Reťaze na kolesá

Za určitých podmienok na ceste je vlastný potenciál vozidla nedostatočný. Zasnežený úsek cesty, strmý svah pokrytý zľadovatenou kôrou, blatistý úsek – vo všetkých týchto situáciách môžu pomôcť reťaze namontované na kolesách. Takéto „príslušenstvo“ pre kolesá dodáva vozidlu terénne vlastnosti. Hlavnou úlohou snehových reťazí pre autá je zlepšiť priľnavosť kolies k povrchu vozovky.

Účelom reťazí je výrazne zvýšiť záberové vlastnosti kolies

Snehové reťaze - popis

Funkčne sú reťaze na kolesá (alebo presnejšie snehové reťaze) v podstate odnímateľný behúň, ktorý umožňuje premeniť obyčajnú cestnú pneumatiku na terénnu. Konštrukčne ide o reťaz, často vystuženú, spojenú tak, aby rovnomerne opletala pneumatiku po celom obvode. Tento dizajn pozostáva z dvoch pozdĺžnych reťazí alebo káblov, vonkajších a vnútorných, prechádzajúcich po obvode kolesa, ktoré sú spojené priečnymi reťazami alebo gumovými "zarážkami".

Účelom reťazí je výrazne zvýšiť priľnavosť kolies (a následne aj priechodnosť auta) na ľade, sypkom snehu, hlbokom blate a pod. V praxi to môže vyzerať takto. Keď idete na ryby, prejdete 100 km po asfalte na obyčajných pneumatikách a potom odbočíte na poľnú cestu, kde začína „ťažký off-road“. Potom sa pripevnia reťaze kolies a môžete ísť ďalej, oveľa menej pravdepodobné, že sa zaseknete alebo uviaznete v blate. A miesta, ako sú, povedzme, zľadovatené strmé stúpania, bez reťazí na kolesách, je mimoriadne ťažké prekonať aj na pneumatikách s hrotmi.

zariadenie

Podľa štruktúry protišmykových reťazí sú kolesá podmienene rozdelené na mäkké a tvrdé. Prvá aj druhá sú dve pozdĺžne reťaze alebo lanká natiahnuté po celom obvode kolesa. Medzi nimi sú natiahnuté špicaté a gumené (plastové) uši.

Priečky môžu byť umiestnené ako vo forme kosoštvorcov alebo voštinových, tak aj na rebríku. Každá z navrhovaných možností má vo svojom arzenáli určité pozitívne výhody a nevýhody. Rebrík má vylepšené možnosti veslovania. Preto sa toto zariadenie najlepšie používa na prekonávanie rôznych oblastí so zvýšeným znečistením. Koleso vybavené týmto typom snehových reťazí má však aj určité nevýhody, pretože je náchylné na prehýbanie.

Snehové reťaze s voštinovým vzorom sú univerzálnejšie

Jazdu na takto obutých kolesách je preto možné iba „zajazdiť“. Existujú aj ďalšie nebezpečenstvá, ktoré môžu nejakým spôsobom nepriaznivo ovplyvniť vozidlo motoristu. Po prvé, existujú podmienky pre zvýšené opotrebovanie pneumatík. Taktiež pri jazde na takýchto kolesách bude bočná stabilita vozidla veľmi nízka. A na záver, najnegatívnejším spôsobom tieto zariadenia ovplyvňujú riadenie a prevodovku. Je to spôsobené tým, že použitie snehových reťazí tieto systémy veľmi zaťažuje.

Snehové reťaze s kolesami s voštinovým vzorom sú všestrannejšie a majú rádovo menší negatívny vplyv. Komponenty auta navyše nepodľahnú takému vysokému zaťaženiu a pneumatiky vydržia oveľa dlhšie. Na rozdiel od rebríkov tohto typu môžu výstuhy poskytnúť vynikajúcu bočnú stabilitu vozidla, pretože počas pohybu dochádza k neustálemu kontaktu s povrchom.

Obmedzenie

Áno, vďaka reťaziam sa zvyšuje priechodnosť auta, ale zhoršuje sa ovládateľnosť. Stroj sa stáva ako traktor, povolená rýchlosť jeho pohybu sa znižuje. Auto navyše získava citeľnú pretáčavosť. Preto sa pred vyrazením na cestu odporúča prispôsobiť sa novým pocitom v bežných podmienkach.

Používanie reťaze ovplyvňuje opotrebovanie pneumatík

Okrem toho možno k nevýhodám reťazí pripísať tieto faktory:

• používanie reťazí ovplyvňuje opotrebovanie pneumatík;
• reťaze pri pohybe vydávajú veľký hluk.

