Podrobnosti o spotrebe paliva BMW X5
Obsah
Prvé plnohodnotné nemecké SUV sa objavilo v Detroite v roku 1999 a už vykazovalo dobrý výkon. Prvý model mal motor 3.0 a výkon 231 koní, čo zabezpečilo spotrebu paliva BMW X5 v kombinovanom cykle približne 13.2 litra, čo je na tú dobu dobrý ukazovateľ.
Stručne o modeli
BMW je stále symbolom blahobytu a majiteľ, ktorý príde v X5, získava špeciálne postavenie. Tento model sa vyznačuje vysokou bezpečnosťou a odolnosťou tela. Nárazový test Euro NCAP v roku 2003 ukázal päť hviezdičiek z piatich. Zaznamenali sa aj uspokojivé údaje o spotrebe paliva.
| motor | Spotreba (stopa) | Spotreba (mesto) | Spotreba (zmiešaný cyklus) |
| 4.4i (benzín) | 8.3 l / 100 km | 14.1 l / 100 km | 10.5 l / 100 km |
3.0d (diesel) 313 koní | 5.7 l / 100 km | 7.1 l / 100 km | 6.2 l / 100 km |
3.0d (diesel) 381 koní | 6.2 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 6.7 l / 100 km |
Pôvodné teleso nosnej konštrukcie. Nezávislé zavesenie všetkých kolies. Ako všetky BMW, aj X5 kladie dôraz na pohon zadných kolies (67 % krútiaceho momentu). Výkonný motor zrýchli z 0 na 100 kilometrov za sekundu za 10.5 sekundy. Podľa recenzií zákazníkov, reálna spotreba paliva BMW X5 na 100 km v priemere do 14 litrov v kombinovanom cykle.
BMW X5 je vybavené všetkými možnými programami ABS, CBC, DBC a pod. To všetko v kombinácii s krásnym dizajnom prispelo k úspechu série. Každé 3-4 roky bol aktualizovaný, aby konkuroval podobným modelom.
Viac o TX
Ako bolo uvedené vyššie, v roku 2000 boli vlastnosti vozidla pôsobivé. Výrobcovia sa snažili zabezpečiť, aby modely BMW X5 dlho nestagnovali a neustále zlepšovali určité ukazovatele.
1999-2003
Spočiatku boli k dispozícii nasledujúce konfigurácie:
- 0, výkon 184/231/222, mechanika / automat, diesel / benzín;
- 4, výkon 286, automat, benzín;
- 6 347 koní, automat, benzín.
Výkonnejšie modely BMW dostali osemvalcový motor V8 a automatickú prevodovku. Samozrejme, táto kombinácia ovplyvnila spotrebu paliva BMW X5. Podľa technickej dokumentácie si mestský cyklus vyžaduje až 21 litrov a na diaľnici - 11.4.
Ak hovoríme o autách s objemom 3.0, tak dostali motor L6. A ak porovnáme výdavky na mestský cyklus s výkonnejšími modelmi, potom je spotreba, berúc do úvahy mechaniku, o 4 litre nižšia. Priemerná spotreba paliva BMW X5 na diaľnici je 10 litrov. Takéto ukazovatele sa považujú za dosť ekonomické, preto bol tento konkrétny model obľúbenejší.
2003-2006
O tri roky neskôr bola vydaná aktualizovaná zostava. Dizajn bol mierne zmenený (svetlomety, kapota, maska chladiča), no hlavnou novinkou bol prepracovaný systém pohonu všetkých kolies XDrive.
BMW radu X5 navyše dostalo dva nové motory. A to benzín 4.4 V8 a diesel L6 so systémom Common Rail. Bez ohľadu na model umožňuje výrobca kupujúcemu vybrať si mechaniku alebo automat, čo výrazne ovplyvnilo priemernú spotrebu paliva BMW X5 na diaľnici a v meste.
Diesel zrýchli na 100 km/h za 8.3 sekundy pri maximálnej rýchlosti 210 km/h. V čom ak sa vyhnete prudkým rozjazdom v meste, spotreba paliva BMW X5 bude až 17 litrov. Na diaľnici - 9.7 na sto kilometrov.
4.4 a 4.8 spotrebujú o niečo viac paliva. 18.2 a 18.7 v meste, resp. Zároveň spotreba paliva na diaľnici na 100 km nebude väčšia ako 10 litrov zdroja.
2006-2010
Druhá generácia SUV BMW sa zmenila predovšetkým navonok. Nová karoséria bola o 20 centimetrov dlhšia a dovnútra sa namontoval ďalší rad sedadiel. Jazdu si mohlo užiť celkom 7 ľudí. Dizajn bol mierne vylepšený, citeľné je to najmä na predných svetlách.
Vylepšená elektronika urobila jazdu pohodlnejšou. Menšie zmeny nastali aj na motoroch. V roku 2006 bol k dispozícii diesel/benzín 6 a 3.0 L3.5, ako aj benzínový osemvalec 4.8. Všetky autá tejto generácie sa pôvodne vyrábali výhradne s automatickou prevodovkou.
Miera spotreby paliva pre BMW X5 (diesel):
- mestský cyklus - 12.5;
- zmiešané - 10.9;
- na diaľnici - 8.8.
Ak hovoríme o najvýkonnejšom modeli tejto série, potom sa v takejto úspore nelíši. Spotreba paliva BMW X5 s objemom 4.8 v meste je 17.5. Trasa - 9.6.
2010-2013
Úspešné auto bolo prerobené v roku 2010. Po dizajnovej stránke sa stal trochu agresívnejším. Stačí sa pozrieť na prstenec LED okolo svetlometov. Vnútorný interiér sa zároveň prakticky nezmenil.
Výrobcovia sa zamerali na motor. Všetky motory BMW X5 sa stali výkonnejšími a úspornejšími, čo je vidieť na spotrebe paliva. Pod kapotou nového X5 boli nainštalované:
- benzín 3.5, 245 HP, L6;
- benzín 5.0, 407 HP, V8;
- diesel0, 245 k, L6;
- diesel0, 306 k, L6.
Všetky motory spĺňajú európsku normu pre emisie toxických látok do ovzdušia. Ak hovoríme o spotrebe paliva, potom náklady na benzín pre BMW X5 v meste sú 17.5 a na diaľnici 9.5 (motor 5.0). Dieselové autá „zožerú“ 8.8 litra paliva v mestskom cykle a 6.8 litra v prímestskom cykle.
2013-súčasnosť
Tretia generácia BMW X5 sa prvýkrát predstavila na autosalóne vo Frankfurte. Karoséria sa prakticky nezmenila. Niektoré zmeny sa však udiali, napríklad sa zvýšila tuhosť o 6 % a tlmiče boli preladené pre pohodlnejšiu jazdu.
Vzhľad. Kapota bola mierne predĺžená, svetlomety boli zmenené. Nový vzhľad získali aj prívody vzduchu. Okrem toho sa bravčová masť stala priestrannejšou.
Čo sa týka motorov, základom je 3.0 L6 a výkon 306 koní. Na 100 km/h zrýchli za 6.2 sekundy.
Na krabici je automatický stroj v mestskom cykle považovaný za normu do 12 litrov a 9 - v predmestskom cykle. Diesel v kombinovanom cykle sa môže pochváliť až 10 litrami paliva v meste a až 6.5 na diaľnici.
