Zámok zadnej nápravy v aute - na čo slúži?

Uzamknutie zadnej nápravy používa sa vo väčších vozidlách, vďaka čomu je jazda v teréne efektívnejšia. S týmto mechanizmom v SUV a SUV by sa malo zaobchádzať opatrne, pretože nesprávna jazda môže poškodiť vozidlo. Ak jazdíte v nepriaznivých a ťažkých podmienkach, blokáda mostu uľahčí výstup do strmého kopca alebo výstup z blatistého terénu. Čo je to vlastne za mechanizmus?

Čo je to blokáda mosta?

Uzamknutie zadnej nápravy je zodpovedný za diferenciáciu rýchlosti otáčania kolies zadnej nápravy. Vďaka nemu sa kolesá môžu pohybovať rovnakou rýchlosťou a krútiaci moment sa prenáša na zem. Takto narazí na koleso s najlepšou priľnavosťou. Tento mechanizmus sa používa vo vozidlách, kde možnosť prenosu krútiaceho momentu na zem nie je príliš vysoká, ale vyššia ako pri otvorenom diferenciáli.

Typy cestovania v autách - most s blokádou

Blokáda mostov sa delí na:

• tie, ktoré môže šofér riadiť sám;
• automatické zámky;
• zámky, ktoré blokujú koleso o XNUMX percent alebo v obmedzenom rozsahu. 

Nevýhodou diferenciálov je, že nefungujú v teréne, ale sú prispôsobené klzkejšiemu terénu. V niektorých autách je potrebná uzávierka zadnej nápravy, ktorá na jednej strane zablokuje koleso o XNUMX% a na druhej strane zlepší vyskrutkovací mechanizmus.

Čo sa stane pri nehode?

Takýto diferenciál je potrebný v nebezpečných situáciách na ceste, keď pri nehode jedno z kolies auta visí vo vzduchu. V tejto situácii symetrický mechanizmus rozdeľuje krútiaci moment rovnomerne medzi obe strany. Z kolesa visiaceho vo vzduchu dosiahne koleso na povrchu príliš málo newtonmetrov, pretože ich počet je rovnaký. Veľké rozdiely v trakcii sú najčastejšie v teréne, kde to otvorený diferenciál nezvládne. Riešením je pripojenie ľavého kolesa k pravému.

100% uzávierka zadnej nápravy

v tejto Keď sú nápravy zablokované, všetok krútiaci moment sa prenáša na nápravu a následne na kolesá. Blokovacia náprava spôsobuje, že kolesá sú navzájom pevne spojené a všetok krútiaci moment pôjde na kolesá s najväčšou priľnavosťou. to je kruh, ktorý sa odtrhol od zeme, má šancu ísť ďalej. Bez tohto zámku sa koleso prešmykne. Pred stúpaním do kopca alebo inej prekážky zapnite ručné ovládanie. Pri veľmi strmých zjazdoch sa XNUMX% používa spolu s centrálnym zamykacím mechanizmom.

Uzamknutý diferenciál s obmedzeným sklzom (LSD)

тип mostné zámky s obmedzeným sklzom. To znamená, že sklz nebol úplne odstránený. Takýto mechanizmus má rôzne vnútorné trenie. Vďaka nemu môžete v podstate zlepšiť priechodnosť auta najmä v zime. Montáž LSD sa vykonáva hlavne na japonských a amerických autách. Aká je nevýhoda tohto systému? Keď jedno koleso stratí trakciu, stratíte kontrolu.

Kde sa mostné zámky najčastejšie používajú?

Blokáda mostu najčastejšie používané vo veľkých vozidlách kvôli ich menšej schopnosti prenášať krútiaci moment na zem. Aby stroj nebuxuloval a dokázal si poradiť s náročnými prekážkami, musí byť zapnutý uzávierka zadnej nápravy. Niekedy to nemusíte robiť manuálne, pretože niektoré autá majú automatické zámky.

Rôzne zámky na autá

Obvykle mostné zámky používané pri hliadkach a ovládané pneumaticky. Továrenské modely Toyota sa vyznačovali obľúbeným trecím zámkom, t.j. neúplné. Ide o mechanizmus, ktorý nefunguje v teréne, ale na klzkejšom povrchu. Na terénnych vozidlách fungujú zámky najlepšie. Inštalujú sa do modelu Jeep Wrangler Rubicon a do Mercedesu G, ktorý má štandardné zámky vpredu aj vzadu.

Najlepšia uzávierka zadného diferenciálu na SUV

Uzávierka zadného diferenciálu, čo bude najlepšie fungovať pri jazde v teréne je mechanizmus, ktorý zablokuje kolesá na XNUMX%. Difúzor sa používa na zníženie rýchlosti kolesa. Vďaka tomu si stále zachováte plnú kontrolu nad vozidlom, čo pri niektorých riešeniach, ktoré sme už opísali, nie je možné.

Bez blokovania zadnej nápravy by bola jazda v náročných podmienkach veľmi náročná. Výnimkou sú autá, ktoré majú väčší výkon a ich ťah je na vysokej úrovni. Ak máte mostový zámok na väčšom vozidle, pamätajte, že pri jeho používaní treba dávať pozor, aby ste nepoškodili vozidlo. Použite túto funkciu, keď ju počas jazdy naozaj potrebujete.