Benzínový pohon G-Drive od spoločnosti Gazpromneft. Podvádzanie alebo zvýšenie moci?
Benzínový pohon G-Drive. Čo to je?
Tento druh paliva sa vyrába vo viacerých druhoch: cenovo najdostupnejší je 95, aj keď sa ponúka aj 98 a dokonca 100. Rozdiel spočíva v tom, že každý výrobca pri výrobe „svojho“ benzínu vyvíja a používa prísne definované aditíva. Pri rovnakom oktánovom čísle teda môžu voľne koexistovať napríklad 95, benzín Ecto-95 od Lukoil, V-power od Shell, benzín Pulsar atď.
Zloženie a obsah prídavných látok sa v reklame neuvádza, takže spotrebitelia sa musia, ako sa hovorí, „hrať v tme“. Pri návšteve webových stránok svetových výrobcov aditív však môžete zistiť, že G Drive 95 používa KEROPUR 3458N od známeho nemeckého chemického koncernu BASF a Afton Hites 6473 s modifikátorom trenia od Afton Chemicals. Výhody uvádzané značkou boli dosiahnuté na autách určitého výrobcu (Volkswagen), navyše so systémom priameho vstrekovania paliva.
Pre porovnávacie vyhodnotenie účinnosti bolo palivo G-Drive testované na vozidlách s inými charakteristikami motora - maloobjemový, preplňovaný a pod. Dynamika zrýchlenia bola hodnotená pomocou vysoko presného zapisovača typu VBOX Mini, ktorý zaručuje presnosť a reprodukovateľnosť experimentálnych výsledkov. Informácie boli získané z otáčok motora az relatívnej polohy škrtiacej klapky. Zisťovala sa aj náchylnosť motora na tento druh paliva pri akcelerácii na rôznych prevodových stupňoch. Zmena výkonu bola zaznamenaná pomocou dynamometra. Po natankovaní dostal motor nejaký čas na prispôsobenie sa novému druhu paliva.
Výsledky testu boli nasledovné:
- Na vozidlách do 110 hp zistilo sa zvýšenie krútiaceho momentu aj výkonu motora so zodpovedajúcim znížením štartovacej zotrvačnosti.
- Ťah motora sa zvýši, keď je vybavený systémom priameho vstrekovania paliva.
- Aditíva, ktoré určujú účinnosť benzínu G Drive 95, sa môžu pridávať aj samostatne, pričom sa riadia odporúčaniami príslušného výrobcu. Výsledné palivo bude plne vyhovovať triede Euro-5 a svojimi vlastnosťami sa bude blížiť benzínu triedy 98.
- Palivo G-Drive znižuje intenzitu karbónových usadenín na zapaľovacích sviečkach a zvyšok motora je výrazne menej znečistený. Výkon motora a krútiaci moment sa zvyšujú vďaka zníženiu neproduktívnych strát v dôsledku mechanického trenia.
Popísané prísady sú absolútne neškodné a môžete s nimi pracovať pri dodržaní obvyklých opatrení.
Klady a zápory. Analyzujeme recenzie
Majitelia áut poznamenávajú, že skutočné palivo G-Drive je možné natankovať iba na čerpacích staniciach od Gazpromneftu (pravdivosť tohto paliva nie je zaručená na franšízových čerpacích staniciach).
Hlavné závery, ktoré možno vyvodiť zhrnutím hodnotenia paliva v používateľských recenziách:
- Benzín G-Drive nie je zlý a nie je dobrý ani sám o sebe. Jeho deklarované výhody (podľa všeobecného názoru väčšiny majiteľov automobilov, ktorí píšu recenzie o tomto type paliva) sú trochu nadhodnotené, hoci preplatok na liter nie je taký veľký.
- Efektívnosť G-Drive závisí od značky auta: napríklad čo je viditeľné na Suzuki, nepostrehnuteľné na Toyote atď. Čo je pochopiteľné – poprední výrobcovia automobilov nepočítajú charakteristiky inštalovaných motorov pre konkrétnu značku paliva, ale riadia sa všeobecnými zásadami - životnosť, spoľahlivosť, hospodárnosť.
- Prísady obsiahnuté v uvažovanom type paliva umožňujú do určitej miery rozpustiť živice obsiahnuté v benzíne a nie sú úplne odstránené z jeho zloženia kvôli vlastnostiam technologického procesu (a najmä kvôli nedostatočne prísnym súčasným normám kvality) .
- Voľba v prospech benzínu G-Drive je podmienená a opodstatnená pre tých motoristov, ktorí si zakúpili nové vybavenie a prvýkrát naplnia svoje auto týmto benzínom. Ak je však vozidlo dlhšie natankované iným typom paliva, môže pôsobeniu aditív prejsť veľa času, počas ktorého nemôže dôjsť k žiadnym špeciálnym zlepšeniam v prevádzke vozidla.
- Použitie G Drive (bez ohľadu na značku) je badateľné len pri častých zmenách režimu pohybu auta, pri ktorých je podstatný čas jeho zrýchlenia. Pre veľké mestá s večnými dopravnými zápchami je využitie tohto paliva neefektívne.
- Je lepšie zladiť benzín s motorom ako motor s benzínom.
