Testovacia jazda Bosch predstavuje vo Frankfurte pôsobivé inovácie

Hlavnými trendmi sú elektrifikácia, automatizácia a konektivita.

Bosch už desaťročia symbolizuje pokrok v automobilovom priemysle. Na 66. medzinárodnom autosalóne vo Frankfurte predstavuje technologická spoločnosť riešenia pre elektrifikované, automatizované a prepojené autá budúcnosti. Stánok Bosch - A03 v hale 8.

Dieselové a benzínové motory - tlak stúpa

Vstrekovanie nafty: Bosch zvyšuje tlak v naftovom motore na 2 bary. Vyšší vstrekovací tlak je rozhodujúcim faktorom pri znižovaní emisií NOx a pevných častíc. Čím vyšší je tlak, tým jemnejšia je atomizácia paliva a lepšie miešanie so vzduchom vo valci. Palivo tak spaľuje úplne a čo najčistejšie.

Digitálna regulácia otáčok: Táto nová naftová technológia významne znižuje emisie, spotrebu paliva a hluk pri spaľovaní. Na rozdiel od predchádzajúcich systémov pred vstrekovaním a primárneho vstrekovania je tento proces rozdelený do mnohých malých vstrekovaní paliva. Výsledkom je riadené spaľovanie s veľmi krátkymi intervalmi vstrekovania.

Priame vstrekovanie benzínu: Bosch zvyšuje tlak v benzínových motoroch na 350 barov. Výsledkom je lepší rozstrekovanie paliva, efektívnejšia príprava zmesi, menšia tvorba filmu na stenách valcov a kratšie časy vstrekovania. Emisie pevných častíc sú výrazne nižšie v porovnaní s 200 barovým systémom. Výhody 350 barového systému vyniknú pri vysokom zaťažení a dynamických podmienkach motora, alebo inak povedané, pri vysokých akceleráciách a vysokých rýchlostiach.

Preplňovanie: Systém prívodu vzduchu do motora hrá dôležitú úlohu pri plnení prísnych emisných noriem. Dobre synchronizovaná kombinácia preplňovania, recirkulácie výfukových plynov a súvisiacich funkcií riadiacej jednotky ešte viac znižuje emisie z motora (vrátane oxidov dusíka), a to aj za skutočných cestných podmienok. Okrem toho je možné znížiť spotrebu paliva v európskom jazdnom režime o ďalšie 2 - 3%.

Turbína s variabilnou geometriou: Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) vyvinul novú generáciu turbín s variabilnou geometriou pre turbodúchadlá výfukových plynov. Sú založené na princípe, ktorý sa v benzínových motoroch budúcnosti uplatní oveľa širšie. Veľkým úspechom je, že pri vysokých teplotách sa turbodúchadlá toľko nedeformujú a vydržia trvalé zaťaženie pri 900 ºC. BMTS pracuje na prototypoch schopných vydržať 980 ºC. Vďaka novej technológii sú motory výkonnejšie a hospodárnejšie. Platí to aj pre naftu – so znižovaním uhla nábehu turbínového kolesa sa zvyšuje účinnosť turbíny s premenlivou geometriou.

Inteligentný pohon – zníženie emisií a spotreby paliva

Elektronicky riadený filter pevných častíc: Bosch riadi regeneráciu filtra pevných častíc pomocou takzvaného „elektronického horizontu“, t.j. na základe navigačných údajov o trase. Filter je teda možné obnoviť na diaľnici aj v meste tak, aby fungoval na plný výkon.

Poskytovanie inteligentnej trakcie: Technológia Electronic Horizon poskytuje podrobný pohľad na trasu. Navigačný softvér vie, že sleduje centrum mesta alebo oblasť s nízkou premávkou po niekoľkých kilometroch. Automobil vopred nabíja batériu, aby ste v tejto oblasti mohli prepnúť do výlučne elektrického režimu bez akýchkoľvek emisií. V budúcnosti bude navigačný softvér tiež interagovať s dopravnými údajmi z internetu, takže auto bude vedieť, kde je premávka a kde sú opravy.

