CB rádio 2018. Najzaujímavejšie modely na trhu
CB rádio zažilo na našich cestách už dva rozkvety. Prvý sa stal začiatkom 27. rokov, keď bolo civilné pásmo XNUMX MHz „oslobodené“ od obmedzení. Hoci rádiotelefón musel byť ešte zaregistrovaný v príslušnej inštitúcii a platiť s tým spojené poplatky, málokto to urobil. Vo vzduchu a technológii bol skutočný „slobodný Američan“.
Záujem o tento typ komunikácie postupne klesal až do polovice roku 2004. Dôvodov bolo viacero – jedným z nich bol strach z cestných kontrol, kontroly, či máme zaregistrovaný rádiotelefón a či platíme mýto. Či to služby dokázali alebo nie, je diskutabilné, no faktom je, že predaj nových zariadení klesá. Ďalším problémom, ktorý zostal dodnes, je kultúra konverzácie. Žiaľ, nie je vysoká a ak vezmeme rodinu na dovolenku, naše deti sa môžu naučiť nový jazyk vrátane CB. V žiadnom prípade nie cudzí. Tento problém aspoň čiastočne riešia nové rádiá Midland, ale o tom neskôr. Tretím faktorom bol rozvoj mobilného telefonovania. Ak sa potrebujete dostať na určitú ulicu alebo nájsť nejaké informácie, stačí zavolať a urobiť všetko bez toho, aby ste aktivovali všetkých naokolo.
Redakcia odporúča: Kamera do auta. V týchto krajinách môžete získať lístok
renesancie
Svoju renesanciu a druhú mladosť zažilo CB-rádio v roku 2004, keď definitívne opustili ilúzie o registrácii rádiotelefónov a umožnili používanie zariadení podliehajúcich ich legalizácii výrobcom alebo distribútorom. Občianska skupina sa stala plne občianskou. Na cestách sa opäť začali objavovať autá s vysunutými anténami. Zaujímavosťou je, že okrem kamionistov ich hojne využívali aj šoféri služobných áut v obave o stav svojej peňaženky.
V súčasnosti sa v súlade s vyhláškou ministra pre správu a digitalizáciu z 12. decembra 2014 (Zbierka zákonov z roku 2014, položka 1843) vysiela v Poľsku vo frekvenčnom rozsahu 26,960-27,410 MHz. nevyžaduje rádiotechnickú licenciu ani osvedčenie prevádzkovateľa. Neexistuje ani povinnosť predložiť osvedčenie o schválení rádia CB alebo vyhlásenie o zhode rádia CB s ETSI EN 300 135 v prípade cestnej skúšky; ETSI EN 300 433.
Mobilná komunikácia opäť ohrozila CB rádio. Objavenie sa aplikácie pre telefóny spôsobilo ďalší pokles záujmu o občana. Neeliminovala ho však úplne.
Pozri tiež: Ako sa starať o batériu?
Teraz
Predaj nových technológií sa stabilizoval na konštantnej úrovni. Najvernejší používatelia zostali pri CB Rádiu. Zatiaľ čo rôzne typy aplikácií poskytujú dopravné upozornenia, CB je stále najrýchlejším zdrojom informácií. Je to dôležité a myšlienku motofaktów.pl by tu mali podporovať všetci, pretože toto je jediný typ bezdrôtovej komunikácie, ktorý bude fungovať v kríze. V prípade výpadku celulárnej komunikácie BTS (v dôsledku poveternostných podmienok, výpadkov elektriny a pod.) zostane CB rádio jedinou komunikačnou sieťou schopnou prevádzky v danej oblasti vďaka svojej nezávislosti.
Zmeny v preferenciách vodičov viedli aj k zmenám na trhu distribútorov. Hoci sa na pultoch obchodov stále nachádzajú samostatné exempláre, fanúšikovia Uniden, Intek a Yosan nebudú môcť tak skoro počítať s novými modelmi. Veľká trojka: Albrecht, Midland a prezident sú najsilnejší. A práve ona uvádza nové rádiá.
Výrobcovia zariadení sa tiež snažia nové vysielače stále zmenšovať (veľkosť vysielačov bola donedávna najväčším problémom, najmä vzhľadom na inštaláciu do auta). A tiež sa čo najjednoduchšie používa. Predstavujeme najzaujímavejšie zariadenia dostupné na našom trhu.
