Bezpečné železničné priecestie. Auto nemá šancu sa zraziť s vlakom

Nezáleží na tom, či sú na priechode závory, semafory alebo len značka. Pred vstupom na koľaje vždy zastavte a skontrolujte, či sa blíži vlak.

V minulom roku sa podľa Ústredného policajného oddelenia stalo na železničných priecestiach v Poľsku 91 nehôd. Zahynulo 33 ľudí a 104 bolo zranených. Štatistiky sú jasné. Väčšina týchto nehôd sa stane počas dňa, za dobrých poveternostných podmienok.

Vidíš koľajnice? zastaviť

Osobné auto, či už osobné alebo nákladné, nemá šancu sa zraziť s vlakom. Vodiči však riskujú, že prechádzajú cez železničné priecestie, aj keď je už blížiaci sa vlak na dohľad.

„A to je hanebné a neprijateľné,“ hovorí Marek Florianovič z dopravného oddelenia vojvodskej polície v Opole. - To isté ako na štarte, keď sa závory ešte nezdvihli a na majáku stále bliká červené svetlo.

Pozri foto: Bezpečné železničné priecestie. Auto nemá šancu sa zraziť s vlakom

Za predchádzanie zrážke s vlakom je podľa policajtov zodpovedný rušňovodič. Rušňovodič nemá ako s vlakom manévrovať, má aj neporovnateľne dlhšiu brzdnú dráhu. Napríklad vlak idúci rýchlosťou 100 km/h potrebuje na zastavenie takmer kilometer!

„Aj pri prechode cez strážené priecestie musí rušňovodič zastaviť a skontrolovať, či vlak ide,“ hovorí Marek Florianovič. - Vždy existuje riziko, že sa brány rozbijú, alebo ich služobník z nejakého dôvodu neopustil.

– V žiadnom prípade by sme nemali očakávať, že budeme počuť aj blížiaci sa vlak, hovorí riaditeľ autoškoly Zbigniew Veseli. Renault.

Bezpečný prechod. Akcie polície a PKP v Opole

Po prvé, neprepadajte panike

Ak auto uviazlo na koľajniciach a rušňovodič nemôže vystúpiť, čo najskôr vystúpte z auta a vzdiaľte sa od koľají v smere, odkiaľ prichádza vlak.

– Znížime tak pravdepodobnosť zasiahnutia úlomkami vozidla, radí Zbigniew Veseli. – Na druhej strane, ak vodič pri prejazde cez priecestie spozoruje, že závora klesá, choďte stále dopredu, aby vozidlo neuviazlo na koľajniciach.

Vodičský preukaz - ako prejsť testom na motorku? Fotosprievodca

Obzvlášť opatrní musia byť vodiči, ktorí vedú vozidlo s prívesom a ťahajú iné vozidlo. V tomto prípade si vodiči musia byť vedomí celkovej dĺžky vozidla alebo vozidiel a musia si uvedomiť, že nárast hmotnosti zvyšuje brzdnú dráhu.

Rovnaké poznámky platia aj pre vodičov. kamióny. Riziko prejazdu na poslednú chvíľu môže spôsobiť vykoľajenie časti vozidla alebo zatvorenie bariér medzi vozidlom a prívesom.

Bezpečnostné pravidlá pri prechádzaní cez železničné priecestie:

– Vždy čakajte na blížiaci sa vlak.

„Spomaľte a rozhliadnite sa, kým vojdete.

- Nikdy neprechádzajte cez železničnú trať, ak vidíte alebo počujete blížiaci sa vlak.

– Na priechode alebo pred ním nepredbiehajte iné vozidlá.

- Nezastavujte v blízkosti koľají - nezabudnite, že vlak je širší ako ony a potrebuje viac miesta.

Trénujte ako baran

Bezpečný prechod. „Stop and Live“ je bezpečnostná akcia, ktorú PKP prevádzkuje už niekoľko rokov. Jeho podstatou je simulovať nehodu, pri ktorej vlak narazí do auta.

„Ľudia musia vidieť dôsledky takejto udalosti na vlastné oči, až potom začnú rozmýšľať,“ hovorí Piotr Kryvult, zástupca riaditeľa železničného odboru v Opole.

Dovolenka v aute: Postaráme sa o vašu bezpečnosť 

Ako táto simulácia vyzerá, bolo možné vidieť 8. septembra v Opole. Železničiari, hasiči a policajti odstavili Opel Astra na priecestí. Rýchlosťou asi 10 km/h do nej vrazil vlak pozostávajúci z dvoch lokomotív s celkovou hmotnosťou asi 200 ton. Auto tlačil niekoľko metrov.