Aktívny pedál akcelerátora: S aktívnym plynovým pedálom Bosch vyvinul novú technológiu na úsporu paliva – jemné vibrácie informujú vodiča o polohe pedálu, pri ktorej je spotreba paliva optimálna. Tým sa ušetrí až 7 % paliva. Spolu s asistenčnými systémami, ako je adaptívny tempomat, sa pedál stáva varovným indikátorom – v kombinácii s navigáciou alebo kamerou na rozpoznávanie dopravných značiek inovatívny plynový pedál Bosch varuje vodiča pred vibráciami, ak sa vozidlo napríklad blíži k nebezpečnej zákrute. pri vysokej rýchlosti.

Elektrifikácia – zvýšený kilometrový výkon vďaka dôslednej optimalizácii systému

Lítium-iónová technológia: Aby sa elektrické vozidlá stali v najbližších rokoch populárnejším, budú musieť výrazne zlacnieť. Kľúčovú úlohu tu zohráva technológia batérií – Bosch očakáva, že batérie budú mať do roku 2020 dvojnásobnú energetickú hustotu za dvojnásobnú cenu ako dnes. Koncern vyvíja lítium-iónové batérie novej generácie so spoločnosťami GS Yuasa a Mitsubishi Corporation v spoločnom podniku s názvom Lithium Energy and Power.

Batériové systémy: Spoločnosť Bosch prijíma rôzne prístupy na stimuláciu vývoja nových vysoko výkonných batérií. Inovatívny systém správy batérií Bosch je súčasťou systému batérií, ktorý monitoruje a ovláda prvky celého systému. Inteligentná správa batérie môže na jedno nabitie zvýšiť počet najazdených kilometrov až o 10%.

Tepelný manažment pre elektrické vozidlá: Väčšia batéria nie je jediným spôsobom, ako predĺžiť životnosť elektrického vozidla na jedno nabitie. Klimatizácia a kúrenie výrazne znižujú počet najazdených kilometrov. Bosch predstavuje inteligentné ovládanie klimatizácie, ktoré je oveľa efektívnejšie ako predchádzajúce verzie a zvyšuje kilometrový výkon až o 25 %. Systém variabilných čerpadiel a ventilov ukladá teplo a chlad pri ich zdroji, akým je napríklad výkonová elektronika. Teplo je možné využiť na vykurovanie kabíny. Kompletný systém tepelného manažmentu znižuje potrebu energie pre vykurovací systém v zime až o 60 %.

48-voltové hybridy: Spoločnosť Bosch predstavila na medzinárodnom autosalóne vo Frankfurte 2015 druhú generáciu svojich 48-voltových hybridov. Upravená počiatočná úroveň elektrifikácie šetrí až 15% paliva a dodáva ďalších 150 Nm krútiaceho momentu. V druhej generácii 48-voltových hybridov je elektromotor integrovaný do prevodovky. Elektrický motor a spaľovací motor sú oddelené spojkou, ktorá im umožňuje prenášať výkon na kolesá nezávisle na sebe. Auto tak môže parkovať a jazdiť v dopravných zápchach v plne elektrickom režime.

Smerom k automatizovanej jazde – pomôžeme vám vyhnúť sa prekážkam, zákrutám a premávke

Asistenčný systém vyhýbania sa prekážkam: Radarové senzory a video senzory identifikujú a merajú prekážky. Vďaka cieleným manévrom pomáha asistenčný systém neskúseným vodičom predchádzať ťažkostiam na ceste. Maximálny uhol riadenia sa dosiahne o 25% rýchlejšie a vodič je bezpečný aj v najťažších jazdných situáciách.

Asistent odbočenia vľavo a U-turn: pri približovaní doľava a spiatočky môže prichádzajúce vozidlo ľahko jazdiť v protismernom pruhu. Asistent sleduje protiidúcu premávku pomocou dvoch radarových senzorov pred vozidlom. Ak nemá čas na odbočenie, systém neumožňuje naštartovanie vozidla.

Asistent dopravnej zápchy: Asistent dopravnej zápchy je založený na senzoroch a funkciách systému ACC Stop & Go a výstražnom systéme vybočenia z jazdného pruhu. Systém sleduje predné vozidlo v rýchlej premávke až do rýchlosti 60 km / h. Asistent pre jazdu v dopravnej zápche sa sám akceleruje a zastaví a dokáže tiež udržať vozidlo v jazdnom pruhu ľahkými zdvihmi riadenia. Vodič musí iba monitorovať systém.

