Bude to prvé elektrické auto Austrálie Great Wall Haval? Malé SUV Ora Cherry Cat s dlhým dojazdom a novým typom batérie konkurujúce MG ZS EV a Hyundai Kona Electric

Malé SUV Ora Cherry Cat, možno pod iným názvom, by mohlo byť prvým elektromobilom GWM Haval v Austrálii.

Spoločnosť Great Wall Motors (GWM) podrobne opísala svoje najnovšie plne elektrické malé SUV pod značkou Ora EV pred jeho blížiacim sa uvedením na trh v Číne a mohlo by to byť prvé elektrické vozidlo značky v Austrálii.

Ora Cherry Cat, ktorá zdieľa svoje základy a rozmery s nedávno predstaveným malým SUV Haval Jolion, ponúka obrovský rozsah v dvoch špecifikáciách a úplne novú chémiu batérie, ktorá je úplne bez kobaltu.

Cherry Cat môže byť vybavená buď 61kWh batériou vhodnou pre Tesla Model 3 s dojazdom 470 km (v miernejšom testovacom režime NEDC), alebo masívnou 80kWh batériou dimenzovanou na 600 km. Nová chémia batérie, ktorá má byť použitá len vo väčšom 80kWh variante, je novým typom lítium-iónovej batérie, ktorá zo svojej konštrukcie cielene odstraňuje vzácny toxický prvok kobalt pochybného pôvodu.

Cherry Cat je veľkosťou podobná Havalovi Jolionovi.

Zvláštne pomenovaná Cherry Cat využíva elektromotor s výkonom 150 kW/340 Nm s možnosťou výberu pohonu predných alebo všetkých kolies.

Jeho silueta je podobná ako pri Jolyone, hoci má prázdnu mriežku chladiča a mäkšie okraje. Štandardná výbava zahŕňa LED svetlomety, 17-palcové zliatinové disky, ešte väčší multimediálny dotykový displej ako 10.25-palcový Jolion, digitálny prístrojový panel, bezdrôtovú nabíjačku telefónu a koženkové obloženie interiéru. Je zaujímavé, že jeho nabíjací port je na prednom ľavom paneli, a nie na prednom alebo zadnom bočnom paneli ako mnohí jeho konkurenti.

Ak dorazí do Austrálie, Cherry Cat ponúkne konkurencieschopný dojazd v porovnaní s vozidlami ako Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV a Tesla Model 3, pričom ponúkne podstatne väčší dojazd ako MG ZS EV, tiež vyrobený v Číne.

Cherry Cat je dôležitým krokom pre spoločnosť Great Wall, ktorá preteká s ďalšími čínskymi výrobcami vo výrobe udržateľnejších bezkobaltových batérií. Čelí konkurencii batérie „Blade“ od BYD, ktorá používa typ lítium-železo bez obsahu kobaltu, a CATL (dodávateľ batérií SAIC MG), ktorá ponúka úplne nový typ sodíkovo-iónového typu, ktorý má nižšiu energetickú hustotu, ale dokáže sa nabíjať rýchlejšie ako typický. lítiové štruktúry. Tesla sa tiež obracia na CATL pre bezkobaltové batérie (ktoré sú tiež lacnejšie) pre svoj Model 3 a Model Y v Číne, ale väčšinou používa lítium-iónové batérie Panasonic.

Malé SUV je prvým sériovým vozidlom, ktoré využíva novú bezkobaltovú chémiu batérií vyvinutú dodávateľmi GWM.

Čínske médiá uvádzajú, že Cherry Cat mieri k pobrežiu Austrálie. CarsGuide oslovili miestnu pobočku GWM Haval so žiadosťou o vyjadrenie.

Očakávame, že budeme počuť viac o cenách Cherry Cat po jej skorom uvedení na trh v Číne, takže čas ukáže, či tieto nové konštrukcie batérií pomôžu udržať nízke náklady pre tých, ktorí chcú elektrické auto za cenu porovnateľnú s interným. spaľovacie auto a s dostatočným výkonom. rozsah pre medzimestské cestovanie v rámci Austrálie.