Bombardier Outlander Max 400
Nie je ľahké odpovedať, najprv musíte vedieť, prečo potrebujete takúto štvorkolku. Na občasnú párty v lese v okolí má asi zmysel kúpiť si niektorý z lacnejších modelov, no pre vážne využitie a skutočných fanúšikov týchto čoraz početnejších štvorkoliek je to s ostatnými nákupmi rovnaké. Málo peňazí, málo muziky – veľa peňazí, viac muziky. Inými slovami, čo znamená odpočet 250 tisíc pre Outlander MAX v porovnaní so základnou verziou? V skutočnosti veľa.
Kratší rázvor je viac hravý a je oficiálne určený len pre jedného cestujúceho. Bude teda ako doma v prírode, v meste aj na cestách. Áno, Bombardier Outlander je možné zaregistrovať a používať na cestách s vodičským preukazom a nasadenou motocyklovou prilbou. Dlhšie „maxi“ je stabilnejšie pri vysokých rýchlostiach a bočných šmykoch v zákrutách. Môžu na ňom jazdiť dvaja ľudia - vodič a spolujazdec! Je to tiež jedna z mála ATV strednej triedy, ktorá to umožňuje.
Na ihrisku hrá dobre, a ver mi, viackrát sme pochybovali, či prekoná ďalšiu prekážku, ale ľahko ju prekonal. Spadnuté polená, kamene stúpajú, padajú. ... Pri zapnutom pohone všetkých kolies stačilo aspoň jedno koleso, aby sa chytilo zeme a preskočilo prekážku! V skutočne extrémnych prípadoch, keď hrozilo nebezpečenstvo šmyku alebo prevrátenia auta, sme znížili rýchlosť pomocou prevodovky. SUV (autá) sa môžu skrývať, keď hovoríme o offroadoch cez naše lesy.
Outlander je mimoriadne nenáročné vozidlo. Automatická prevodovka funguje dobre a nezaťažuje vodiča otázkami typu „Mám na tomto svahu zaradený správny prevodový stupeň alebo potrebujem podradiť možno o jeden nižšie“ a podobne.
Navyše to prišlo vhod na bežnej asfaltovej ceste, kde je najlepšie s ním jazdiť až do 90 km / h.
Cena testovacieho auta: 2.530.000 XNUMX XNUMX miest na sedenie
motor: 4-taktný, jednovalec, chladený kvapalinou. 499 ccm, karburátor, elektrický / ručný štart
Prenos energie: Plynulá prevodovka CVT (H, N, R, P), permanentný pohon zadných kolies, pohon všetkých štyroch kolies (uzávierka diferenciálu).
Odpruženie: predné vzpery MacPherson, zadné individuálne zavesenie s jedným tlmičom na koleso.
Pneumatiky: pred 25-8-12, späť 25 x 10-11
brzdy: kotúčové brzdy 2 + 1
Rázvor kolies: 1244 mm
Výška sedadla od zeme: 877 mm
Palivová nádrž: 16
Suchá hmotnosť: 269 kg
Predstavuje a predáva: Ski & sea, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, tel.: 03/492 00 40
ĎAKUJEME a GRATULUJEME
+ použiteľnosť
+ priechodnosť poľa
+ pohodlie
+ rezerva chodu s plnou palivovou nádržou
+ homologované pre dvoch cestujúcich
- cena
– občas som chcel viac sily
Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič
