Prehľad Bentley Continental 2012
Zodpovedná publikácia v tomto bode vydá upozornenie pre citlivých, že tento článok obsahuje superlatívy a odkazy na obscénne úrovne dekadencie. Nič na prepracovanom turistickom aute Bentley bez vrchnej časti nenabáda k hospodárnosti prostredníctvom jazyka viac ako jazda na tejto pozemnej jachte s prízemným prístupom k hospodárnosti a zdržanlivosti.
VALUE
Prepáč, aká je otázka?
Vedľa jedného z nich nemožno použiť slovo „hodnota“. Je to ako ponúknuť ruskému ropnému miliardárovi (ktorý spolu s novou čínskou finančnou elitou tvorí väčšinu kupujúcich Bentley) radšej domáce šumivé víno než šampanské.
Stále môžete získať veľmi slušný byt v niektorých austrálskych hlavných mestách za cenu nižšiu, ako je požadovaná cena Bentley za skladaciu strechu, ktorá sa pohybuje okolo 530,000 XNUMX dolárov. Býval som v menších izbách ako je interiér VOP a nezostal som v žiadnom hoteli s takým luxusným čalúnením.
Nie je nič podobné, je to bočná strana Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe a pozeráte sa na ňu viac ako dvakrát toľko ako na Bentley. Súťažiaci uvedení nižšie sú vybraní na základe ich schopnosti ísť hore bez a porovnateľnosti v reálnom živote.
TECHNOLÓGIE
Unikátny 6.0-litrový twin-turbo W12 od Crewe existuje už asi sedem rokov, až teraz môže jazdiť na palivo E85 a čo je dôležitejšie, stal sa ešte svalnatejším, dodáva 423 kW a šplhá po horách 700 Nm. Len málo benzínových motorov tento výkon prekoná a krútiaci moment prekoná len jeden turbodiesel – bratranec Audi A8.
V spojení so šesťstupňovou automatickou prevodovkou Continental Supersports QuickShift je to výkonný pohon, ktorý spolu so záhadným systémom pohonu všetkých kolies Audi so zadným radením poskytuje 2.5-tonový zdvihový objem modelu GTC z nuly na 100 km/h za neuveriteľne rýchlych 4.5 km/h. - litrový motor. sekúnd na ceste k deklarovaným maximám 314 km/h.
Pri predstavení kabrioletov sa väčšinou hovorí o zvýšenej tuhosti karosérie. Čo je hmatateľnejšie, máte k dispozícii štvorrežimové plynulé ovládanie tlmenia. Rozchod vpredu je širší o 41 mm, vzadu o 48 mm.
Masívne inovácie v strednom veku a rýchle generačné zmeny zostali v pozadí, ale ostatné technické inovácie, ktoré boli vykonané, sú významné, ako napríklad 30 GB pevný disk, ktorý obsahuje satelitnú navigáciu poháňanú aplikáciou Google Earth, ktorá je rovnako pohodlná na používanie, ako aj komplikované.
Dokonca ani Bentley nie je imúnne voči zákonnému downsizingu, takže nový 4.0-litrový twin-turbo motor V8 (vyrobený pre Audi S6 a S7) je na ceste, aj keď nie je isté, kedy sa dostane do nášho konca. planéta. Zdalo sa, že to, čo sme nazvali „Aussies milujúci V8“, sa k tomu pritiahne.
Design
Jemných úprav a ozdôb nie je veľa a chceli by ste, aby ich oko fajnšmekra videlo na prvý pohľad. Mne? Pre istotu som si musel prečítať leták.
Špeciálne denné LED svetlá lemujú výrazne vzpriamenejšiu masku chladiča vlajkovej lode Mulsanne s dvojitým zadným profilom v štýle podkovy. Na výber sú 20- a 21-palcové päť- a 10-lúčové zliatinové disky – toľko, aby ste chceli zaparkovať pár metrov od obrubníka.
