Lacné autá s pohonom zadných kolies – Sprievodca nákupom
Obsah
- Lacné autá s pohonom zadných kolies – Sprievodca nákupom
- BMW 218i Coupe Advantage – 31.450 XNUMX ks
- Honda e – 35.500 XNUMX eur
- Mazda MX-5 1.5 – 33.500 XNUMX eur
- Nissan 370Z Lev 1 – 34.550 XNUMX eur
- Renault Twingo SCe Duel – 11.500 XNUMX eur
- Smart EQ fortwo Pure – 25.027 XNUMX eur
- Smart EQ fortwo cabrio Pure – 28.394 XNUMX евро
- Smart EQ forfour Pure - 25.649 XNUMX eur
- Ssangyong Rexton 2WD Road – 37.400 XNUMX XNUMX евро
- Toyota GT86 Rock & Road – 32.000 XNUMX eur
Lacné autá s pohonom zadných kolies – Sprievodca nákupom
Od BMW radu 2 Coupe po Toyotu GT86 cez Smart EQ forfour: desať ekonomických vozidiel s pohonom zadných kolies
Le lacné autá s pohonom zadných kolies Nie je ich tak veľa: technické riešenie s pohonom všetkých kolies vzadu používa Case stále menej.
v tejto Sprievodca nákupom nájdete desať viet zadný pohon stojí menej ako 40.000 XNUMX eur: prostriedky zábavy (ale nielen) sa od seba navzájom veľmi líšia, spája ich výlučne filozofia RWD.
L 'список každý desať najlacnejších automobilov s pohonom zadných kolies v obchode predovšetkým zahŕňa hravý a modely z Nemecka a Japonska, aj keď o autá z iných kategórií a iných krajín nie je núdza.
BMW 218i Coupe Advantage – 31.450 XNUMX ks
La BMW 218i Coupe Výhoda je športové Nemecký a zadný pohon určené pre tých, ktorí sa nevedia vzdať radosti z jazdy.
La priehradka Bavori majú štandardné vybavenie kompletné a prispôsobiteľné.
Honda e – 35.500 XNUMX eur
La Honda i je malý elektrický Japonská a zadný pohon.
Ekologický segment chrbta B s motorom motor od 136 CV.
Mazda MX-5 1.5 – 33.500 XNUMX eur
La Mazda MH-5 1.5 toto je „základná“ verzia pavúk Japonská a zadný pohon.
La športové Japonci, stvorení s opatrnosťou, nesvietia na tému „praktickosti“: najvyšší cestujúci majú k dispozícii niekoľko centimetrov na hlavu a kufra je to maličké.
Nissan 370Z Lev 1 – 34.550 XNUMX eur
La Nissan 370Z Lev 1 toto je najhoršie auto spomedzi analyzovaných v našom Sprievodca nákupom.
La supercar „Nenákladné“ japonské domy pod kapotou motor mimoriadne výkonný (328 k) a manévrovateľný, taktiež vie, ako sa správať slušne, keď plynový pedál nie je prehnaný.
Renault Twingo SCe Duel – 11.500 XNUMX eur
La Renault Twingo SCe Duel è najlacnejšie auto s pohonom zadných kolies na talianskom trhu. Segment A je úplne vzadu, vybavený motor Nízky výkon (65) a krútiaci moment (95 Nm), nič iné ako chladné: 15,1 sekundy na zrýchlenie z 0 na 100 kilometrov za hodinu.
La CityCar Francúz – obratný v zákrutách vďaka nízkej hmotnosti – má málo priestrannú kabínu v oblasti ramien sediacich vzadu, ktorá má v hlase príliš veľa nepresností“výzdoba".
Smart EQ fortwo Pure – 25.027 XNUMX eur
La Smart Smart ekvalizér Fortwo toto je „základná“ verzia elektrické mestské auto Nemec.
Environmentálny „segment A“ a zadný pohon tlačil motor schopný generovať výkon 82 koní.
Smart EQ fortwo cabrio Pure – 28.394 XNUMX евро
La Inteligentný ekvalizér Fortwo cabrio Pure možnosť pod holým nebom CityCar Germánsky.
Začatie energie Nemecký a zadný pohon - ako uzavretá sestra - sedí ďalej motor od 82 CV.
Smart EQ forfour Pure - 25.649 XNUMX eur
La Inteligentný ekvalizér forfour Pure - vstupná verzia elektrické mestské auto Nemčina je podľa nás jednou z nich lacné autá s pohonom zadných kolies vyváženejšie na trhu.
Tým je vybavený aj ekologický nemecký „A segment“ s nulovými emisiami motor od 82 h.p. bohatstvo.
Ssangyong Rexton 2WD Road – 37.400 XNUMX XNUMX евро
La Ssangyong Rexton 2WD Road toto je najdrahšie auto v tejto kategórii Sprievodca nákupom: objemný (4,85 metra dlhý) veľké SUV kórejsky do zadný pohon – v zákrutách málo obratný – určený pre tých, ktorí hľadajú maximálnu praktickosť.
Jediná ponuka v tomto zozname, ktorá pojme päť cestujúcich, sa môže pochváliť veľmi priestrannou kabínou a kufra obrovský (820 litrov). Bez zabúdania motor bohatý krútiaci moment: 400 Nm
Toyota GT86 Rock & Road – 32.000 XNUMX eur
La Toyota GT86 Rock & Road – dvojča Subaru BRZ - Je priehradka Japonská a zadný pohon ideálne pre tých, ktorí sa chcú zabaviť.
Il motor aspirované lásky často idú do červenej zóny otáčkomera, ale nie tak dobre v nízkych otáčkach.