Bočnica vozňa, do ktorej narazila lokomotíva, bola úplne zničená. Jeden z nárazníkov prešiel do interiéru auta. Ak by bol vo vnútri cestujúci, bol by rozdrvený. „To ukazuje, že na vtipy s vlakom nie je čas,“ hovorí Pyotr Kryvult.

Tak hovoria pravidlá cestnej premávky

Správanie sa vodiča na priechode upravuje článok 28 SDA:

– Pred vstupom na koľajnice sa rušňovodič musí presvedčiť, že sa k nemu nepribližuje vlak alebo iné koľajové vozidlo. To je obrovský rozdiel, najmä ak je viditeľnosť obmedzená.

– Keď sa blížite k priecestiu, jazdite rýchlosťou, ktorá vám umožní zastaviť na bezpečnom mieste.

- Ak nás z akéhokoľvek dôvodu auto odmietne poslúchnuť na priecestí, musíme ho čo najskôr odstrániť z koľají. Ak to nie je možné, pokúste sa varovať vodiča pred nebezpečenstvom.

- vodič vozidla resp jazdná súprava dlhší ako 10 m, na ktorom nemôže dosiahnuť rýchlosť vyššiu ako 6 km/h, sa musí pred vjazdom na priecestie presvedčiť, či v čase potrebnom na jeho prekonanie nepríde železničné vozidlo, prípadne koordinovať čas jazdy s domovníkom. železničného priecestia.

Je to zakázané vodičom

– Obchádzka opustených závor alebo polozávor a vjazd na priecestie, ak sa začalo s ich spúšťaním alebo nebolo ukončené stúpanie.

– Vjazd do križovatky, ak na druhej strane nie je miesto na pokračovanie v jazde.

– Prechádzajúce vozidlá na železničnom priecestí a priamo pred ním.

– Obchádzka vozidla čakajúceho na otvorenie premávky cez križovatku, ak si to vyžaduje vojsť na úsek cesty určený pre protismernú premávku.

Kategórie cestovania v Poľsku

Cat. A - strážené priecestia vybavené závorami pokrývajúcimi celú šírku vozovky a chodníka, prípadne dodatočne vybavené svetelnou signalizáciou. Takéto križovatky sa nachádzajú na najdôležitejších cestách a najfrekventovanejších tratiach.

Poľská jazda, alebo ako vodiči porušujú predpisy

Cat. B - prejazdy s automatickou svetelnou signalizáciou a polovičnými závorami (závory uzatvárajúce pravý jazdný pruh, umožňujúce opustenie križovatky vozidlám, ktoré sa na ňom v čase uzavretia premávky nachádzali). Používa sa na menej vyťažených linkách, kde nie je potrebné prideľovať zamestnanca na stráženie priechodu.

Cat. S - prechody bez zariadení cez cestu, vybavené svetelnou signalizáciou. Sú umiestnené na miestach, kde je potrebná nehodová ochrana napriek relatívne nízkej premávke.

Poschodie. D – Priechody označené len dopravnými značkami. Takéto križovatky sa nachádzajú na miestach s malou premávkou a dobrou viditeľnosťou, čo umožňuje vodičovi vozidla určiť, či sa blíži vlak.

Cat. A - železničné priecestie vybavené závorami a konštrukciami (tzv. labyrinty), vnucovanie chodci kontrola, či blížiaci sa vlak nie je v dohľade v oboch smeroch.

Cat. F - priecestia a priecestia neverejné, spravidla uzavreté pre premávku a otvorené na žiadosť vodiča. Tento firewall je zablokovaný a dostupný vlastníkovi.

Dopravné značky a prechody

Pri vjazde na železničné priecestie je o tom vodič informovaný. Značka A-9 upozorňuje na priblíženie sa k železničnému priecestiu vybavenému závorami alebo polovičnými závorami.

Okrem tohto znamenia sú k dispozícii takzvané indikačné stĺpce zobrazujúce vzdialenosť, v ktorej sa križovatka nachádza (s jednou, dvoma a tromi čiarami), znak prevádzkovej siete a sväté kríže Andrzeja (so štyrmi ramenami pred jedno- koľajové priecestie a šesť ramien pred viackoľajným priecestím) .

St. Andrey nám tiež ukazuje miesto, kde máme zastaviť, keď príde vlak. Ak sa blížime k priecestiu bez závor, upozorňuje nás na to tabuľa A-10.

Slavomír Dragula