Buďte opatrní: škvrny alebo kaluže pod autom

Fľaky alebo kaluže pod autom nikdy nenechávajte bez dozoru. Vždy to znamená nejaký únik. Niekedy je to úplne neškodné alebo dokonca technická nevyhnutnosť. Väčšina netesností je však výsledkom defektu s možnými nepríjemnými alebo dokonca vážnymi následkami. V tomto článku nájdete všetko, čo potrebujete vedieť o mlákach pod autom.

Kvapaliny vo vašom aute

V aute cirkuluje niekoľko tekutín, z ktorých každá má špecifické vlastnosti a presne definovanú úlohu. Len niekoľkým z nich je dovolené uniknúť. Zhrnutie všetky pracovné kvapaliny v aute, možno rozlíšiť nasledujúci zoznam:

- palivo: benzín alebo nafta - mazivá: motorový olej, prevodový olej, diferenciálny olej - brzdová kvapalina - chladiaca kvapalina – kondenzát v klimatizácii – kvapalné chladivo pre klimatizáciu - akumulátorová kyselina

Krok 1: Diagnostika kaluží pod autom

Prvým krokom pri identifikácii chyby je určiť, s ktorou kvapalinou máte do činenia. Toto je zjednodušené špecifickými charakteristikami pracovných kvapalín:

Nafta a benzín majú svoju vôňu . Nafta je mierne olejovitá hnedastá látka. Benzín má štipľavý zápach a spôsobuje špecifický dúhový lesk pri plávaní na vode, napríklad v kaluži.

Mazivá sú hnedasté alebo čierne a veľmi mastné. Preto je únik oleja veľmi ľahko zistiteľný. Skúste si trochu rozotrieť medzi ukazovákom a palcom, aby ste zistili jeho mazacie vlastnosti, najlepšie pomocou jednorazových rukavíc z lekárničky. Nezabudnite ich potom vymeniť, pretože ich absencia môže spôsobiť problémy s overením. Okrem toho sú jednorazové rukavice nevyhnutné pri poskytovaní prvej pomoci obeti nehody, aby sa predišlo infekcii.

Brzdová kvapalina je olejovitá látka so štipľavým zápachom. . Má svetlohnedú farbu, vekom sa stáva zelenkastým. Dá sa ľahko určiť podľa miesta úniku: škvrna vedľa jedného z kolies je jasným znakom netesnosti brzdového systému.

Chladiace kvapaliny majú sladkú vôňu pretože pridaná nemrznúca zmes obsahuje glykol. Táto vodnatá látka má mierny lubrikačný účinok. Chladiace kvapaliny majú často zelený odtieň, niektoré typy majú modrastú alebo červenkastú farbu v závislosti od pridanej nemrznúcej zmesi.

Kondenzácia v klimatizácii je čistá voda a nič iné. . Toto je jediná tekutina, ktorá môže vytekať. Vyskytuje sa v dôsledku bežnej prevádzky klimatizácie a jej reset je technicky opodstatnený a nespôsobuje obavy.

Kvapalné chladivo v klimatizácii zostáva kvapalné, pokiaľ je pod tlakom. . Netesnosť klimatizácie vedie k úniku chladiva v plynnom stave. Nie sú žiadne zvyšky kvapaliny. Škvrny alebo kaluže pod autom preto nikdy nemôžu byť dôsledkom chybnej klimatizácie.

Kyselina z batérie takmer nikdy nevyteká . Držiaky batérií zvyčajne vydržia dlhšie, než je životnosť batérie, čo znamená, že batéria zlyhala a musí sa vymeniť skôr, ako dôjde k vytečeniu batérie v držiaku. Teoreticky je však možný únik batérie. Keďže ide o kyselinu, možno ju identifikovať podľa charakteristického, štipľavého a prenikavého zápachu. Ďalšie znaky sú veľmi zrejmé: žieravina zanechá svoju stopu na držiaku batérie na ceste k zemi. Vo väčšine prípadov je zásobník batérie úplne skorodovaný.

Krok 2: Nájdenie netesnosti

Keď ste si istí, s akým druhom tekutiny máte do činenia, môžete začať hľadať únik. Existujú tri spôsoby, ako to urobiť:

– vyhľadávanie na špinavom motore – hľadajte na čistom motore – vyhľadávanie pomocou fluorescenčnej kontrastnej kvapaliny

Ak už viete, ako sa správať k vášmu autu a jeho typickým slabým stránkam, môžete začať kontrolou špinavého motora. Skúsené oko si únik oleja a iných tekutín okamžite všimne. Pri určitom stupni kontaminácie to môže byť ťažšie. Starý stroj mohol stratiť tekutiny na niekoľkých miestach. . Pri špinavom motore riskujete, že jednu netesnosť opravíte a druhú si nevšimnete.
Preto má zmysel dôkladne vyčistiť motor pred hľadaním netesnosti. . Dôrazne sa odporúča pracovať manuálne a profesionálne: čistič bŕzd, kefa na riad, handry, stlačený vzduch sú tu najlepšie nástroje. Na čistenie motora sa neodporúča používať vysokotlakový čistič.Silný prúd vody môže spôsobiť preniknutie vody do riadiacej jednotky a elektroniky zapaľovania, čo má za následok poruchu.

