Spoločnosť Bosch rozširuje svoje portfólio senzorov

Všetko dobré pre troch. To platí aj pre automatizovanú jazdu. Aby mohli autonómne vozidlá bezpečne jazdiť po cestách, je okrem kamery a radaru potrebný aj tretí senzor. Preto spoločnosť Bosch uviedla na trh prvú sériu vývoja lídra v oblasti automobilového priemyslu (detekcia svetla a diaľkomer). Laserový diaľkomer je nevyhnutný pri jazde v súlade s úrovňou SAE 3-5. Pri jazde po diaľnici a v meste pokryje nový senzor Bosch dlhý aj krátky dojazd. Prostredníctvom úspor z rozsahu chce Bosch znížiť náklady na zložité technológie a prispôsobiť ich masovému trhu. „Bosch rozširuje svoj rad senzorov na realizáciu automatickej jazdy,“ hovorí generálny riaditeľ Bosch Harald Kroeger.

Spoločnosť Bosch predpovedá všetky jazdné situácie pri automatickej jazde

Iba paralelné použitie troch senzorových funkcií zaručuje bezpečnú aplikáciu automatickej jazdy. To je podporené analýzou Bosch: vývojári preskúmali všetky aplikácie automatizovaných funkcií, od asistenta na diaľnici až po plne autonómnu jazdu v meste. Ak sa napríklad motorka približuje vyššou rýchlosťou k automatizovanému vozidlu na križovatke, na spoľahlivú detekciu motorky je okrem kamery a radaru potrebný aj lidar. Radar bude mať problém odhaliť úzke siluety a plastové časti a fotoaparát môže byť oslepený nepriaznivým svetlom. Keď sa radar, kamera a lidar používajú spolu, dokonale sa dopĺňajú a poskytujú spoľahlivé informácie pre každú dopravnú situáciu.

Lidar rozhodujúcim spôsobom prispieva k automatizovanej jazde

Laser je ako tretie oko: lidarový senzor vysiela laserové impulzy a prijíma odrazené laserové svetlo. Senzor vypočíta vzdialenosť podľa nameraného času, za ktorý svetlo prejde zodpovedajúcu vzdialenosť. Lidar má veľmi vysoké rozlíšenie s veľkým dosahom a veľkým zorným poľom. Laserový diaľkomer spoľahlivo rozpozná nekovové prekážky na veľkú vzdialenosť, napríklad kamene na ceste. Manévre ako zastavenie alebo obchádzanie je možné vykonať včas. Aplikácia lidaru v automobile zároveň kladie vysoké nároky na komponenty ako detektor a laser, najmä z hľadiska tepelnej stability a spoľahlivosti. Bosch využíva svoje systémové know-how v oblasti radarových a lidarových kamier na optimálnu koordináciu troch senzorových technológií. „Chceme, aby bola automatizovaná jazda bezpečná, pohodlná a vzrušujúca. Týmto spôsobom rozhodujúcim spôsobom prispievame k mobilite budúcnosti,“ povedal Kroeger. Líder na dlhé vzdialenosti Bosch spĺňa všetky bezpečnostné požiadavky automatickej jazdy, takže v budúcnosti ho budú môcť automobilky efektívne integrovať do rôznych typov vozidiel.

Vďaka AI sú asistenčné systémy ešte bezpečnejšie

Bosch je inovatívny líder v technológii senzorov pre asistenčné systémy vodiča a automatizované jazdné systémy. V priebehu rokov spoločnosť vyvíja a vyrába milióny ultrazvukových, radarových a kamerových senzorov. V roku 2019 Bosch zvýšil predaj asistenčných systémov vodiča o 12 % na XNUMX miliardy eur. Asistenčné systémy pripravujú cestu pre automatizovanú jazdu. Nedávno sa inžinierom podarilo vybaviť technológiu kamier do auta umelou inteligenciou, čím ju posunuli do novej fázy vývoja. Umelá inteligencia rozpoznáva predmety, rozdeľuje ich do tried – autá, chodci, cyklisti – a meria ich pohyb. Kamera tiež dokáže rýchlejšie a spoľahlivejšie odhaliť a klasifikovať čiastočne skryté alebo križujúce vozidlá, chodcov a cyklistov v hustej mestskej premávke. To umožňuje stroju aktivovať alarm alebo núdzové zastavenie. Radarová technológia sa tiež neustále vyvíja. Nová generácia radarových snímačov Bosch dokáže lepšie zachytiť prostredie vozidla – dokonca aj za zlého počasia a za zhoršených svetelných podmienok. Základom je dosah detekcie, široký uhol otvorenia a vysoké uhlové rozlíšenie.