Prečo je nebezpečné zapnúť ventilátor na studenom motore a ako problém vyriešiť
Obsah
Na starých domácich autách je prevádzka chladiaceho systému motora pomerne jednoduchá. Moderné autá sú však vybavené elektrickým ventilátorom a rôznymi senzormi, ktorých činnosť je zameraná na zvýšenie účinnosti chladenia motora. V priebehu času môžu tieto prvky fungovať nesprávne, čo ovplyvňuje výkon ventilátora. Majitelia áut si preto musia prípadné problémy riešiť sami alebo sa obrátiť na špecializovaný servis.
Prečo sa pri studenom motore zapne chladiaci ventilátor?
Prevádzka pohonnej jednotky automobilu nie je možná bez chladiaceho systému. Ak sú s ním problémy, motor sa môže prehriať, čo povedie k jeho poruche a nákladným opravám. Jedným z hlavných prvkov tohto systému je chladiaci ventilátor. Ak sa objavia akékoľvek príznaky, ktoré naznačujú poruchu tohto zariadenia, je potrebné nájsť a odstrániť príčinu. Keďže ich môže byť veľa, oplatí sa venovať každému z nich podrobnejšie.
Nedostatok tekutiny v systéme
Hľadanie problému by malo začať priamo s chladiacou kvapalinou (chladiacou kvapalinou), alebo skôr s kontrolou jej hladiny. Ak je pod normálom, snímač chladiacej kvapaliny bude fungovať aj pri studenom motore, čím sa zapne ventilátor. Vysvetľuje to skutočnosť, že malé množstvo kvapaliny sa zohrieva oveľa rýchlejšie. Ak chcete problém vyriešiť, musíte skontrolovať hladinu nemrznúcej zmesi v expanznej nádrži a chladiči av prípade potreby ju uviesť do normálu.
Hladinu chladiacej kvapaliny je potrebné pravidelne monitorovať a podľa potreby dopĺňať, pretože nemrznúca kvapalina sa môže odparovať, čo je typické najmä pre letné obdobie.
Skrat snímača
Ak test chladiacej kvapaliny zlyhá, treba venovať pozornosť samotnému snímaču. Sú chvíle, kedy sa tento prvok "lepí", čo vedie k neustálemu otáčaniu elektrického ventilátora. Na diagnostiku budete potrebovať multimeter, ktorý pri bežiacom motore meria odpor na svorkách snímača. Ak snímač funguje, zariadenie by malo vykazovať nekonečný odpor. Keď multimeter zobrazuje nejaký druh odporu, znamená to, že kontakty snímača sú zatvorené a je potrebné ho nahradiť funkčným.
Video: kontrola spínača ventilátora na snímači
Skrat k zemi
Samovoľné zapnutie ventilátora môže byť spôsobené poruchou samotného ventilátora. Problém spočíva v uzavretí jeho kontaktov so zemou. Výsledkom je, že zariadenie pracuje priamo z batérie a obchádza obvod so snímačom. Ak chcete odstrániť poruchu, musíte skontrolovať spoľahlivosť pripojení ventilátora, v prípade potreby izolovať vodiče, utiahnuť držiak. Neustále bežiaci ventilátor môže viesť k nasledujúcim dôsledkom:
- krátky život fanúšika
- vybitie batérie (pri zapnutom zapaľovaní a vypnutom motore);
- samovznietenie elektroinštalácie v prípade prehriatia.
snímač termostatu
Niektoré moderné autá sú vybavené termostatom so snímačom. Toto konštrukčné riešenie umožňuje riadiť chladiaci systém s vyššou účinnosťou. Ak sa však vyskytne problém so snímačom, ventilátor pobeží nepretržite. Toto správanie sa vysvetľuje tým, že riadiaca jednotka neprijíma signál z termostatu. Výsledkom je, že jednotka prejde do núdzového režimu. Kontrola snímača termostatu je podobná postupu snímača chladiacej kvapaliny.
Prídavný senzor
Niektoré vozidlá sú vybavené aj snímačom teploty vzduchu. Jeho hlavným účelom je regulácia ukazovateľov teploty prichádzajúcich prúdov vzduchu. Keď je okolitá teplota príliš vysoká, senzor vydá signál na zapnutie ventilátora. Motor sa tak lepšie ochladzuje. Ak je takýto prvok nainštalovaný na vašom aute, potom počas horúceho obdobia bude ventilátor pracovať takmer neustále a pomáha ochladzovať motor. V tomto prípade sa neodporúča vypínať snímač, pretože sa zvyšuje pravdepodobnosť prehriatia pohonnej jednotky.
Oxidácia alebo prerušenie kontaktov
Ak je vozidlo vybavené ventilátorom, ktorý je ovládaný elektronickou jednotkou, môžu nastať problémy so samotnými kontaktmi. V priebehu času môžu oxidovať, napríklad pri vstupe vlhkosti, čo je sprevádzané neustálym otáčaním ventilátora.
Každú jar a jeseň sa odporúča vyčistiť kontakty od možnej oxidácie a potom ich natrieť špeciálnym mazivom.
Klimatizácia
Existujú autá, v ktorých dizajne sú klimatizácia a chladiaci systém pohonnej jednotky prepojené. V dôsledku upchatia chladiča klimatizačného systému sa preto aktivuje ventilátor hlavného chladiča. V tomto prípade je potrebné prepláchnuť radiátor klimatizácie, ale je lepšie podrobiť takémuto postupu zariadenia oboch systémov.
Keď je vhodná oprava a servis svojpomocne
Ak má vaše auto problémy s prevádzkou elektrického ventilátora chladiaceho systému, môžete problém vyriešiť v poradí opísanom vyššie. Takmer každá oprava môže byť vykonaná ručne. Keďže hlavné problémy spočívajú v chybných snímačoch, nebude ťažké ich vymeniť. Chybnú časť stačí demontovať a na jej miesto namontovať novú. Ak problém spočíva v zlých kontaktoch, je možné ich vyčistiť alebo v extrémnych prípadoch vymeniť konektory. Ak si nie ste istí svojimi schopnosťami, je lepšie kontaktovať službu, aby ste sa vyhli novým problémom.
Video: Riešenie problému s neustále bežiacim ventilátorom
Ak sa chcete rozhodnúť, či stojí za to vykonať vlastnú opravu v prípade problémov s chladiacim ventilátorom alebo vyhľadať pomoc zvonku, môžete sa oboznámiť s približnými cenami za konkrétnu operáciu.
Tabuľka: náklady na opravu chladiaceho systému vlastnými rukami a v servise
| Meno | Približná cena, rub. | |
| nezávisle | V prevádzke | |
| Výmena snímača ventilátora | z 150 | z 500 |
| Kontrola úniku chladiacej kvapaliny | бесплатно | z 500 |
| Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny | бесплатно | z 500 |
| Výmena chladiaceho ventilátora | z 500 | 500-1000 |
| Drobné opravy rozvodov | бесплатно | 200-500 |
| Čistenie radiátorov | бесплатно | Z 800 |
| Výmena termostatu | z 350 | Z 800 |
Neustále otáčanie chladiaceho ventilátora na studenom motore nie je normálne. Preto by ste sa mali vysporiadať so vzniknutou poruchou, nájsť a odstrániť príčinu jej výskytu, aby ste eliminovali rýchle opotrebovanie zariadenia. Diagnostika spočíva v kontrole hladiny chladiacej kvapaliny, ako aj prvkov zodpovedných za prevádzku elektrického ventilátora, čo môže urobiť každý majiteľ vozidla.
