Urob si sám snehové reťaze na auto: pripravte sa na zimnú sezónu v predstihu

Výlety autom v zime môžu mať pre vodičov často nepríjemné následky, v dôsledku ktorých treba privolať pomoc remorkéra. Nepríjemné poveternostné podmienky ako sneh, ľad a dážď znižujú schopnosť auta prejsť terénom. Najmä pre zasnežené úseky tratí je k dispozícii špeciálne vybavenie, ktoré sa nazýva snehové reťaze. Keď je pred vami prekážka v podobe úseku zasneženej trate, reťaze nasadené na kolesá pomôžu zvýšiť efektivitu prekonania takejto vzdialenosti. Takéto výrobky je možné zakúpiť v každom obchode s automobilmi, ale nie každý vodič si môže dovoliť ich cenu. Existuje len jedna cesta von - vyrobiť snehové reťaze vlastnými rukami.

Obsah

• 1 Účel snehových reťazí
• 2 Odrody a ako sa líšia
  • 2.1 Pevné výstupky
  • 2.2 Mäkké výstupky
• 3 Odrody očiek podľa geometrického vzoru
  • 3.1 "Rebrík"
  • 3.2 „Kosoštvorec“
  • 3.3 "súd"
• 4 Protišmykové retiazky a náramky: čo je lepšie
• 5 Výroba snehových reťazí: postupnosť činností
  • 5.1 Potrebné nástroje a vybavenie
  • 5.2 Krok za krokom
• 6 Vlastnosti inštalácie na aute
• 7 Test snehovej reťaze

Účel snehových reťazí

Náklady na kvalitné snehové reťaze začínajú od 5 XNUMX rubľov. Okrem toho si to nevyžaduje špeciálne znalosti a skúsenosti, pretože ak máte pokyny uvedené v materiáli, môžete si výrobky vyrobiť sami.

Protišmykové reťaze (oká) sú výrobky, ktoré sa nasadzujú na hnacie kolesá, čím sa zvyšuje priechodnosť vozidla. Inštaláciou takýchto produktov na kolesá získa vodič tieto výhody:

1. Vysoký výkon na zasnežených cestách.
2. Zdolávanie stúpaní a klesaní na úsekoch tratí s ľadom s nízkou pravdepodobnosťou straty kontroly.
3. Zlepšenie kvality jazdy na zasneženom a zľadovatenom povrchu vozovky.
4. Zlepšenie veslovacích vlastností auta pri prejazde blatistými úsekmi cesty.

To je dôležité! Snehové reťaze sa montujú na kolesá len vtedy, keď je potrebné prekonať náročný úsek cesty. Neodporúča sa ich neustále používať, pretože to negatívne ovplyvňuje vozidlo.

Negatívny vplyv je spôsobený nasledujúcimi faktormi:

1. Zvýšené zaťaženie mechanizmu riadenia, ako aj prevodových prvkov.
2. Nemožnosť rýchleho cestovania.
3. Zvýšené opotrebovanie pneumatík.
4. Nedostatok komfortu.
5. Mimoriadny hluk.
6. Negatívny vplyv na prvky zavesenia.

Okrem všetkého je zakázané prevádzkovať auto s hákmi na asfalte, pretože to prispieva k zničeniu povlaku. Príslušné produkty by mali byť vždy v kufri auta, aby ste ich mohli v prípade potreby použiť. Platí to nielen pre autá triedy crossover a SUV, ale aj pre ľahké monoposty.

Odrody a ako sa líšia

Mnohí vodiči, ktorí sa oboznámili s nedostatkami výstupkov, sa negatívne rozhodli pre ich nákup alebo výrobu. Skôr či neskôr však príde situácia, kedy prítomnosť reťazí nezaškodí. Grousers sú rozdelené do niekoľkých odrôd. Hlavnými rozlišovacími parametrami sú: materiál výroby a geometrický vzor reťazového produktu na pneumatike.

Je to zaujímavé! Vyššie uvedené parametre majú zodpovedajúci vplyv na vozidlo a jeho terénne vlastnosti pri jazde.

