BYD ide globálne

Spolupráca medzi BYD Auto a Mercedes-Benz zlepší bezpečnosť čínskych vozidiel.

Spoločnosť BYD, ktorá je mimo Číny prakticky neznáma, uzavrela dohodu s Mercedes-Benz a bude spolupracovať na spoločnom elektrickom vozidle. Čínska spoločnosť predstavuje svoje batériové technológie a elektronické systémy pohonu, zatiaľ čo Nemci sa podelia o poznatky a skúsenosti v oblasti elektrických vozidiel. Väzba mohla mať aj neočakávaný vedľajší účinok, že čínske autá boli bezpečnejšie.

„Ide o spoluprácu medzi najstaršou automobilkou a najmladšou,“ hovorí generálny manažér medzinárodného predaja BYD Henry Lee. „Poznáme požiadavky na bezpečnejšie autá a budeme mať autá, ktoré tieto normy spĺňajú. Naozaj chceme, aby boli všetky naše autá podrobené nárazovým testom."

Mercedes považuje spoluprácu s BYD za obojstranne výhodný obchodný model. „Know-how spoločnosti Daimler v architektúre elektrických vozidiel a excelentnosť spoločnosti BYD v oblasti technológie batérií a systémov elektronického pohonu sú dobre zladené,“ hovorí predseda spoločnosti Dieter Zetsche.

Obe spoločnosti budú tiež spolupracovať v technickom centre v Číne na vývoji a testovaní elektrického vozidla, ktoré sa bude predávať pod novou spoločnou značkou špeciálne pre Čínu.

BYD rýchlo napreduje v oblasti elektrických vozidiel a na autosalóne v Ženeve ukázal svoj nový elektrický kombi E6 a elektrický sedan F3DM.

E6 má dojazd 330 kilometrov na jedno nabitie pomocou toho, čo BYD nazýva „Fe lítium-iónová fosfátová batéria“ a elektromotora s výkonom 74 kW/450 Nm. Batériu auta je možné nabiť až na 50 % za 30 minút a životnosť batérie je 10 rokov. Auto zrýchli na 100 km/h za menej ako 14 sekúnd a dosahuje maximálnu rýchlosť 140 km/h. E6 sa bude predávať najskôr v USA a potom v roku 2011 v Európe s pohonom predných aj všetkých kolies.

Li hovorí, že prvým cieľom sú taxíky a veľké podnikové parky. „Neočakávame, že budeme vyrábať veľké množstvo áut, ale toto je pre nás dôležité auto,“ hovorí.

BYD chce byť do roku 2015 najpredávanejšou automobilovou spoločnosťou v Číne a do roku 2025 svetovou jednotkou. Už teraz je na šiestom mieste medzi čínskymi značkami s predajom 450,000 2009 vozidiel v roku XNUMX. Austrália však ešte nie je cieľom. „V prvom rade sa chceme zamerať na Ameriku a Európu a samozrejme na náš domáci trh,“ hovorí Henry Lee.