Testovacia jazda BMW 750d xDrive: prvá so šesťvalcovým štvorvalcovým motorom – ukážka

Bavorská vlajková loď predstavuje od júla nový naftový motor s výkonom 400 koní. a krútiaci moment 760 Nm.

La BMW radu 7 bude mať tú česť umiestniť pod kapotu najsilnejší radový šesťvalcový diesel na trhu. Jedná sa o 3,0-litrový turbodiesel, ktorý bude vybavený novými. BMW 750d xDrive a BMW 750Ld xDrive (a neskôr sa môže objaviť aj v zozname pre X5 a X6). Dobre vybavené quattro-turbo, tento motor poskytuje maximálny výkon 400 koní a krútiaci moment 760 Nm.

Väčší výkon a pripravenosť na akúkoľvek rýchlosť vďaka 4 turbínam

S týmto motorom má bavorský výrobca mnoho výziev: poskytnúť viac dostupného výkonu, znížiť spotrebu a mať rýchlejšiu odozvu pri všetkých rýchlostiach, čo tiež zlepší výkon tohto naftového variantu.

Kľúčom k tomuto motoru je systém BMW Twin Power Turbo, pozostávajúci z dvoch turbodúchadiel s nízkou zotrvačnosťou a variabilnou geometriou, ktorých turbína môže pracovať pri nižšom tlaku, a dvoch väčších turbín, ale kompaktných, a teda rýchlejších ako používané turbo. Trojvalcový naftový motor BMW.

Tento šesťvalcový diesel bude spojený iba s pohonom všetkých kolies xDrive a 8-stupňovou prevodovkou Steptronic. Pokiaľ ide o výkon, BMW radu 750d vyvinie 400 XCV pri 4.400 ot / min s krútiacim momentom 450 Nm pri 1.000 760 ot / min a 2.000 Nm pri 3.000 250–0 100 ot / min. S týmito číslami bude schopný dosiahnuť maximálnu rýchlosť 4,6 km / h (samočinné) a zrýchliť z 4,7 na 750 km / h za 8 s (450 s pre verziu s dlhým rázvorom); len o dve desatiny pomalšie ako XNUMXi s benzínovým motorom VXNUMX XNUMX koní.

Nízka spotreba a emisie

 Čo sa týka účinnosti, BMW 750d hlási prípustnú kombinovanú spotrebu paliva 5,7 až 5,9 l / 100 km s emisiami, v závislosti od verzie od 149 do 154 g CO2 na kilometer. BMW 750d xDrive a BMW 750Ld xDrive sa k predajcom dostanú od júla 2016.