Testovacia jazda Bridgestone vstúpil do Európy s poľnohospodárskymi pneumatikami
Sú špeciálne navrhnuté tak, aby pomáhali poľnohospodárom zvyšovať produktivitu a ziskovosť.
Bridgestone, najväčší svetový výrobca pneumatík a gumy, vstúpil na európsky trh s poľnohospodárskymi pneumatikami prvýkrát v roku 2014. Stalo sa tak vďaka vlajkovým lodným pneumatikám Bridgestone VT-TRACTOR, ktoré sú špeciálne navrhnuté pre poľnohospodárske použitie. pestovatelia zvýšiť svoju produktivitu a ziskovosť a zároveň v budúcnosti chrániť svoju pôdu.
Pneumatiky VT-TRACTOR môžu:
– pracovať pri nižšom tlaku;
- poskytujú väčšiu flexibilitu pri nižšom tlaku ako štandardné pneumatiky a pneumatiky so "zvýšenou flexibilitou";
– inštalované na bežných kolesách;
– majú priľnavosť, ktorá znižuje skĺznutie a zhutňovanie pôdy a zároveň poskytuje vynikajúcu trakciu;
– Lepšia ťažná sila ďalej znižuje prevádzkové náklady úsporou paliva pri práci.
Vďaka svojej veľmi vysokej flexibilite (VF) a modernému trakčnému dizajnu môžu pneumatiky Bridgestone VT-TRACTOR pracovať pri nižšom tlaku a zaberať väčšiu plochu ako štandardné pneumatiky, čo pomáha poľnohospodárom zbierať viac plodín. pracovať rýchlejšie, ťažšie naložiť a spotrebovať menej paliva a zároveň chrániť pôdu.
Lothar Schmidt, riaditeľ pre poľnohospodárske a terénne pneumatiky v Bridgestone Europe, vysvetlil vstup Bridgestone na európsky poľnohospodársky trh: „Filozofiou nových vysokokvalitných poľnohospodárskych pneumatík Bridgestone je dosiahnuť dokonalú rovnováhu medzi poľnohospodárskou efektívnosťou a environmentálnym povedomím. streda. Značka Bridgestone Soil Care je zárukou pneumatík, ktoré umožňujú farmárom pracovať efektívnejšie a zároveň udržateľnejšie. Týmto spôsobom môžeme pomôcť poľnohospodárom dosiahnuť vyššie výnosy a produktivitu teraz aj v budúcnosti.“
Vyššie výnosy s menším zhutňovaním pôdy
Vďaka špeciálnemu profilu ponúkajú pneumatiky Bridgestone VT-TRACTOR väčšiu flexibilitu pri nižšom tlaku ako štandardné pneumatiky a pneumatiky so „zvýšenou flexibilitou“ (IF). Táto veľmi vysoká flexibilita (VF) pri nižších prevádzkových tlakoch (0,8 baru) zanecháva stopu, ktorá je o 26% väčšia ako u hlavných konkurentov *, čím znižuje zhutňovanie pôdy a pomáha každoročne zvyšovať výnosy.
NRO technológia
Okrem výhod VF je možné pneumatiky VT-TRACTOR namontovať na štandardné ráfiky, čo je ďalšou výhodou. Pneumatiky VF zvyčajne vyžadujú širšie ráfiky, takže pri zmene štandardných pneumatík na pneumatiky VF je potrebné dokúpiť nové kolesá. Európska technická organizácia pre pneumatiky a ráfiky (ETRTO) však predstavila nový experimentálny štandard s názvom NRO (Narrow Rim Option), ktorý umožňuje, aby sa pneumatiky VF, ktoré zvyčajne vyžadujú širší ráfik VF, mohli namontovať na štandardné ráfiky *.
* Ďalšie informácie nájdete v technickom liste produktu Bridgestone, na ktorom sú pneumatiky označené značkou NRO a celým rozsahom šírky ráfika, ktorý je možné použiť pre výrobky VT-TRACTOR.
Lepšia trakcia pre vyšší výkon
Pneumatiky Bridgestone VT-TRACTOR majú nový dezén, ktorý minimalizuje pošmyknutie a zhutnenie pôdy, poskytuje vynikajúcu trakciu a teda lepší výkon. Testy Bridgestone ** ukazujú, že poľnohospodári používajúci pneumatiky VT-TRACTOR môžu obrábať takmer celý hektár za deň v porovnaní s ostatnými kľúčovými hráčmi na trhu.
Nižšie prevádzkové náklady
Zvýšené ťažné úsilie ďalej znižuje prevádzkové náklady tým, že šetrí palivo pri práci. V porovnaní s pneumatikami konkurencie, ktoré jazdia pri tlaku 1,0 bar, poskytujú pneumatiky Bridgestone VF pri tlaku 0,8 bar úsporu 36 litrov paliva na 50 hektárov ***.
Pneumatiky Bridgestone VT-TRACTOR unesú pri rovnakej rýchlosti bremená až o 40% ťažšie ako štandardné pneumatiky. To znamená menej prepravných cyklov na ceste, čo ďalej znižuje prevádzkové náklady.
