Testovacia jazda na BMW 640d Gran Turismo: všetko je dobré

Tento automobil spája takmer všetko dobré, čo automobilový priemysel ponúka.

Nedávno sa z „piateho“ GT stala „šestka“ GT. Výmena generácií priniesla modelu ešte väčšiu eleganciu a to najlepšie zo súčasného technického arzenálu bavorskej spoločnosti.

Dôležitejšie je, že charakter vozidla zostal rovnaký a dokonca sa vyvinul, ešte bližšie k dokonalosti. Tento automobil takmer spája luxus a takmer nereálny komfort radu 7 s funkčnosťou kombi alebo SUV.

S dĺžkou 5,09 m nový model výrazne prevyšuje svojho predchodcu a žiadaný dôraz na dynamiku. Výsledkom je pôsobivá karoséria so splývavými tvarmi a rozvláčnymi líniami, v ktorej dizajnéri dokázali roztaviť úplne hmatateľnú neohrabanosť zadnej časti, ktorú si „päťka“ GT zachovala aj po aktualizáciách.

Dostatok priestoru vo všetkých smeroch

Ak máte podozrenie, že táto elegancia pôjde na úkor sedenia v druhom rade, nie je to tak. Aj keď vezmeme do úvahy skutočnosť, že ide o kupé, existuje dostatok priestoru pre cestujúcich v druhom rade. Aj keď sú pasažieri vysoko nad priemerom. Je tu priestor na nohy, svetlá výška, bokom, všade.

Tvar sedadiel je v porovnaní s predchádzajúcim modelom, ktorý sa nakoniec dostal do histórie, oveľa pohodlnejší. Zväčšil sa aj objem batožinového priestoru s minimálnym objemom 610 litrov, ktorý je možné zväčšiť postupným sklápaním všetkých troch častí zadného radu. Toto nové Gran Turismo je opäť schopné spojiť luxus a praktickosť, voľný priestor pod dáždnikom tvarov, o ktorých môže klasické kombi len snívať.

Okrem svetla prechádzajúceho cez bezrámové okná dverí je pocit priestrannosti a voľnosti spojený s takmer identickým obrovským rázvorom v siedmej sérii, čo samozrejme pozitívne vplýva na jazdný komfort.

Dvojkomorové vzduchové pruženie Zdá sa, že nová „šestka“ dokáže pohltiť každý hrboľ na ceste bez ohľadu na jeho typ a rýchlosť.

Prinajmenšom je arzenál elektronických asistenčných systémov vodiča na rovnakej úrovni a audiosystém Bowers & Wilkins je skutočným zážitkom pre každého milovníka hudby.

za volantom

Práve pre tento druh dobrodružstva prispieva atmosféra na sedadle vodiča k mierne vyššej polohe sedenia ako v piatej a siedmej sérii, ktorá je v dokonalom súlade s veľkorysým zasklením. To poskytuje nádherný 360-stupňový pohľad na prírodné krásy okolo a poskytuje podstatu Gran Turismo.

Šesťvalcový naftový bi-turbo s ikonickou lineárnou konfiguráciou valcov značky pracuje diskrétne s vynikajúcou zvukovou izoláciou, ktorá poskytuje osemstupňovému automatu dostatok krútiaceho momentu.

Tento krútiaci moment je dostupný už na voľnobeh, takže o trakciu v tomto prípade vôbec nie je núdza. Je vecou osobnej voľby, či ho využijete na prudkú akceleráciu, na pokojnú jazdu zo svahu alebo na udržiavanie vysokej rýchlosti.

Spotreba paliva, typická pre bavorské automobily, je z hľadiska dynamiky a hmotnosti vozidla takmer nepochopiteľne nízka - priemerná spotreba je zhruba osem litrov na 100 km.

Alebo možno chce vodič vzrušujúcu jazdu po úzkej horskej ceste? V takom prípade je športový režim užitočný so znížením svetlej výšky adaptívneho pruženia na desať milimetrov. Elektromechanický posilňovač riadenia bude zameraný na ešte precíznejšiu jazdu.

V takýchto chvíľach zažijete ľahkosť nového modelu a efektivitu systému pohonu zadných kolies. Zdá sa, že pôsobivé rozmery sa pod vplyvom vynikajúcej priľnavosti systému xDrive topia.

Chcete veľké BMW? Chceš vagón? Je pre vás „týždeň“ príliš dlhý? Niekto v Mníchove na teba tiež myslel.

Záver

Dizajn nového modelu je originálny, praktický a elegantný. Dynamika, správanie sa na ceste sa zlepšili a komfort sa blíži k siedmej sérii. Interiér je prekvapivo pohodlný, vďaka čomu je vozidlo praktické pri nastupovaní a vystupovaní a ponúka vynikajúci výhľad do všetkých strán.

Auto zároveň nie je neprirodzene vysoké ako SUV. Nepochybne ide o jedno z najlepších sériových vozidiel na súčasnom trhu.