M39 obrnené vozidlo na všeobecné použitie
M39 obrnené vozidlo na všeobecné použitieObrnené úžitkové vozidlo M39.
Ako elektráreň na obrnenom transportéri bol použitý radiálny 9-valcový motor Continental. Použitý bol hydromechanický prenos sily a odpruženie torznou tyčou s dvojčinnými hydraulickými tlmičmi. Vzhľadom na relatívne nízky špecifický tlak na zem (0,8 kg/cm2) Obrnené transportéry M39 mali takmer rovnakú manévrovateľnosť ako tanky a mohli poskytnúť motorizovanej pechote schopnosť bojovať spolu s tankami na nerovnom teréne. Obrnené transportéry boli nasadené v bojoch záverečnej fázy XNUMX. svetovej vojny a do konca päťdesiatych rokov slúžili armádam Spojených štátov amerických a niektorých členských krajín NATO.
Taktické a technické charakteristiky
|
Obrnený transportér bol vytvorený na konci druhej svetovej vojny na základe samohybného dela M18. Usporiadanie základného podvozku zostalo nezmenené: hnací priestor je umiestnený vzadu, riadiaci priestor s prenosom sily a hnacími kolesami je vpredu, ale namiesto bojového priestoru s vežou je vybavený priestranným oddielom pre jednotky otvorený vrch, do ktorého sa zmestí 10 vojakov s plnou výzbrojou. Výzbroj obrneného transportéra pozostávala z 12,7 mm guľometu, ktorý bol inštalovaný pred pristávacou čatou.