V závislosti od materiálu výroby sú oká rozdelené do nasledujúcich typov:

1. Pevné.
2. Mäkký.

Pevné výstupky

Medzi tvrdé typy patria výrobky z týchto druhov kovov: titán, oceľ, hliník. Pevnosť výrobku závisí nielen od materiálu, ale aj od hrúbky článkov. Čím väčšia je veľkosť článkov, tým vyššia je schopnosť auta prejsť na terén. Vyššie sú však aj ukazovatele negatívneho vplyvu na auto.

Hrubé reťaze na jednej strane zvyšujú priechodnosť auta, na druhej strane negatívne ovplyvňujú odpruženie a hrebeň riadenia.

Nevýhodou tuhých výrobkov je vysoký hlukový efekt, ako aj zrýchlené opotrebovanie pneumatík. Na reťaziach tohto typu nie je možné dosiahnuť rýchlosť nad 40 km/h. Masívnosť a ťažkosť reťazí navyše nepriaznivo ovplyvňuje vozidlo. Nie všetky typy osobných áut môžu používať pevné reťaze kvôli malému priestoru medzi podbehmi kolies.

Mäkké výstupky

Mäkké výstupky sú vyrobené z nekovových materiálov, ako je guma, polyuretán a dokonca aj plast. Na zvýšenie pevnosti výrobkov sa používa metóda, ako je vystuženie. Mäkké výstupky pre autá sú zhovievavejšie, pretože menej prispievajú k opotrebovaniu gumy a sú tiež takmer tiché. Auto na takýchto výstupkoch môže dosiahnuť rýchlosť až 80 km / h pri zachovaní vysokej kvality priľnavosti k povrchu vozovky.

Mäkké reťaze sa len ťažko dajú nazvať „reťazami“ v pravom slova zmysle, no svoju prácu plnia rovnako dobre aj pri jazde po meste.

Rovnako ako tvrdé reťaze, aj mäkké oká majú nevýhody, ktoré sa zreteľne prejavujú pri pohybe na ľade. Mäkké reťaze fungujú dobre pri pohybe po meste, bez negatívneho vplyvu na povrch vozovky. Nie sú však schopné zabezpečiť efektívny prejazd zasneženými oblasťami a blatom, preto v takýchto situáciách treba používať iba pevné reťaze.

Odrody očiek podľa geometrického vzoru

V závislosti od geometrie dezénu existujú tri typy snehových reťazí:

• "Rebrík".
• "Kosoštvorec".
• "Honeycomb".

Každá možnosť má svoje výhody a nevýhody, preto sa na ne pozrime podrobne.

"Rebrík"

"Rebrík" je základňa vo forme pozdĺžne usporiadaných konárov. Tieto konáre sú rovnomerne rozmiestnené po celom obvode kolesa. Na upevnenie reťaze na koleso sa používa príslušný typ zámkov. Navonok tento typ ušká pripomína rebrík, odkiaľ pochádza názov.

Táto verzia ušká je jednou z najpopulárnejších, najúčinnejších a najžiadanejších. Z nevýhod tohto typu reťaze stojí za zmienku:

• paralelné usporiadanie reťazí na kolese, takže auto sa zakope pri prekonávaní zasnežených alebo pôdnych oblastí;
• nízka bočná stabilita, ktorá je spôsobená aj paralelným usporiadaním reťazových vetiev;
• veľké zaťaženie prevodovky.

Napriek vysokým hrabacím vlastnostiam sú rebríkové reťaze na zasneženej pôde prakticky nepoužiteľné.

Reťaze tohto typu sa odporúčajú používať len vtedy, keď je potrebné prekonať rizikový úsek trasy. Táto možnosť je jednou z najlacnejších, takže keď je to potrebné, väčšina vodičov uprednostňuje túto možnosť bez toho, aby sa ponorili do jej funkcií.

„Kosoštvorec“

Kosoštvorcový dizajn výstupkov je modernizovaným dizajnom rebríka. Na tento účel existujú pozdĺžne vetvy, ktoré tvoria vzor v tvare diamantu, s vylúčením všetkých negatívnych faktorov, ktoré sú charakteristické pre rebrík.

Geometrický tvar v tvare kosoštvorca je určený na použitie výstupkov, keď je potrebné prekonať zasneženú alebo bažinatú oblasť. Tvar diamantu je znázornený na fotografii nižšie.

