Bezpečné brzdenie. Asistenčné systémy vodiča
Brzdový systém je dôležitým prvkom bezpečnosti vozidla. Ale v núdzových situáciách majú moderné technológie čoraz väčší vplyv na bezpečnosť jazdy.
Automobilky v minulosti zdôrazňovali, že ich autá majú napríklad ABS alebo odvetrávané brzdové kotúče. Teraz je to štandardná výbava každého auta. A takmer nikto si nepredstavuje, čo by mohlo byť inak. Na druhej strane veľkí výrobcovia automobilov čoraz častejšie inštalujú do svojich modelov pokročilé elektronické systémy na podporu brzdenia alebo asistenciu vodičovi v situáciách, ktoré vyžadujú rýchlu reakciu. Je dôležité si uvedomiť, že takéto riešenia sa používajú nielen v autách vyššej triedy, ale aj v autách pre širší okruh zákazníkov.
Napríklad v automobiloch značky Škoda nájdeme systém Front Assist použitý okrem iného v modeloch: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq či Fabii. Ide o systém núdzového brzdenia. Systém sa aktivuje, keď hrozí kolízia s vozidlom pred vami. To je veľmi výhodné najmä v mestskej premávke, keď sa vodič pozerá do premávky. V takejto situácii systém spustí automatické brzdenie, kým sa vozidlo úplne nezastaví. Front Assist navyše varuje vodiča, ak je vzdialenosť od iného vozidla príliš malá. Potom sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka.
Front Assist chráni aj chodcov. Ak sa pred autom náhle objaví chodec, systém aktivuje núdzové zastavenie auta v rýchlosti od 10 do 60 km/h, t.j. pri rýchlostiach vyvinutých v obývaných oblastiach.
O bezpečnosť sa stará aj systém Multi Collision Brake. V prípade kolízie systém zabrzdí a spomalí vozidlo na rýchlosť 10 km/h. Obmedzí sa tak riziko spojené s možnosťou ďalšej kolízie, napríklad odrazenie auta od iného vozidla.
Aktívny tempomat (ACC) je komplexný systém, ktorý udržiava naprogramovanú rýchlosť pri zachovaní bezpečnej vzdialenosti od vozidla vpredu. Systém využíva radarové snímače inštalované v prednej časti vozidla. Ak auto vpredu brzdí, tak aj Škoda brzdí ACC. Tento systém ponúkajú nielen modely Superb, Karoq či Kodiaq, ale aj modernizovaná Fabia.
Traffic Jam Assist sa v mestskej premávke stará o udržiavanie správneho odstupu od vpredu idúceho vozidla. Pri rýchlostiach do 60 km/h dokáže systém pri pomalej jazde na frekventovanej ceste prevziať plnú kontrolu nad vozidlom od vodiča. Auto teda samo sleduje vzdialenosť od vpredu idúceho auta, takže vodič je odbremenený od neustálej kontroly nad dopravnou situáciou.
Na druhej strane je funkcia asistencie pri manévrovaní užitočná pri manévrovaní na parkovisku, v úzkych dvoroch alebo v nerovnom teréne. Tento systém je založený na parkovacích senzoroch a elektronických stabilizačných systémoch pri nízkych rýchlostiach. Rozpoznáva prekážky a reaguje na ne, najskôr vysielaním vizuálnych a zvukových upozornení vodiča a potom samotným brzdením a predchádzaním poškodeniu auta. Tento systém je nainštalovaný na modeloch Superb, Octavia, Kodiaq a Karoq.
Najnovší model disponuje aj funkciou automatického brzdenia pri cúvaní. To sa hodí ako v meste, tak aj pri zdolávaní náročného terénu.
Vodiči ocenia aj systém Hill Hold Control, ktorý obsahuje modernizovaná Fabia.
Brzdové asistenčné systémy neslúžia len na zlepšenie bezpečnosti jazdy osôb, ktoré riadia vozidlo vybavené týmto typom riešenia. Majú tiež obrovský vplyv na celkové zlepšenie bezpečnosti na cestách.