Ak sa rozhodujete medzi typmi snehových reťazí, na výber sú tie gumené. Jazdné výkony budú horšie, ale vplyv na pneumatiky a ďalšie prvky nebude taký škodlivý. A rýchlosť pohybu je stále pohodlná.

making

Nie je vždy možné kúpiť protišmykové zariadenie - vysoká cena a nedostatok správnej veľkosti nútia majiteľov automobilov riešiť tieto problémy sami. Musím povedať, že je to veľmi dobrá voľba - všetky potrebné komponenty sú vždy k dispozícii v obchodoch s hardvérom. V kritickej situácii sa môžete pokúsiť pneumatiku jednoducho zabaliť drôtom alebo kusom kovového zariadenia, ale nie každý so sebou nosí takúto súpravu. Tiež pre kotúčový brzdový systém je táto možnosť kategoricky kontraindikovaná; takýto dizajn naruší činnosť mechanizmov.

Preto sa oplatí pripraviť si vopred domáce reťaze na kolesá, na ktoré budete potrebovať:

• oceľová reťaz s prierezom najmenej 5 mm;
• ruky;
• otočné karabíny;
• naťahovacie zariadenie;
• skrutky, matice a podložky.

Rozmery polotovarov závisia od rozmerov použitej pneumatiky, preto je dôležité vopred merať požadované ukazovatele. Počet priečok je tiež individuálny: majstri odporúčajú zabezpečiť, aby v rovine kontaktu pneumatiky so zemou boli naraz dve "priečnice".

Vďaka tejto schéme sa zvýšia trakčné charakteristiky a spoľahlivosť celého produktu. Proces prípravných akcií a montáže reťazí na kolesách vlastnými rukami pozostáva z nasledujúcich bodov:

• rezanie pozdĺžnych polotovarov;
• priečne rezanie;
• pripevnite priečny prvok na šiesty článok pozdĺžnej reťaze;
• inštalácia následných "priečnikov" každých 9 článkov pomocou krúžkov alebo háčikov;
• v strede pozdĺžneho obrobku upevnite segment pozostávajúci zo 6 článkov a lana s háčikom.

Ako je zrejmé z popisu, s určitou zručnosťou a nástrojom nebude operácia trvať dlhšie ako 40 minút. Tí, ktorí majú skúsenosti so zváraním, to môžu uviesť do praxe a opustiť závitové spojenia, čo určite ovplyvní kvalitu zariadenia.

Ako nasadiť reťaze

Existujú dva spôsoby, ako nasadiť reťaze na koleso:

• Prvá možnosť zahŕňa použitie zdviháka. S jeho pomocou sa auto zdvihne, na zavesené koleso je nainštalované oko. Nakoniec sa skontroluje spoľahlivosť fixácie a postup sa opakuje pre ďalšiu pneumatiku.
• Druhá metóda navrhuje umiestniť reťaze pred kolesá, viesť ich do stredu a najskôr zaistiť vnútornú, potom vonkajšiu stranu. Ďalej je potrebné rovnomerne rozložiť spoje, prejsť asi 20-30 metrov, zastaviť a upraviť napätie.

Ak má vozidlo pohon všetkých štyroch kolies, reťaze sú nainštalované na všetkých kolesách. V ostatných prípadoch ich stačí nosiť len na vodidlách.

V extrémnych podmienkach pomôžu snehové reťaze. Ak je však vozidlo prevádzkované v meste, stačí namontovať špeciálne pneumatiky s hrotmi.

Tipy na používanie

Vyhnite sa prekračovaniu maximálnej rýchlosti (uvedenej výrobcom), prudkému brzdeniu, vykonávaniu náhlych manévrov. Pohybujte sa a zvyšujte rýchlosť plynulo. V opačnom prípade reťaz rýchlo zlyhá.

Reťaze sú inštalované na pneumatikách s normálnou úrovňou tlaku. Pri montáži reťazí neznižujte tlak v pneumatikách; tým sa zvýši riziko zlomenia.

Ak je reťaz poškodená, okamžite zastavte a odstráňte ju. V opačnom prípade môže takáto reťaz vážne poškodiť koleso, časti brzdového systému alebo zavesenie.

Pred každou inštaláciou reťaz starostlivo skontrolujte: zámky a články musia byť v dobrom stave.

História snehových reťazí

Prvýkrát sa reťaze na kolesách vo svojej obvyklej podobe objavili počas prvej svetovej vojny. Práve vtedy sa v záujme zvýšenia priechodnosti začali na kolesá bežných nákladných vozidiel pripevňovať reťaze, ktoré značne rozšírili možnosti prevádzky auta v najťažších podmienkach na cestách.

Toto príslušenstvo bolo donedávna dobre známe vodičom ťažkých vozidiel, najmä pracujúcim na Ďalekom severe, ako aj extrémnym džípom, ktorí naozaj radi zdolávajú tie najťažšie, takmer nezjazdné trate.

Dnes je toto príslušenstvo dobre známe širokému spektru motoristov, najmä tým, ktorí často musia jazdiť v ťažkých podmienkach: rybárom, poľovníkom, poľnohospodárskym robotníkom, obyvateľom vidieckych oblastí, kde, ako viete, kvalita ciest ponecháva veľa. byť požadovaný a mnoho ďalších kategórií vodičov.