Highway Pilot: Highway Pilot je vysoko automatizovaná funkcia, ktorá preberá plnú kontrolu nad autom na diaľnici. Predpoklady: Spoľahlivé monitorovanie celkového prostredia vozidla pomocou senzorov, presných a aktuálnych máp a výkonných zásuvných riadiacich jednotiek. Hneď ako vodič opustí diaľnicu, môže funkciu aktivovať a relaxovať. Pred prejazdom vysoko automatizovaným úsekom cesty pilot informuje vodiča a vyzve ho, aby si opäť sadol za volant. Bosch už túto funkciu testuje na diaľnici v špeciálne vybavených vozidlách. Po zosúladení právnych ustanovení, najmä Viedenského dohovoru o cestnej premávke, predpisu EHK OSN R 79, bude v roku 2020 pilotný projekt na diaľnici uvedený do sériovej výroby.

Stereo kamera: So vzdialenosťou iba 12 cm medzi optickými osami oboch šošoviek je stereofónna kamera Bosch najmenším systémom svojho druhu pre automobilové použitie. Rozpoznáva objekty, chodcov, dopravné značky, voľné miesta a je monosenzorovým riešením v mnohých asistenčných systémoch. Fotoaparát je teraz štandardom pre všetky modely. Jaguar XE a Land Rover Discovery Sport. Obe vozidlá používajú kameru v mestských a prímestských núdzových brzdových systémoch (AEB City, AEB Interurban). Prototypy Jaguar, Land Rover a Bosch boli na veľtrhu IAA 2015 predstavené v sektore Nový svet mobility a predstavili ďalšie funkcie stereokamery. Patria sem ochrana chodcov, asistent opravy na mieste a výpočet svetlej výšky.

Smart Parking – detekcia a rezervácia voľných parkovacích miest, bezpečné a automatizované parkovanie

Aktívne riadenie parkovania: Vďaka aktívnemu riadeniu parkovacích miest spoločnosť Bosch uľahčuje vodičom hľadanie voľného parkovacieho miesta a pomáha prevádzkovateľom parkovísk vyťažiť z ich možností maximum. Podlahové senzory zisťujú, či je parkovacie miesto obsadené alebo nie. Informácie sa prenášajú rádiom na server, kde sa údaje umiestňujú na mapu v reálnom čase. Vodiči si môžu stiahnuť mapu do svojho smartfónu alebo displeja z internetu, nájsť voľné parkovacie miesto a navigovať k nemu.

Reverse Assist: Inteligentný parkovací asistent prívesu ponúka vodičom pohodlné ovládanie prívesného vozidla cez smartphone alebo tablet na ulici. Je založený na rozhraní pre elektrický posilňovač riadenia, ovládanie bŕzd a motora, automatickú prevodovku a funkciu merania uhla natočenia volantu. Pomocou aplikácie pre smartphone môže vodič vopred zvoliť smer a rýchlosť jazdy, a to aj mimo vozidla. Pozemný dopravník a príves sa dajú ovládať a odstaviť jedným prstom.

Verejné parkovanie: Parkovanie pri ceste je v mestských centrách a niektorých obytných oblastiach veľmi zriedkavé. Vďaka verejnému parkovaniu Bosch uľahčuje nájdenie parkovacieho miesta – keď auto míňa zaparkované autá, meria vzdialenosť medzi nimi pomocou senzorov svojho parkovacieho asistenta. Zaznamenané informácie sa prenášajú na digitálnej cestnej mape. Vďaka inteligentnému spracovaniu údajov systém Bosch potvrdzuje informácie a predpovedá dostupnosť parkovacích miest. Autá v okolí majú prístup k digitálnej mape v reálnom čase a ich vodiči môžu navigovať na voľné miesta. Po určení veľkosti dostupných parkovacích miest si vodič môže vybrať vhodné parkovacie miesto pre svoje kompaktné auto alebo karavan. Čím viac áut bude zapojených do systému parkovania v osadách, tým bude mapa detailnejšia a aktuálnejšia.

Systém viacerých kamier: Štyri kamery blízkeho dosahu nainštalované vo vozidle poskytujú vodičovi úplnú viditeľnosť pri parkovaní a radení. S clonou 190 stupňov kamery pokrývajú celú oblasť okolo vozidla. Špeciálna zobrazovacia technológia poskytuje vysoko kvalitný XNUMXD obraz na palubnom displeji bez akýchkoľvek neporiadkov. Vodič si môže zvoliť perspektívu a zväčšenie obrazu tak, aby na parkovisku videl aj tie najmenšie prekážky.