Viac výhod
S Bridgestone VT-TRACTOR poľnohospodári šetria čas aj tým, že pri opustení poľa a späť sa nemusia zastavovať a meniť tlak v pneumatikách. Pneumatiky VT-TRACTOR navyše uľahčujú a pohodlnejšie jazdia, čo je dôležitá výhoda v dlhom a namáhavom dni. Pružnejšia bočnica pneumatiky absorbuje nerovnosti na povrchu vozovky, zatiaľ čo dlhšia trakcia poskytuje plynulejšiu jazdu.
Nový rad spoločnosti Bridgestone sa zameriava na rastúci segment vysoko kvalitných poľnohospodárskych pneumatík a zameriava sa na veľkých poľnohospodárov a operátorov používajúcich najnovšie vysokorýchlostné vozidlá. Pneumatiky VT-TRACTOR sú teraz dostupné v celej Európe vo veľkostiach od 28 do 42 palcov.
Vyvinuté Európskym technickým strediskom
Pneumatiky Bridgestone VT-TRACTOR boli vyvinuté a testované v Technickom centre Europe (TCE) v Ríme v Taliansku – Bridgestone European Development Center a sú vyrábané výhradne v závode Puente San Miguel (PSM) v Španielsku.
TCE hrá vedúcu úlohu v materiálovom výskume, dizajne pneumatík, prototypoch a všetkých formách testovania v interiéroch. V celom komplexe s rozlohou 32 hektárov, na asi 17 000 metroch štvorcových zastrešenej plochy, sa nachádza množstvo dizajnových a vývojových zariadení.
Testovacie schopnosti TCE sa ďalej rozšírili zavedením špeciálneho bubna s priemerom troch metrov, ktorý umožňuje testovanie akejkoľvek veľkosti v interiéri pred testovaním v teréne. Testovaných bolo viac ako 200 pneumatík, ktoré potvrdzujú výkonnosť modelu VT-TRACTOR (pre vnútorné, vonkajšie a terénne použitie).
Pneumatiky VT-TRACTOR vyvíjajú na TCE skupina Agricultural Tire Development Group, tím zameraný výlučne na poľnohospodárske výrobky.
Bridgestone je svetovým lídrom v oblasti poľnohospodárskych pneumatík
Po celé desaťročia je Bridgestone so svojou legendárnou značkou Firestone na čele segmentu poľnohospodárskych pneumatík. S dlhoročnými skúsenosťami a dobrým menom je Firestone poprednou svetovou značkou poľnohospodárskych pneumatík so silným zastúpením v Európe. Nedávna aktualizácia a rozšírenie produktovej rady Firestone umožnilo spoločnosti Bridgestone uspokojiť takmer 95% trhu s pneumatikami pre traktory. Nové pneumatiky Bridgestone VT-TRACTOR vyhovujú potrebám segmentu vysoko kvalitných poľnohospodárskych pneumatík.
* Na základe interných testov spoločnosti Bridgestone vykonaných v Bernburgu (Sasko-Anhaltsko, Nemecko) s rozmermi IF 600/70 R30 a IF 710/70 R42 (1,2 a 1,0 bar) a VF 600/70 R30 a VF 710/70 R42 (pri 1,0 a 0,8 baru) s technológiou tlakového zobrazovania XSENSORTM.
** Na základe interných testov spoločnosti Bridgestone vykonaných v Bernburgu (Sasko-Anhaltsko, Nemecko) s rozmermi IF 600/70 R30 a IF 710/70 R42 (pri tlaku 1,2 a 1,0 bar) a VF 600/70 R30 a VF 710/70 R42 (pri 1,0 a 0,8 baru) pomocou traktora s brzdou traktora na simuláciu zaťaženia.
*** Na základe interných testov spoločnosti Bridgestone vykonaných v Bernburgu (Sasko-Anhaltsko, Nemecko) s rozmermi IF 600/70 R30 a IF 710/70 R42 (1,2 a 1,0 bar) a VF 600/70 R30 a VF 710/70 R42 (pri tlakoch 1,0 a 0,8 baru) s použitím metódy merania objemu paliva.
Pre spoločnosť Bridgestone Europe
Bridgestone Sales Italy SRL je centrálnou koordinačnou jednotkou takzvaného Južného regiónu, jedného zo šiestich predajných regiónov Bridgestone. Okrem Talianska zahŕňa Južný obchodný región ďalších 13 krajín: Albánsko, Bosnu a Hercegovinu, Bulharsko, Grécko, Cyprus, Kosovo, Macedónsko, Maltu, Rumunsko, Slovinsko, Srbsko, Chorvátsko a Čiernu Horu, pričom celkovo zamestnáva 200 zamestnancov. V Európe má Bridgestone 13 000 zamestnancov, výskumné a vývojové centrum a 8 tovární. Bridgestone Corporation so sídlom v Tokiu je najväčším svetovým výrobcom pneumatík a iných gumových produktov.
Domov " články " Prázdne miesta » Bridgestone vstúpil do Európy s poľnohospodárskymi pneumatikami
