ABC automobilovej turistiky: postarajte sa o svoje plynové zariadenie
Najpopulárnejším vykurovacím systémom na trhu karavanov a karavanov je stále plynový systém. Je to tiež relatívne lacné a najznámejšie riešenie doslova v celej Európe. Je to dôležité z hľadiska možných porúch a potreby rýchlej opravy.
Plyn do systému sa zvyčajne dodáva cez plynové fľaše, ktoré musíme z času na čas vymeniť. Obľubu si získavajú aj hotové riešenia (GasBank), ktoré umožňujú naplniť na bežnej čerpacej stanici až dva valce. Čistý propán (alebo zmes propánu a butánu) potom prúdi hadicami okolo auta, aby nám pomohol ohrievať vodu alebo variť jedlo.
Mnohé internetové príspevky hovoria, že sa plynu jednoducho bojíme. Vykurovanie vymieňame za naftové a plynové sporáky vymieňame za indukčné, teda na elektrický pohon. Je sa čoho báť?
Hoci v Poľsku neexistujú žiadne pravidlá, ktoré by od majiteľa obytného auta alebo prívesu vyžadovali, aby vykonával pravidelné testy, dôrazne odporúčame, aby to robili aspoň raz ročne, vysvetľuje Lukasz Zlotnicki z Campery Złotniccy pri Varšave.
Kontrole na diagnostickej stanici podliehajú iba plynové zariadenia používané na pohon vozidiel v Poľsku. V európskych krajinách (napr. Nemecko) je však takáto revízia nevyhnutná. Skúšky vykonávame v súlade s normami a pomocou zariadení požadovaných na nemeckom trhu. Na základe výsledkov tohto auditu zverejňujeme aj správu. K správe samozrejme pripájame kópiu kvalifikácie diagnostika. Na požiadanie zákazníka vieme vyhotoviť správu aj v anglickom alebo nemeckom jazyku.
Takýto doklad sa bude hodiť napríklad pri prechode trajektom, jeho predloženie vyžadujú aj niektoré kempingy.
Neodporúčame kontrolovať tesnosť plynovej inštalácie „domácimi“ metódami, na čo treba byť citlivý, je zápach plynu. Môžeme nainštalovať aj snímač plynu - ich cena je nízka, ale má to významný vplyv na bezpečnosť. Ak je v aute cítiť zápach plynu, zapojte fľašu a okamžite choďte do servisného strediska, dodáva náš partner.
Nehody s plynom v karavane alebo prívese sú zvyčajne spôsobené ľudskou chybou. Problémom číslo jedna je nesprávna inštalácia plynovej fľaše.
Je potrebné mať na pamäti niekoľko pravidiel. Po prvé: valec, ktorý vymieňame, musí mať funkčné gumové tesnenie na križovatke s inštaláciou nášho auta (stáva sa, že vo valcoch, ktoré sa používajú dlhú dobu, toto tesnenie vypadne alebo sa príliš zdeformuje). Po druhé: plynová fľaša pripojená k inštalácii má tzv. ľavý závit, t.j. utiahnite spojenie otáčaním matice proti smeru hodinových ručičiek.
Bezpečnosť je v prvom rade kontrola a výmena tých prvkov, ktoré boli „recyklované“.
(...) reduktor plynu a flexibilné plynové hadice sa musia vymieňať najmenej každých 10 rokov (v prípade riešení nového typu) alebo každých 5 rokov (v prípade riešení starého typu). Samozrejme je potrebné, aby použité hadice a adaptéry mali bezpečné spojenia (nie sú napríklad povolené spojenia pomocou svorky, tzv. svorky).
Oplatí sa navštíviť dielňu, kde vykonávame prípadné opravy a/alebo rekonštrukcie. Po ukončení servisných činností je prevádzkovateľ povinný vykonať tlakovú skúšku tesnosti celej inštalácie.
Vyzdvihnem štyri čiastkové body, určité problémy, okolo ktorých vznikajú diskusie a pochybnosti:
1. Moderné vykurovacie zariadenia a chladničky majú zabudované veľmi sofistikované elektronicky riadené bezpečnostné systémy, ktoré pri nesprávnej činnosti zariadenia odstavia prívod plynu; alebo tlak plynu; alebo dokonca jeho zloženie je nesprávne.
2. Spotreba benzínu v letnej sezóne pri bežnej prevádzke auta alebo prívesu je taká nízka, že 2 valce, ktoré si berieme so sebou, vystačia väčšinou až na mesiac používania.
3. V zimnom období, keď musíme neustále vykurovať interiér auta alebo prívesu, nám jeden 11-kilogramový valec vystačí na 3-4 dni. Na to musíte byť pripravení. Spotreba závisí od vonkajšej a vnútornej teploty, ako aj od zvukovej izolácie auta a je väčšinou individuálnou záležitosťou každého užívateľa.
4. Počas jazdy musí byť plynová fľaša uzavretá a nesmie byť zapnuté žiadne plynové zariadenie. Výnimkou je prípad, keď je inštalácia vybavená takzvaným otrasovým snímačom. Potom je inštalácia chránená pred nekontrolovaným prietokom plynu v prípade nehody alebo kolízie.
Aké ďalšie zariadenia je možné nainštalovať do základného systému, aby sa zlepšil jeho výkon?
Možností je veľa. Počnúc riešeniami Duo Control, ktoré umožňujú súčasné pripojenie dvoch fliaš a upozornia vás, keď je potrebné vymeniť prvú fľašu, riešenia s otrasovými senzormi, ktoré vám umožňujú použiť plynovú inštaláciu počas jazdy, až po inštaláciu fliaš s vymeniteľnými spojovacími systémami. alebo plniace systémy, napríklad skvapalneným ropným plynom. Niektoré obytné autá nad 3,5 tony majú zabudované tlakové fľaše a tankujeme ich na čerpacej stanici rovnako ako vozidlá na plyn.
