SÚŤAŽ BMW X6 M: EXISTUJE 625 DÔVODOV

2,4 tony vážiace torpédo vystrelí rýchlosťou 100 km / h za 3,8 s.

Samotné BMW X6 je mierne absurdné auto. Kombinácia foriem SUV a kupé bola puritánmi okamžite odmietnutá, no trh ju tak dobre prijal.

Čo tak jeho super športový model X6 M Competition s výkonom 625 koní. Sú komponenty pohonu prevzaté z pretekárskej dráhy? To je už úplne zbytočné a nenormálne. Ale zároveň je to veľmi super.

Vôbec nevidím zmysel rozoberať zmysel tohto stroja. Áno, je nepravdepodobné, že si ho niekto kúpi na výlet po Nürburgringu, hoci existuje režim trate, a ak áno, budete milo prekvapení. S 21-palcovými kolesami a pneumatikami, ktorých profil je len 35 mm, to pravdepodobne nepôjde. Pravdepodobne si inžinieri z M GmbH povedali, „čo nám to do čerta robia v marketingu“. Ale trh to chce, bodka. A oplatí sa staviť, ktorý model sa bude predávať viac - X6 M alebo nový vodičský odznak bavoráku M2 na podstavci (pozri TU)? Len sú ľudia, ktorí chcú všetkého viac, hoci toto „viac“ nemá jasný význam.

Poďme sa teda ponoriť do absurdity BMW X6 M Competition a užime si jeho úplné šialenstvo.

nereálne

S hmotnosťou iba 2370 kg a vysokou svetlou výškou 21,3 cm je vozidlo poháňané bavorským 4,4-litrovým motorom V8, ktorý nasáva vzduch pomocou zdvojených dvojitých špirálových turbodúchadiel.

Jeho účinnosť ešte zvyšuje spoločné výfukové potrubie pre obe rady valcov. Výkon tejto ešte špeciálnejšej verzie „obyčajnej“ X6 M sa teda zvýšil zo 600 na 625 koní. pričom krútiaci moment je 750 Nm. Vysokootáčkový motor je určený pre motoršport so špeciálnym chladiacim systémom, ktorý odolá trailovému behu a extrémne tvrdým obložením, ktoré okamžite prenáša jeho silu na pohon. Hoci motor miluje červenú farbu otáčkomera, maximálny krútiaci moment dosahuje už od 1800 otáčok. a vydrží do 5850 ot./min. Pri 6000 otáčkach sa dosiahne vrchol všetkých 625 koní. Môžete hádať, aké je toto prekrytie energetických zdrojov. Šliapnete na plynový pedál a váš ťah sa dramaticky zvýši, až sa zľaknete a pedál nepustíte. Zrýchlenie z pokoja na 100 km/h trvá v segmente nereálnych 3,8 sekundy a do 200 km/h - 13,2 sekundy. Maximálna rýchlosť je štandardne 250 km/h, možno si však objednať balík M Driver, ktorý posunie obmedzovač na 290 km/h Ďalšou výhodou je, že ak si ho objednáte od BMW, ste poslaný na tréning do Mníchova, aby ste sa zlepšili vaše vodičské schopnosti. Ak sa rozhodnete riadiť 2,4-tonový projektil rýchlosťou 290 km/h, určite ho budete potrebovať.

A ten zvuk... Najmä ak otvoríte špeciálne ventily v športových hrncoch, srdce začne biť. Naozaj nechápem, prečo potrebujete tento efekt interne zosilňovať pomocou reproduktorov superluxusného audio systému Bowers & Wilkins - je to celkom efektívne bez syntetiky.

Nie veľa potenciálnych zákazníkov je nadšených, ale palubný počítač vozidla uviedol spotrebu paliva 21,6 litra na 100 km a BMW sľubuje 13 litrov kombinovaného cyklu, ak jazdíte ľahko. Nie, že by sa jej takýto postoj niekedy stal.

Ovládanie

Ale neurobila na mňa dojem ani tak brutálna sila, ako skôr jej mimoriadna izolácia.

Tu môžete vidieť všetkých geniálnych inžinierov športového tímu Bavorov, pretože torpédo sa dá ľahko spustiť, ale je ťažké ho prinútiť, aby vás poslúchlo. Najmä s týmto stolom a vysokým ťažiskom. Prevodovkou je osemstupňová športová prevodovka M Steptronic, ktorú je možné vylepšiť na tri stupne.

Pohon 4 × 4, špeciálne vyladený pre modely M, má znateľnú podporu zadnej nápravy, ale zároveň poskytuje optimálnu trakciu. Má tiež športový režim, ktorý vám dáva viac slobody, ale na rozdiel od M5 (pozri TU) nemôžete auto úplne vypnúť a auto môžete nechať iba vzadu. Stále sa jedná o model X. Elektronicky ovládané adaptívne športové tlmiče (tiež s tromi režimami napínania), komplexná optimalizácia sily karosérie a najmä závesných článkov, systém odpruženia proti náklonu, mimoriadne rovný športový volant (s tromi úrovňami) fenomenálne brzdy (so športovým režimom)

Uvádzam iba technické riešenia, vďaka ktorým vyzerá X6 M ako skutočné športové auto, aj keď je to obrovské SUV. Áno, masívna hmotnosť 2,4 tony nie je cítiť v kúte, ale buďte si istí, že toto je jedna z najstabilnejších a zvládnuteľných 2,4 tony, ktorú automobilový priemysel ponúka. A tak si každá jazda smrteľníkom myslí, že Boh chytil plášť.

Pod kapotou

Дvigatel	Benzínový motor V8 Twin Turbo
pohon	Pohon všetkých kolies 4 × 4
počet valcov	8
Pracovný objem	4395 cmXNUMX Cm
Výkon v hp	625 k (pri 6000 ot./min.)
krútiaci moment	750 Nm (pri 1800 ot./min)
Čas zrýchlenia	(0 – 100 km/h) 3,8 sek. (0 – 200 km/h) 13,2 sek.
Maximálna rýchlosť	290 km / h (s balíkom M Driver)
Spotreba paliva Nádrž	12,8-13,0 l / 100 km 83 l
Zmiešaný cyklus	7,2 l / 100 km
Emisie CO2	291-296 g / km
Hmotnosť	2370 kg
Cena	282 699 BGN S DPH