Bridgestone uzatvára Road Show 2011
Veľký počet poľských vodičov nevenuje pozornosť stavu svojich pneumatík - to je znepokojujúci záver z testov vykonaných spoločnosťou Bridgestone vo veľkých mestách.
Veľká kontrola pneumatík bola zorganizovaná v rámci špeciálneho podujatia pod heslom Bridgestone Road Show, ktorej ďalšie ročníky sa konali vo Varšave, Krakove, Zabrze, Wroclawi, Poznani a Trojmestí. Ide o prvok politiky japonskej spoločnosti, ktorá sa okrem svojich výrobných a obchodných aktivít aktívne venuje aj výcviku vodičov. Hlavným cieľom je zvýšiť bezpečnosť na cestách.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ
Ecopia EP150 - ekologická pneumatika od Bridgestone
Bridgestone odhaľuje aktualizované logo
A tak v rámci podujatia vzniklo na každom mieste špeciálne motocyklové mesto s jazdnými simulátormi imitujúcimi zmeny počasia, kde si vodiči mohli otestovať svoje schopnosti, cyklistické a cestné mesto pre deti, majstrovské kurzy na tému prvý, kto pomôže. Jedným z najdôležitejších prvkov však boli mobilné diagnostické dielne, v ktorých špecialisti japonskej spoločnosti kontrolovali stav pneumatík áut. Počas šiestich ročníkov podujatia bolo testovaných viac ako 5300 XNUMX pneumatík. Ako sa mali vo vnútri?
„Bohužiaľ, viac ako 1000 141 pneumatík malo príliš nízky tlak, takmer XNUMX XNUMX pneumatík malo príliš nízky dezén a XNUMX pneumatík bolo vhodných na okamžitú výmenu,“ hovorí Dorota Zdebská, špecialistka obchodného marketingu spoločnosti Bridgestone.
Je to alarmujúca štatistika, pretože odborníci sa zhodujú, že stav pneumatík má obrovský vplyv na bezpečnosť na cestách. Jazda na pneumatikách s príliš nízkym tlakom, nehovoriac o opotrebovanom dezéne, znamená horšie ovládanie auta, zníženú stabilitu a napokon aj dlhšiu brzdnú dráhu. Za zmienku stoja aj možné, tragické následky v prípade poruchy pneumatiky počas jazdy. To je, žiaľ, veľmi pravdepodobné v prípade zlého stavu pneumatík. Aj keď sú výsledky Veľkého testu znepokojujúce, predstavitelia Bridgestone nie sú prekvapení.
– Štúdie v západnej Európe jasne ukazujú, že sedem z desiatich vodičov používa pneumatiky s príliš nízkym tlakom. Náš veľký test by mal byť len potvrdením a motiváciou do ďalšej práce informovať poľských jazdcov. „Práve pre nich realizujeme projekt Tire Safety v Poľsku,“ hovorí Aneta Bialach, špecialistka na styk s verejnosťou v Bridgestone.
Hovoríme o zásadách bezpečnej údržby a prevádzky pneumatík, ktoré vyvinuli inžinieri japonského koncernu. Hoci sa zdá triviálne veriť v potrebu systematickej kontroly hĺbky dezénu alebo úrovne tlaku, výsledky testov ukazujú, že tieto pravidlá treba pripomínať.
