Bugatti EB110
Bugatti EB110
Hoci názov znie taliansky, Bugatti bola francúzska spoločnosť (teraz vo vlastníctve VW). Po reštrukturalizácii v 90. rokoch sa však stal majetkom Talianska a EB110 sa stal rivalom Ferrari F40 a Lamborghini Diablo.
Pohon všetkých štyroch kolies
Výkon 552 koní prenášané na všetky 4 kolesá, aj keď nie v rovnakých pomeroch. 63 % výkonu ide na zadnú nápravu, 37 % na prednú nápravu.
štyri turbodúchadlá
Aby sa predišlo oneskorenej odozve turbíny pri nízkych otáčkach motora, EB110 mal až štyri malé turbodúchadlá IHl s medzichladičmi, dve pre každý rad valcov.
Podvozok z uhlíkových vlákien
Pred ultramoderným McLarenom F1 mal EB110 podvozok z uhlíkových vlákien, vďaka čomu bol mimoriadne odolný.
V12 so štyrmi vačkovými hriadeľmi
3,5-litrový motor EB110 beží pri 8200 1 otáčkach za minútu a poháňa staršie motory Cosworth DFV používané vo Formule XNUMX.
Špeciálne pneumatiky Michelin
Úzke vzťahy Bugatti s Michelinom viedli k vývoju špeciálnych pneumatík MXX110 s ultranízkym profilom pre EB3, ktoré sa používajú na zliatinové disky inšpirované predvojnovými diskami Bugatti Royale.
ENGINE
Typ: V12 so štyrmi rozvodovými závitmi.
Konštrukcia: blok a hlava z ľahkej zliatiny.
distribúcia: 5 ventilov na valec (3 sacie, 2 výfukové) poháňané 4 vačkovými hriadeľmi nad hlavou.
Priemer a zdvih piesta: 83,8 55,9 mm x.
Zaujatosť: 3500 cm3.
Pomer kompresie: 7,5: 1.
Napájací systém: Viacbodové vstrekovanie paliva Bugatti so 4 turbodúchadlami IHI.
Maximálny výkon: 552 h.p. pri 8000 ot./min
Maximálny krútiaci moment: 630 Nm pri 3750 XNUMX ot./min
PRENOS
6-stupňový manuál.
KAROSERIE / PODVOZOK
Dvojdverové kupé z ľahkej zliatiny s monokokovým podvozkom z uhlíkových vlákien.
Tradičná maska chladiča
Mriežka chladiča tradičného Bugatti v tvare podkovy zostala zachovaná aj v modeli EB110, aby zdôraznila spojenie s minulosťou.
Zariadenia, ktoré chránia životné prostredie
Každé turbodúchadlo je vybavené katalyzátorom a zberačom olejových pár, aby bolo EB110 čo najekologickejšie.
Dvojité zadné tlmiče
Aby mal vodič čo najlepšiu kontrolu nad vozidlom, má EB110 vzadu dvojité tlmiče.
Zliatinové telo
Aby sa znížila hmotnosť auta, karoséria EB110 je vyrobená z ľahkých hliníkových zliatin, zvyčajne lakovaných v tradičnej modrej Bugatti, hoci niektoré boli lakované striebornou farbou.
PODVOZOK
Predné odpruženie: dvojité priečne ramená, vinuté pružiny, teleskopické tlmiče a stabilizátor.
Zadné odpruženie: na dvojitých priečnych ramenách s dvojitými tlmičmi vinutých pružín na každej strane vozidla. brzdy: ventilované kotúče vpredu aj vzadu (priemer 323 mm).
kola: Zliatina horčíka - Rozmery 229 x 457 mm vpredu a 305 x 457 mm vzadu.
Pneumatiky: Michelin 245/40 (vpredu) a 325/30 (vzadu).
Objednajte si testovaciu jazdu!
Máte radi krásne a rýchle autá? Chcete sa dokázať za volantom jedného z nich? Pozrite si našu ponuku a vyberte si niečo pre seba! Objednajte si voucher a vydajte sa na vzrušujúci výlet. Jazdíme profesionálne trate po celom Poľsku! Realizačné mestá: Poznaň, Varšava, Radom, Opole, Gdansk, Bednary, Toruň, Biala Podlaska, Wroclaw. Prečítajte si našu Tóru a vyberte si tú, ktorá je vám najbližšia. Začnite si plniť svoje sny!
