinou požiarov Bolts v rokoch 2017-2019 boli chyby nájdené v článkoch vyrobených v továrni na batérie LG. v Ochang, Kórea. Ďalšie vyšetrovania však odhalili aj chyby v článkoch vyrobených v iných zariadeniach LG. Práve táto skutočnosť rozšírila zvolávaciu akciu na celú flotilu Bolt od roku 2019, keďže tieto vozidlá používali články pochádzajúce z iných tovární na batérie LG.

Chyby nájdené v postihnutých batériách zahŕňajú kombináciu zlomenej anódovej svorky a ohnutej klietky, ktoré sa nachádzajú v rovnakom článku. Anódová svorka je zodpovedná za odvádzanie elektriny preč od článku, takže akékoľvek poškodenie môže mať za následok vyšší odpor a tým aj vyššie teploty pri záťaži. Separačný materiál je membrána, ktorá umožňuje iónom prechádzať bunkou pri zachovaní oddelených materiálov anódy a katódy.

Separátor je porézny a na túto úlohu veľmi tenký. Ak by však zlyhal, mohol by spôsobiť vnútorný skrat, čo by malo za následok rýchle zahriatie a možný požiar. Preto, ak je materiál tenkého tesnenia zložitý alebo nie taký, aký by mal byť, môže to viesť k problémom.

GM žiada svojho dodávateľa batérií o vrátenie peňazí

Hovorí to tlačová správa GM žiada spoločnosť LG, aby im to vrátila.. Doteraz sa minuli obrovské sumy a GM odhaduje, že nové vozidlá zahrnuté do zvolávacej akcie budú stáť ďalšiu miliardu dolárov.

Keď vozidlá prejdú procesom zvolávania, GM poskytne majiteľom záruku 8 rokov/100,000 XNUMX míľ, ktorá sa vzťahuje na batériu.. Medzitým sú majitelia požiadaní, aby obmedzili úroveň nabitia svojho auta a

Táto správa bude sklamaním pre mnoho tisíc majiteľov Bolt, ktorí doteraz verili, že ich autá sa problémy netýkajú. Vedúci pracovníci budú za zatvorenými dverami bojovať tvrdú bitku o to, čo sa stalo katastrofou pre masové elektrické vozidlá GM.

********

-

-