Inovatívny spôsob čistenia motora je tryskanie suchým ľadom. . Namiesto kvapaliny sa motor čistí mrazeným CO2. S OK. 60 EUR (± 52 GBP) táto metóda je dosť drahá, hoci výsledok je fantastický: motor vyzerá ako keby prišiel z továrne . Tento postup je optimálny na vyhľadávanie netesností.
Upozorňujeme, že za 20 minút je to najrýchlejší spôsob, ako vyčistiť motor bez zanechania stôp.

Po vyčistení nechajte motor bežať na voľnobeh. Teraz by ste nemali mať problém nájsť únik.

Najbezpečnejšou metódou na zistenie príčiny úniku oleja alebo chladiacej kvapaliny je použitie fluorescenčnej kontrastnej látky . Táto metóda je nielen veľmi inteligentná, ale aj veľmi praktická a tiež veľmi lacná. Ak chcete vyhľadávať pomocou kontrastnej látky, musíte:

- kontrastná látka pre olej (± 6,5 libier šterlingov) alebo chladiacu kvapalinu (± 5 libier šterlingov). – UV lampa (±7 GBP). – tma (noc, podzemné parkovisko alebo garáž) .

Kontrastná látka sa jednoducho naleje do plniaceho otvoru oleja alebo expanznej nádrže chladiaceho systému. Potom nechajte motor niekoľko minút bežať. Teraz osvetlite motorový priestor UV lampou, aby sa vytečená kontrastná látka rozžiarila. Týmto spôsobom je únik zistený rýchlo a nepochybne.

TIP: Ak hľadáte netesnosti v chladiacom systéme A v mazive, nepoužívajte obe kontrastné látky súčasne. Dôsledná prevádzka zjednodušuje detekciu netesností.

Krok 3: Správna oprava poškodenia

Existuje len jeden spoľahlivý spôsob, ako opraviť netesnosť v aute: jeho správna oprava. . Netesné hadice treba odstrániť, nahradiť novými a nie len omotať páskou. Netesné brzdové vedenia by sa mali tiež odstrániť a vymeniť.

Chybné tesnenie medzi dvoma komponentmi sa musí vymeniť odstránením, vyčistením a správnou montážou. Neumožňuje žiadne prepracovanie ani rýchle opravy. Rozhodli sme sa to zdôrazniť, pretože trh s úžasnými riešeniami v tejto oblasti je obrovský. Preto hovoríme veľmi jasne:

Drž sa ďalej od „Radiator Stop Leak“ alebo „Oil Stop Leak“ . Tieto prostriedky sú prinajlepšom krátkodobými riešeniami. Väčšinou narobia len viac škody. Radiator Stop Leak môže zablokovať termostat alebo znížiť výkon radiátora. Oil Stop Leak môže slúžiť na kozmetické účely, ale nemôže nahradiť chybné tesnenie.

Brzdy a palivové potrubie vôbec nepripúšťajú žiadne improvizované riešenia. Netesnosť môže byť nepríjemná, ale je to znamenie, že vaše auto potrebuje urgentnú údržbu. .

Krok 4: Buďte múdri, keď uvidíte pod autom mláky

K netesnostiam dochádza väčšinou pri starších vozidlách, ktoré neboli dlhodobo kontrolované. Tu je len jedna možnosť: dôkladne skontrolujte auto a urobte si zoznam všetkých potrebných opráv.

Ak brzdový systém netesní, je potrebné vymeniť brzdovú kvapalinu. . V tomto prípade je potrebné skontrolovať aj expanznú nádrž, brzdové kotúče, brzdové valce a obloženia. Keďže je auto aj tak rozobraté, je to skvelý dôvod na výmenu týchto dielov.

To isté platí pre radiátor: ak je auto staré a hadice chladiča pórovité, ťažko môžete očakávať, že chladič bude v dobrom stave . Buďte múdri a investujte ďalších 50 libier opravou celého chladiaceho systému, obnovením stavu tohto agregátu, zaistením dlhodobej bezpečnosti.