V podstate a rozumne ide o prebrúsenie niekoľkých záhybov a pridanie trochu viac lesku. Ako vždy, GTC vyzerá obscénne atraktívne so zloženým vekom a ešte viac s ním hore. V akejkoľvek konfigurácii je to svalnatá krásna šelma s jednou z najvýraznejších predných častí na svete. Keď táto mriežka zaplní vaše spätné zrkadlo, je lákavé zízať namiesto toho, aby ste mu ušli z cesty.
Vnútri... No, je to ako edwardiánsky džentlmenský klub vytvarovaný tak, aby vyzeral ako interiér auta. Dokonca aj prístrojová doska je čalúnená kožou mäkkou na dotyk alebo v 17 odtieňoch, ktoré dopĺňajú sedem ručne vyrábaných tvrdých dýh. Ale tieto palice sa mohli objaviť v kontajneri na úžitkové diely koncernu Volkswagen.
Bentley dodalo Benzovi nákrčníky, aby mohol ísť počas chladného dňa hore bez. Zadní jazdci tiež získajú o niečo viac miesta na nohy. Žiadny vulgárny, ťažký kovový obal na VOP. Ide o špeciálny produkt vyrobený z viacvrstvovej tkaniny, ktorá sa zloží za 25 sekúnd.
BEZPEČNOSŤ
V deň, keď si bezpečnostná agentúra bude môcť dovoliť rozbiť jeden z nich, aby ocenila jeho slávu, začneme všetci piť škunery Veuve Cliquot a rozbíjať prázdne fľaše v krbe. To sa jednoducho nestane.
A o túto extravaganciu nie je núdza – airbagy s girlandou, každé mysliteľné bezpečnostné opatrenie a kvalita konštrukcie bojovej lode, Bentley je nepriestrelné a dosť možno aj proti bombovým úkrytom.
JAZDA
Tento druh krútiaceho momentu nie je lacný, ale je tak ľahké ho dosiahnuť – všetkých 700 Nm od 1700 otáčok za minútu – prívalovú vlnu, ktorá unesie malú tonáž nákladného auta Bentley, ak nie bez námahy, tak určite bez väčšej námahy.
Jeho úlohou je absorbovať kilometre v rýchlom cestovnom tempe, akurát GTC to zvládne na 200 km/h ledva na 3000 ot./min. Pri rýchlostiach na austrálskej diaľnici sa zdá, že sa takmer nehýbe.
Zatiaľ čo pravdepodobný zákazník bude vlastniť aj niečo vyleštené a ostré na jazdu typu point-and-shoot, tento autobus sa mu odvďačí, keď sú režimy a prevodovka nastavené na najšportovejšie. V každom prípade je komfortný režim trochu vodnatý a neustále pripomína, že hoci je táto inkarnácia ľahšia ako predchádzajúca, zostáva tučnou beštiou.
To, že táto batožina nie je prehnaná, hovorí sama za seba s W12, ktorá sa nesie s veľkou autoritou v šoférovaní aj v športe. Špičkový výkon je dosiahnutý tesne pred hranicou 6200 otáčok za minútu, ale to nie je v žiadnom prípade spôsobené hystériou otáčok alebo dokonca akustickej spätnej väzby.
Výfukové plyny je najlepšie počuť pred týždňom, nie vo vnútri a aj rozhovory zhora nadol sa vedú bez zvýšených hlasov.
verdikt
Vizuálne cvičenie v nápadnej spotrebe, riadenie cvičenia vo voľnom čase. Ignorujte hypotéky, bývajte v jednej z nich.
VOP Bentley Continental
náklady: asi 419,749 XNUMX dolárov
motor: 6.0-litrový W12; 423 kW/700 Nm
Trance: 6-stupňová automatická; pohon všetkých štyroch kolies
bezpečnosť: Neoverené
Hmotnosť: 2485kg
Smäd: 16 l / 100 km; 384 g/km CO2
„Žiť vo veľkom; v skutočnosti by si v ňom žil"
