Zablokované brzdy – najčastejšie príčiny a riešenia

Zablokovanie bŕzd počas jazdy je vždy veľmi nebezpečné. Vo väčšine prípadov problém začína, keď strmene alebo brzdové doštičky jemne blokujú kolesá. Na krátku vzdialenosť to môže vodič nepostrehnúť, napríklad pri jazde v meste a pri jazde po diaľnici problémy so spätným chodom brzdových doštičiek vedú k prehriatiu brzdového strmeňa, zvýšeniu teploty brzdy kvapaliny a v dôsledku toho strata účinného brzdenia.

Aké sú (najčastejšie) príznaky?

Správnu činnosť brzdového systému je najlepšie zhodnotiť po dlhšej ceste, pri ktorej sa často stráca rýchlosť auta. Najčastejšími príznakmi jeho zlyhania sú zvýšená teplota ráfika a charakteristický zápach horúceho kovu. Na ráfiku sa môže objaviť aj prach z opotrebovaných brzdových doštičiek. Dlhšia jazda s nefunkčnými brzdami navyše povedie k výraznému zníženiu výkonu vozidla a zvýšeniu spotreby paliva.

Kde hľadať príčiny - prevádzková brzda

Príčinou zablokovania kolies auta sú v drvivej väčšine prípadov chybné brzdové piesty. K ich poruche dochádza v dôsledku znečistenia alebo korózie povrchu piesta, čo sťažuje (alebo dokonca znemožňuje) jeho spätný pohyb po uvoľnení tlaku na brzdový pedál. V dôsledku toho sa podložky neustále otierajú o disky. Ako problém vyriešiť? V prípade znečistenia stačí piest vyleštiť. Ak je však tento skorodovaný, treba ho okamžite vymeniť. Problémy môže spôsobiť aj prilepenie vodítok strmeňa, čo umožní strmeň kĺzať po vidlici. Počas prevádzky sa zaseknú, čo vedie k poškodeniu gumového povlaku. Vo väčšine prípadov je oprava jednoduchá a spočíva v čistení a mazaní vodidiel a výmene gumenej čižmy. Ďalším prvkom, ktorý obmedzuje voľné otáčanie kolies auta, sú zaseknuté alebo silne opotrebované brzdové doštičky. Prvá z týchto porúch sa týka najmä vozidiel s občasným využívaním a nízkym počtom najazdených kilometrov. Korózia sa hromadí v miestach kontaktu medzi doštičkami a vidlicou strmeňa, čím blokuje voľný pohyb brzdovej doštičky, ktorá je po vybratí piestu pritlačená na kotúč. Ako opraviť takúto poruchu? Dotykovú plochu treba dôkladne očistiť a skontrolovať technický stav brzdových doštičiek: silne opotrebované bývajú umiestnené v strmeni šikmo a odierajú sa o kotúče. Riešením problému je výmena opotrebovaných brzdových doštičiek za nové.

Hadice pumpy a brzdy

Vo vozidlách, kde sa brzdová kvapalina periodicky nevymieňa, sa brzdový systém znečistí postupne sa hromadiacim kalom. Ten obmedzuje piest hlavného valca a úplne sa nestiahne. V takom prípade je nutné čerpadlo dôkladne vyčistiť (zregenerovať) alebo v prípade vážneho poškodenia vymeniť. Okrem toho môžu brzdové hadičky spôsobiť nesprávnu činnosť brzdového systému. V dôsledku progresívneho opotrebovania napučiavajú a vo vnútri sa odlamujú kúsky gumy. To vedie k prekážkam v prietoku brzdovej kvapaliny. V prípade poruchy tohto druhu by ste určite mali vymeniť opotrebované vedenia za nové a vymeniť brzdovú kvapalinu znečistenú gumovými kúskami.

Kde hľadať príčiny - pomocná (núdzová) brzda

Veľmi často vznikajú problémy aj kvôli pomocným brzdám, t.j. bubny sa stále používajú v mnohých modeloch áut. Porucha je najčastejšie spojená so zadrhávaním piestov vo valcoch, čo je spôsobené koróziou alebo poškodením ich ochrannej gumy. Pri každodennom používaní sa vo vnútri brzdových bubnov hromadia rôzne druhy nečistôt, ako aj prach z opotrebovaného brzdového obloženia a hrdze. Ten, spadajúci pod gumáky, dokáže účinne blokovať pohyb piestov vo valcoch. Oprava spočíva vo výmene valcov za nové (je možné regenerovať, ale nie rentabilné). Vo vozidlách, ktoré sa dlhší čas nepoužívajú, sa lanko prídavnej brzdy niekedy zasekne, najmä ak je poškodený pancier lanka. Vlhkosť z prostredia sa potom dostane dovnútra, čo vedie ku koróznym vreckám, ktoré obmedzujú voľný pohyb brzdového lanka a v extrémnych prípadoch spôsobujú jeho prasknutie. Problémom môže byť aj zaseknutá brzdová páčka. Potom je problém v zaseknutej riadiacej páke, takzvaných dištančných podložkách brzdových doštičiek po dotiahnutí rukou. Rovnako ako vo vyššie uvedených prípadoch je príčinou poruchy kontaminácia a korózia.