Reťaze v tvare diamantu pre zvýšenú pevnosť a vysokú trakciu

Kosoštvorcový tvar snehových reťazí je obľúbený medzi SUV a crossovermi, pretože tento typ vzoru na výstupkoch niekoľkokrát zvyšuje jazdné vlastnosti auta. Platí to najmä pre zasnežené a zľadovatené úseky ciest.

"súd"

Analógom kosoštvorca sú „voštinové plásty“, ktoré majú priečne vetvy podobné kosoštvorcu, sú však navyše spojené rovnými spojkami. Kosoštvorec a voština sú vylepšené typy očiek, pri ktorých dochádza ku kontaktu produktov s povrchom vozovky neustále. To je veľké plus pre gumu aj prevodovku, takže pri výrobe výstupkov sa odporúča venovať pozornosť posledným dvom modelom.

„Voštinové plásty“ poskytujú neustály kontakt s vozovkou, a preto dodávajú vozidlu vysokú úroveň bočnej stability

Za zmienku tiež stojí, že pri kúpe snehových reťazí musíte zvážiť ich veľkosť. Grousery vyrábané vo výrobe sú rozdelené nielen podľa veľkosti pre kolesá, ale aj v závislosti od typu auta.

Protišmykové retiazky a náramky: čo je lepšie

Analógy reťazí pre automobily sú náramky, ktoré sú párom segmentov reťazí upevnených na kolesách s pásmi. Reťaz je umiestnená v hornej časti lišty a pás je umiestnený v otvore medzi kotúčom. Náramok je zároveň na rozdiel od retiazky pevne utiahnutý na pneumatike, čo umožňuje umiestnenie reťaze na jednom mieste.

Pre zvýšenie účinnosti sa odporúča pripevniť na jedno koleso aspoň tri protišmykové náramky

Zvyčajne sú na jednom kolese inštalované tri náramky, čo stačí na dosiahnutie tvrdého povrchu a zároveň vytvára trenie a odpudzovanie auta. Na rozdiel od retiazok majú náramky nasledujúce výhody:

1. Rýchlosť a jednoduchosť inštalácie. Ak sa odporúča inštalovať reťaze len pred prekonaním zasneženej alebo bažinatej oblasti, potom je možné náramok namontovať aj vtedy, keď je auto zaseknuté.
2. Kompaktné, keďže na rozdiel od reťazí nezaberú veľa miesta v kufri.
3. Nie je potrebné zdvíhať koleso.
4. Všestrannosť. Ak sú retiazky určené pre určitý priemer kolies, potom sú náramky vhodné pre akúkoľvek veľkosť kolies.
5. Na rozdiel od retiazok sú náramky niekoľkonásobne lacnejšie.
6. Dlhá životnosť.

Podobne ako retiazky, aj náramky sa delia na tvrdé a mäkké. Jednou z najlacnejších možností náramkov sú plastové výrobky. Sú vhodné pre akýkoľvek typ auta: od malých áut až po SUV, takže si ich môže dovoliť každý vodič.

Náramky, podobne ako retiazky, sa delia na tvrdé a mäkké

Aký je rozdiel medzi retiazkami a náramkami? Početné pozorovania vodičov ukazujú, že reťaze majú lepšiu priľnavosť k povrchu vozovky, čo má pozitívny vplyv na parametre priechodnosti. Reťaze sa dajú použiť na prekonávanie zasnežených a zľadovatených oblastí až do konca. Náramky je možné použiť len na krátkodobé použitie do 5-10 km.

To je dôležité! Ak sa jeden článok na reťazi zlomí, predstavuje to hrozbu pre karosériu auta. Môže dôjsť k poškodeniu laku, čo v konečnom dôsledku prispieva k vytvoreniu miesta korózie.

Keď je známe, čo sú retiazky a náramky, môžeme dospieť k záveru:

1. Ak plánujete dlhú cestu cez bažinatý, zasnežený a zľadovatený terén, potom sa odporúča použiť reťaze.
2. Náramky sa používajú len vtedy, keď sa plánujú vzácne výlety po meste alebo mimo neho v zlom počasí. Aj keď počas cesty zabudnete nosiť náramok, môžete to urobiť kedykoľvek, aj keď sa auto zasekne.