Automatizované parkovanie s obsluhou: Automatizované parkovanie s obsluhou je funkcia Bosch, ktorá nielenže oslobodzuje vodiča od hľadania parkovacieho miesta, ale zároveň zaparkuje auto úplne nezávisle. Vodič jednoducho nechá auto pri vjazde na parkovisko. Pomocou aplikácie v smartfóne dá autu pokyn, aby si vyhľadalo parkovacie miesto a potom sa vrátilo rovnakou cestou. Plne automatizované parkovanie si vyžaduje inteligentnú parkovaciu infraštruktúru, palubné senzory a komunikáciu medzi nimi. Auto a parkovisko spolu komunikujú – senzory na podlahe indikujú, kde sú prázdne miesta a prenášajú informácie do auta. Bosch vyvíja všetky komponenty pre plne automatizované parkovanie vo vlastnej réžii.

Viac bezpečnosti, efektivity a pohodlia vodiča – systémy displejov a konektivity Bosch

Zobrazovacie systémy: navigačné systémy, nové automobilové senzory a kamery a internetové pripojenie automobilu poskytujú vodičom rôzne informácie. Displejové systémy by mali uprednostňovať a prezentovať údaje spôsobom, ktorý je možné intuitívne pochopiť. To je úlohou voľne programovateľných displejov Bosch, ktoré flexibilne a včas poskytujú najdôležitejšie informácie. Technológiu je možné doplniť kombinovaným head-up displejom, ktorý zobrazuje dôležité informácie priamo v zornom poli vodiča.

Spoločnosť Bosch tiež predstavuje inovatívne používateľské rozhranie, ktoré dopĺňa vizuálnu a akustickú interakciu s hmatovými prvkami. Pri obsluhe dotykovej obrazovky má vodič hmatový vnem, akoby sa jeho prst dotýkal tlačidla. Musí aktivovať virtuálne tlačidlo silnejšie. Vodič nie je vyrušený z cesty, pretože nie je potrebné pozerať sa na displej.

Connected Horizon: Technológia Electronic Horizon naďalej poskytuje údaje o stúpaniach a krivkách, ktoré dopĺňajú navigačné informácie. V budúcnosti bude Connected Horizon poskytovať aj dynamické údaje o preťažení, nehodách a zónach opráv. Vodiči tak môžu cestovať ešte bezpečnejšie a získať lepší obraz o ceste.

Vďaka mySPIN ponúka Bosch atraktívne riešenie integrácie smartfónov pre dokonalé pripojenie vozidla a kvalitné služby. Vodiči môžu svoje obľúbené aplikácie pre smartphony pre iOS a Android používať známym spôsobom. Aplikácie sa redukujú na najdôležitejšie informácie, ktoré sa zobrazujú na palubnom displeji a odtiaľ sa ovládajú. Testované sú na použitie počas jazdy a čo najmenej odvádzajú pozornosť vodiča, aby bola zaistená maximálna bezpečnosť.

Výstraha pred zákazom premávky: Iba v Nemecku sa každý rok vysielajú prostredníctvom rádia 2 výstrahy pre vozidlá jazdiace zakázaným smerom. Varovný signál sa zvyčajne oneskorí, pretože trasa nočnej mory končí najskôr 000 metrov, v mnohých prípadoch smrteľných. Bosch vyvíja nové cloudové riešenie, ktoré upozorní len za 500 sekúnd. Ako čisto softvérový modul môže byť výstražná funkcia integrovaná do existujúceho informačno-zábavného systému alebo aplikácií pre smartfóny.

Drivelog Connect: S aplikáciou Drivelog Connect ponúka mobilný portál Drivelog tiež riešenie na pripojenie starších modelov automobilov. Potrebujete iba kompaktný rádiový modul, takzvaný Dongle a aplikáciu pre smartphone. Platforma poskytuje rady týkajúce sa ekonomickej jazdy, vysvetľuje chybové kódy prístupnou formou a v prípade nehody môže kontaktovať technickú podporu na ceste alebo autoservis.