batérie v zime. Na čo si dať pozor pri používaní?

V zime máme poriadny „hojdačka“ teplôt. Počas dňa to môže byť aj niekoľko pozitívnych stupňov a v noci môže dosiahnuť niekoľko, alebo dokonca tucet alebo tak negatívnych stupňov. Za takýchto podmienok môže byť štartovanie motora veľmi ťažké. Ako sa vyhnúť problémom s batériou vopred?

Prúd batérie vzniká chemickou reakciou, ktorá sa pri nízkych teplotách spomaľuje. Predpokladá sa, že kapacita batérie klesne o 25 % pri -40 stupňoch Celzia. Preto sa oplatí vybrať batériu, ktorej konštrukcia mriežky umožňuje efektívny tok prúdu, čo uľahčuje štartovanie pri nízkych teplotách.

Vplyv vysokých a nízkych teplôt

V lete opotrebenie batérie urýchľujú vysoké teploty pod kapotou auta, ktoré urýchľujú koróziu mriežky batérie. Ďalšie postupné opotrebovanie sa prejavuje v zime, keď studený motor a zahustený olej vytvárajú väčší odpor pri štartovaní, čím sa zvyšuje spotreba energie. Okrem toho sa spomaľujú chemické reakcie, čo znižuje dostupný štartovací prúd.

Pozri tiež: Disky. Ako sa o ne starať?

Prevencia je lepšia ako zlyhanie na ceste

Vodič sa môže postarať o svoje pohodlie tak, že kontaktuje servis a skontroluje stav batérie a nabíjacieho systému. Elektronický tester batérií je schopný odhaliť hroziacu poruchu. Oplatí sa urobiť preventívny test, aby ste nemuseli začínať s káblami alebo si objednávať drahú pomoc pri poruche či odťahovacie vozidlo.

Pokročilá technológia mriežok

Výber kvalitnejšej batérie umožňuje využívať pokročilejšiu technológiu a evidentná úspora pri kúpe lacnejšieho modelu sa vám vráti pri dlhšom čase používania. Pri kúpe si preto treba všímať, či batéria využíva rošt PowerFrame vyrobený technológiou vytláčania. Vďaka nej môžete získať viac cyklov nabíjania a vybíjania v porovnaní s bežnou batériou. To má za následok jednoduchšie štartovanie v zime a dlhšiu životnosť. Okrem toho je o 2/3 pevnejšia a odolnejšia voči korózii ako iné mriežkové konštrukcie a poskytuje aj 70 percent. prúdovejší ako bežné siete. Je dôležité poznamenať, že výrobný proces mriežok PowerFrame sa vyznačuje 20% charakteristikou. nižšia spotreba energie a 20 percent. menej emisií skleníkových plynov ako pri iných výrobných metódach.

Dostupné rošty PowerFrame min. v batériách Bosch, Varta alebo Energizer.

Jazdenie na krátke vzdialenosti

Ak sa vozidlo používa zriedkavo alebo len na krátke jazdy, systém nabíjania vozidla nemusí byť schopný dobiť batériu po naštartovaní. V tomto prípade sa pred zimou oplatí skontrolovať stav nabitia a dobiť batériu elektronickou nabíjačkou. Elektronické nabíjačky (ako Bosch C3 alebo C7, Volt alebo Elsin) nabíjajú batériu impulzmi, pričom automaticky upravujú prúd.

Autá so systémom Start/Stop – čo hľadať?

Už 2 z 3 nových áut majú systém Štart/Stop. Potom pri výmene použite batériu príslušnej technológie (napríklad Bosch S5 AGM alebo S4 EFB, Duracell EXTREME AGM, AGM Start-Stop Centers).

Len takéto batérie poskytujú určitú funkčnosť a životnosť v prípade systému Start/Stop. Keď je batéria vymenená, musí byť zaregistrovaná na vozidle pomocou testera porúch.

Jednoduché tipy

Pri štartovaní motora nezabudnite zošliapnuť pedál spojky, pretože tým sa motor odpojí od hnacieho systému a zníži sa odpor pri štartovaní. Čistý by mal byť aj kryt batérie, pretože nečistoty a vlhkosť zvyšujú riziko samovybíjania. Pri starších vozidlách nezabudnite vyčistiť kontakt svoriek s pólmi a príslušný kontakt batérie so zemou od plaku.

Pozri aj: Seat Ibiza 1.0 TSI v našom teste