Bell-firma-rotor

B-22 je prvé sériovo vyrábané lietadlo s rotačným pohonným systémom s rotormi pripevnenými k motorom a systémom prenosu sily v motorových gondolách na koncoch krídel. Foto US Marine Corps

Americká spoločnosť Bell Helicopters je priekopníkom v konštrukcii lietadiel s rotujúcimi rotormi – rotormi. Napriek počiatočným problémom USA ako prvé postavili do poľa V-22 Osprey, ktorý používala námorná pechota (USMC) a letectvo (USAF) a čoskoro vstúpi do služby na námorných lietadlových lodiach. (USN). Rotorové lietadlo sa ukázalo ako mimoriadne úspešná koncepcia – poskytujú všetky operačné možnosti vrtuľníkov, no výkonovo ich výrazne prevyšujú. Z tohto dôvodu Bell pokračuje v ich vývoji a vyvíja rotorové lietadlo V-280 Valor pre program FVL americkej armády a bezpilotný gramofón V-247 Vigilant pre program MUX námornej pechoty.

Krajiny strednej a východnej Európy sa už niekoľko rokov stávajú pre Airbus Helicopters (AH) jedným z najdôležitejších trhov. Minulý rok bol pre výrobcu mimoriadne úspešný, keďže boli podpísané dlhodobé zmluvy na dodávku značného počtu vrtuľníkov pre nových zákazníkov z nášho regiónu.

Litovské dauphiny a bulharské pumy

Koncom minulého roka Airbus oznámil predĺženie zmluvy o údržbe HCare s Litvou. Vzdušné sily krajiny používajú od januára 2016 tri vrtuľníky SA365N3 +. Moderné rotorové lietadlá nahradili opotrebované Mi-8 pri pátracích a záchranných misiách na základni v Siauliai, ktorá je našim pilotom dobre známa. Aspoň jeden vrtuľník musí byť k dispozícii pre pohotovostnú službu 24 hodín denne, 7 dní v týždni. Zmluva s Airbusom stanovuje minimálnu dostupnosť vrtuľníkov pre danú úlohu na 80 %, ale AH uvádza, že počas troch rokov trvania zmluvy sa účinnosť strojov udržala na 97 %.

AS365 neboli prvé európske vrtuľníky v mocenských štruktúrach Litvy - predtým pohraničné letectvo tejto krajiny získalo dva EC2002 v roku 120 av nasledujúcich rokoch - dva EC135 a jeden EC145. Sú umiestnené na hlavnej leteckej základni litovskej pohraničnej stráže na letisku Polukne, niekoľko desiatok kilometrov južne od Vilniusu.

Stojí za pripomenutie, že Bulharsko bolo jednou z prvých krajín bývalého východného bloku, ktorá kúpila európske rotorové lietadlá. V roku 2006 dostalo vojenské letectvo krajiny prvý z 12 objednaných transportných vrtuľníkov AS532AL Cougar. Okrem niekoľkých aktívnych Mi-17 ich využíva aj jedna z letiek 24. základne vrtuľníkového letectva v Plovdive. Štyri AS532 sú určené na pátracie a záchranné misie. Tri AS565 Panthers zakúpené s Cougars pre námorné letectvo; pôvodne ich malo byť šesť, no finančné problémy bulharskej armády neumožnili objednávku úplne dokončiť. V súčasnosti sú v prevádzke dva vrtuľníky, jeden havaroval v roku 2017.

Srbsko: H145M pre armádu a políciu.

V polovici druhej dekády 8. storočia srbskú vojenskú leteckú vrtuľníkovú flotilu tvorili transportné vrtuľníky Mi-17 a Mi-30 a ľahko vyzbrojené Gazely SOKO. V súčasnosti je v prevádzke asi desať vozidiel vyrobených v závode Mila, počet Gazel je oveľa väčší - asi 341 kusov. SA42 používané v Srbsku sú označené HN-45M Gama a HN-2M Gama 431 a sú ozbrojenými variantmi verzií SA342H a SAXNUMXL.

Vzhľadom na skúsenosti s prevádzkou ľahko vyzbrojených helikoptér na Balkáne by sa dal očakávať záujem o modulárny zbraňový systém HForce. A tak sa aj stalo: na singapurskej leteckej výstave vo februári 2018 Airbus oznámil, že srbské vojenské letectvo sa stane prvým kupcom HForce.

Zaujímavé je, že krajina použila len niektoré hotové riešenia výrobcu a svoje typy zbraní prispôsobila na použitie na vrtuľníkoch. Ide o sedemhlavňový 80 mm raketomet S-80 s označením L80-07 a závesnú kazetu kalibru 12,7 mm.

Vrtuľníky H145 pre srbské letectvo objednané koncom roka 2016. Z deviatich objednaných vrtuľníkov tohto typu sú tri pre ministerstvo vnútra a budú slúžiť v modrej a striebornej farbe ako policajné a záchranárske vozidlá. Začiatkom roka 2019 získali prvé dve občianske registrácie Yu-MED a Yu-SAR. Zvyšných šesť dostane trojfarebnú kamufláž a pôjde do vojenského letectva, štyri z nich budú prispôsobené zbraňovému systému HForce. Okrem vrtuľníkov a zbraní je súčasťou zmluvy aj zriadenie strediska údržby a opráv nových vrtuľníkov v závode Moma Stanojlovic v Batajnici, ako aj podpora Airbusu pre údržbu vrtuľníkov Gazelle prevádzkovaných v Srbsku. Prvý H145 vo farbách srbského vojenského letectva bol oficiálne odovzdaný počas slávnostného ceremoniálu v Donauwörthe 22. novembra 2018. O väčšie vozidlá by mala mať záujem aj srbská armáda, hovorí sa o potrebe niekoľkých stredných H215.