Testovacia jazda BMW X4 xDrive 25d: nech je nafta!
Testovacia jazda

Testovacia jazda BMW X4 xDrive 25d: nech je nafta!

Pohon novej generácie karosárskych modelov SUV-Coupe

Je to väčšie a atraktívnejšie vo svojom BMW novej generácie SUV kupé strednej triedy. Dieselové motory neboli zo zostavy odstránené.

Takéto veci sa stávajú naozaj zriedka: v roku, keď si rôzne automobilky navzájom deklarujú opustenie nafty a tlač a elektronické médiá chrlia pochmúrne predpovede o osude vznetového motora, ponúka BMW svoju novú X4 s tromi benzínmi a štyrmi (!) Naftou motory.

Testovacia jazda BMW X4 xDrive 25d: nech je nafta!

Či už je táto odvaha výsledkom zotrvačnosti predchádzajúcich rozhodnutí, alebo jasného poznania, že neexistuje iný spôsob, ako dosiahnuť nízke emisie uhlíka v triede SUV, Mníchovčanom treba pogratulovať, že majú odvahu ísť vlastnou cestou. Aj keď je to v rozpore so súčasným trendom.

Pokiaľ ide o gratulácie, nemožno nespomenúť dizajnérov nového modelu X4, ktorí dosiahli harmonickejší a štýlovejší vzhľad, najmä vzadu. Úlohu dizajnérov uľahčila aj zmena veľkosti, pričom sa všimlo znateľné predĺženie siluety a rázvoru.

Teraz strecha klesá plynulejšie, ako sa na Sports Activity Coupe patrí, čo je názov, ktorý vymysleli obchodníci BMW s uvedením prvého modelu X6. Jej úspech predurčil vznik obdoby strednej triedy X4, z ktorej prvej generácie sa predalo 200 000 exemplárov.

Obchodný úspech predchodcu viedol nový model k nasledovaniu konceptu „rovnaký, ale väčší a lepší“. Okrem väčšieho priestoru v kabíne a batožinovom priestore sú teraz použité kvalitnejšie materiály a nová generácia head-up displeja má viac indikácií.

Testovacia jazda BMW X4 xDrive 25d: nech je nafta!

Nový dotykový displej do veľkosti 10,25 palca má vylepšený obraz. Hlasové ovládanie teraz rozumie voľnejšie formulovaným pokynom a pre niektoré funkcie infotainmentu bolo pridané ovládanie gestami.

Rozšíril sa sortiment pomocných systémov. Balík Driving Assistant Plus obsahuje aktívny tempomat novej generácie s funkciou Stop & Go, asistent udržiavania v jazdnom pruhu s aktívnou ochranou pred bočnými nárazmi a výstrahou križovatky.

Nový Parking Assistant Plus zobrazuje auto z vtáčej perspektívy, panoramatického a 3D pohľadu. Vďaka funkcii Remote XNUMXD View si vodič môže na svojom smartfóne prezerať trojrozmerný obraz vozidla a okolia. Okrem toho je na požiadanie k dispozícii príprava na hotspot WLAN pre vysokorýchlostný prístup na internet a bezdrôtové nabíjanie kompatibilných smartfónov.

Nové digitálne služby BMW ConnectedDrive pomáhajú používateľovi s plánovaním cesty. Vďaka flexibilnej platforme Open Mobility Cloud spája mobilný asistent BMW Connected vozidlo s hotspotmi, ako sú smartphony, inteligentné hodinky a hlasové asistentky.

S dodatočnými funkciami BMW Connected+ sa úroveň personalizácie ešte zvýši. BMW je prvým výrobcom automobilov, ktorý ponúka zabezpečené serverové pripojenie na výmenu a spracovanie e-mailov, záznamov v kalendári a zoznamov kontaktov pomocou funkcie Microsoft Office 365.

Testovacia jazda BMW X4 xDrive 25d: nech je nafta!

Keď však hovoríme o modeli BMW, ako prvé nás zaujíma zážitok z jazdy. Pohodlný volant z hrubej kože má príjemne ťažký zdvih, ktorý poskytuje ten najlepší pocit na ceste bez únavy rúk. X4 sa do zákrut príliš nenakláňa a zvláda ich s ľahkosťou s úžasnou dynamikou na svoju triedu.

Každý prejdený kilometer prináša to pravé potešenie, ktoré v mnohých ohľadoch dáva zmysel vlastniť modro-biele auto. A zatiaľ čo nádherné Flamenco Red, ktoré jazdíme, je niekde v strede ponuky (štvorvalec xDrive25d s výkonom 231 koní a 500 Nm), pocit trakcie a hnacieho ústrojenstva je štandardom s dvojitou prevodovkou a osemstupňovou automatickou prevodovkou. uspokojivé.

Testovacia jazda BMW X4 xDrive 25d: nech je nafta!

Vedľa tejto verzie sú vo výkonovom spektre umiestnené ďalšie štvorvalcové varianty: benzínový xDrive20i (184 k) a xDrive30i (252 k), ako aj naftový xDrive20d (190 k). Vyššie je naftový šesťvalec xDrive30d (265 k) - výkonný a drahší, úplne v tradícii BMW.

Pre športových nadšencov ponúka Mníchov modely M Performance M40d (240 kW / 326 k) a M40i (260 kW / 354 k), šesťvalce s výbornou akceleráciou. Pôsobivé je najmä to, že napriek nižšiemu výkonu (kompenzovanému silnejším ťahom) zaostáva naftová verzia len o jednu desatinu sekundy za benzínovou (4,9 vs. 4,8 sekundy z 0 na 100 km/h). Takéto čísla nás nútia zdieľať vieru zamestnancov BMW vo vyhliadky motora Rudolf Diesel.

Záver

Rovnako ako predtým ponúka BMW SUV športové ovládanie, ale vďaka zvýšeným rozmerom, vyššiemu a lepšiemu spracovaniu je to medzi segmentom vyššej triedy viditeľnejšie. Ešte raz srdečne blahoželáme k nádherným dieselom!

Pridať komentár