Výroba snehových reťazí: postupnosť činností

Mnoho motoristov oceňuje svoju prácu, takže sa uchyľujú k riešeniu problému s nedostatkom výstupkov sami.

Potrebné nástroje a vybavenie

Pred vykonaním príslušných prác sa musíte najskôr uistiť, že sú k dispozícii vhodné materiály a nástroje. Postup výroby snehových reťazí si môžete pozrieť na videu, nevýhodou videí je však nedostatok informácií o potrebnom vybavení.

Na vytvorenie jednoduchej rebríkovej reťaze budete potrebovať nasledujúce materiály:

1. Oceľová reťaz. Hrúbka výstuže musí byť minimálne 5 mm.
2. Karabíny so spojkou a závitom. Výrobky so západkami nie sú vhodné na výrobu očka.
3. Napínač reťaze.
4. Skrutky, matice a podložky.
5. Háčiky.

Na výrobu snehových reťazí sú potrebné karabíny so spojkou a závitom

Hlavným materiálom je reťaz, ktorej dĺžka pre dve stredné kolesá s priemerom R15 musí byť minimálne 15 metrov. Kúpiť si reťaz samostatne a vyrobiť si z nej očko sami je oveľa lacnejšie ako kúpiť hotový výrobok.

Na výrobu očiek budete potrebovať aj sadu nástrojov:

• Zverák;
• Bulharčina s kruhom na kov;
• Meracie pásmo;
• kladivo;
• Kľúče na uťahovanie skrutiek a matíc.

Ako vidíte, zásoby materiálu a náradia sú zanedbateľné, takže po príprave sa môžete pustiť do výroby snehových reťazí.

Krok za krokom

Výrobný postup zahŕňa nasledujúce kroky:

1. Meranie obvodu pneumatiky. Je to potrebné na vytvorenie dvoch krúžkov z reťaze vhodného priemeru. Tu je jeden dôležitý bod: dĺžka by mala byť taká, aby reťaz ležala na polovici šírky lišty, ako je znázornené na fotografii nižšie.
   

   Na určenie dĺžky reťaze je potrebné uzavrieť reťaz na pomyselnom strede kolesa

2. Požadovaná dĺžka reťaze sa odreže a potom sa reťazový segment spojí pomocou závitových karabín. Druhý segment reťaze je pripravený v rovnakej dĺžke.
3. Výroba krížových väzieb. Pomocou meracej pásky sa vykoná meranie, po ktorom sa rozhodne o požadovanom počte odkazov. Čím väčší počet takýchto článkov, tým lepšia priechodnosť, ale aj to bude vyžadovať väčšiu dĺžku reťaze. Počet článkov je tiež určený v závislosti od veľkosti kolesa. Ich optimálny počet je 8 kusov.
   

   Na určenie šírky priečnych článkov je potrebné vykonať meranie pomocou pásky

4. Všetky odkazy musia mať rovnakú veľkosť. Na oboch koncoch článkov je potrebné upevniť karabínu. Namiesto karabín je možné použiť skrutky, matice a podložky.
   

   V prípade absencie karabín je možné články upevniť pomocou skrutiek, matíc a podložiek

5. Dĺžka článkov by mala byť taká, aby reťaz na kolese bola dobre napnutá. Ak je dĺžka dlhšia, potom môžu odletieť.
6. Keď je pripravený požadovaný počet odkazov, môžete začať s montážou. Montáž musí byť vykonaná tak, aby každý článok bol umiestnený v rovnakej vzdialenosti od predchádzajúceho.
   

   Pre efektívne využitie reťazí by mala byť vzdialenosť medzi susednými článkami približne rovnaká.

7. Keď je výrobok zložený, môžete si ho vyskúšať na kolese. Na nasadenie snehových reťazí na koleso budete potrebovať kovové pružiny alebo gumu. Pružiny môžu byť ukončené háčikmi pre uľahčenie inštalácie produktu.
   

   Na zjednodušenie montáže reťazí sa používajú gumičky s háčikmi na koncoch.

8. Namiesto pružín a gumy možno ako napínače použiť iné elastické materiály. Hlavnou podmienkou je, že výrobky musia bezpečne pripevniť snehovú reťaz na koleso. Výsledkom je produkt nasledujúcej formy:

Pri správnom dodržiavaní pokynov by ste mali získať nasledujúci návrh obvodu

Takéto domáce zariadenie nezaberie veľa miesta v kufri a jeho výroba nezaberie viac ako 2 hodiny. Analogicky sa vyrába reťaz pre druhé koleso. Pri SUV s pohonom všetkých kolies musia byť reťaze opotrebované na všetkých kolesách. Na vozidlách s jedným pohonom sú reťaze umiestnené výlučne na hnacích kolesách.

Vlastnosti inštalácie na aute

Výroba reťazí je len polovica úspechu. Teraz ich musíte správne nainštalovať na auto. Existuje niekoľko spôsobov, ako to urobiť. Prvý z nich zahŕňa zdvihnutie auta. Na tento účel musí vodič vykonať nasledujúce manipulácie:

1. Pred prekážkou musíte zastaviť na tvrdom povrchu, potom nastaviť auto na prvú rýchlosť a stlačiť ručnú brzdu;
2. Pomocou zdviháka musíte zavesiť časť auta, na ktorú plánujete namontovať reťaz;
3. Akonáhle je koleso zavesené, mali by ste pokračovať v inštalácii oka;
4. Tento proces zvyčajne trvá asi 10-15 minút pre jedno koleso. V tomto prípade sa musíte uistiť, že reťaz je bezpečne pripevnená.

Produkt sa inštaluje rovnakým spôsobom na druhú stranu a v prípade potreby na všetky štyri kolesá. Druhá možnosť zahŕňa inštaláciu reťaze bez zdvíhania kolies:

1. Musíte zastaviť a potom umiestniť reťaze na obe strany pred kolesá.
2. Prebehnite na reťaziach do stredu ich veľkosti.
3. Upevnite výrobok zvnútra pomocou háčika alebo karabíny.
4. Narovnajte každý článok a potom pripojte nastavovač napätia.

Pri absencii zdviháka je možné naraziť na reťaze ležiace na zemi

Táto možnosť sa zdá byť jednoduchá, ale v skutočnosti nie je. Po inštalácii reťaze na koleso musíte prejsť niekoľko metrov a potom upraviť napnutie. Potom môžete zaútočiť na prekážky.

Test snehovej reťaze

Vyrobené zariadenie musí byť testované v prevádzke, aby sa zabezpečila jeho spoľahlivosť a účinnosť. Je potrebné pripomenúť, že účinnosť produktu závisí nielen od počtu dostupných článkov, ale aj od veľkosti použitej reťaze. Čím väčšia je veľkosť reťaze, tým vyššia je kvalita priechodnosti auta.

Na otestovanie snehovej reťaze stačí počkať na zlé počasie a potom sa ponáhľať do oblasti, kde nie je premávka. Po inštalácii reťaze na hnacie kolesá je potrebné prekonať rôzne prekážky v podobe snehových šmykľaviek, zľadovatených úsekov povrchu vozovky, ale aj močiarov. Po prekonaní každej prekážky je potrebné skontrolovať vlastnosti umiestnenia produktu na kolesách.

To je dôležité! Počas testovania môže dôjsť k poškodeniu článkov reťaze, preto ich stav pravidelne kontrolujte.

Ak po testovaní sú výsledky príjemné pre oči, môžete sa pokúsiť prekonať prekážky bez reťazí na kolesách. Výsledok určite ohromí a snehové reťaze sa stanú nepostrádateľným atribútom v kufri vášho auta.

Na záver treba poznamenať, že snehové reťaze sa vôbec neinštalujú, aby auto na ceste vyniklo. Okrem zlepšených schopností prechádzať terénom zaisťujú reťaze bezpečnosť vodiča a cestujúcich na ceste v nepriaznivých poveternostných podmienkach. S prítomnosťou takýchto zariadení na kolesách auta máte šancu prekonať prekážku alebo uniknúť zo záveja.

Diskusie pre túto stránku sú uzavreté